2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25
Točkovno barvanje avtomobilov je težka kategorija dela v pleskarskem poslu. Zato je še posebej pomembno, da ima začetnik avtoličarja v začetni fazi jasna in razumljiva navodila po korakih. Ta članek razkriva skrivnosti spretnosti mojstrskih inštruktorjev pri usposabljanju slikarjev.
Popolno, lokalno in točkovno slikanje
Najprej morate razumeti terminologijo. Pomembno je razumeti, da je "točkovno barvanje karoserije" večinoma komercialni izraz. Potrebujejo ga vodje avtoservisov in lastniki delavnic za oglaševanje svojih storitev.
Pleskarji v tem primeru pravijo "barvanje madežev" in "razbijanje laka", ki natančno odražata bistvo postopka, vendar je naročniku morda nerazumljivo.
Lokalno - to pomeni lokalno, ne presega določenih omejitev. Na karoseriji vozila lahko po lastni presoji nastavimo te meje, vključno z enim ali več deli.
Izkazalo se je, da se lahko izraz "lokalno slikanje" razumno uporablja, če je območje popravila omejeno na enega ali več delovtelo. Na primer, na povsem novem avtomobilu sta bila poškodovana dva dela naenkrat: zadnja vrata in zadnji blatnik. V tem primeru bo območje popravila omejeno nanje, saj samo zaradi tega nima smisla barvati celotnega avtomobila. Druga stvar je, ko se enaka škoda zgodi na dragem, a že starem tujem avtomobilu z manjšimi poškodbami po telesu. Potem bo povsem logično in ekonomsko upravičeno narediti "polno slikanje" telesa.
V katerih primerih se uporablja točkovno barvanje avtomobila
Obstajajo samo trije dejavniki, ki vplivajo na odločitev o tej zadevi:
1. Znesek škode, ki jo je treba popraviti.
2. Kje se nahaja škoda.
3. Kakšna barva je vaš avto.
Upoštevajmo vse možnosti in za primer vzemimo vhodna vrata avtomobila. Če je barva karoserije svetlo kovinska, črna ali temna katerega koli odtenka, se napaka nahaja približno na sredini vrat, njena velikost pa je več kot pet centimetrov dolžine, potem so možnosti za uspeh blizu nič in popolno barvanje vrat avtomobila je neizogibno.
Če se napaka enake velikosti nahaja v katerem koli spodnjem kotu vrat blizu roba, je uspeh skoraj zagotovljen.
Zdaj samo spremenite barvo vrat v belo in lokacija okvare ne bo več pomembna.
Sklep. Točkovno barvanje avtomobila z lastnimi rokami je povsem izvedljivo, če morate popraviti manjše poškodbe odbijačev ali spodnjega dela karoserije.
Kako izbrati barvo
Danes se je nakup barve za popravilo avtomobilov ustavilbiti problem. Tudi na podeželju ima skoraj vsak regionalni center laboratorije za izbiro avtomobilskih emajlov. Tam lahko naročite barvo v količini 100 gramov za kateri koli avto. Toda preden greste tja, se morate seznaniti z nekaterimi podrobnostmi, katerih razumevanje bo prihranilo čas in živce.
Kaj mora vsak lastnik avtomobila vedeti o izbiri barve za točkovno barvanje avtomobila?
1. Večina sodobnih avtomobilov je barvana v tovarnah po "dvoslojnem" sistemu: barva + lak.
2. V povprečju se med popravilnim barvanjem na en del stroja porabi 150 gramov barve. In enako količino prozornega laka. Na primer, za barvanje avtomobilskih vrat samo od zunaj je dovolj, da naročite 150 gramov barve in laka. Za sprednji blatnik je dovolj 100 gramov, za odbijač pa 200 -300 gramov, odvisno od velikosti.
Če nameravate sami popraviti napake na vašem avtomobilu, naročite 100 gramov barve. Prodali vam ga bodo v plastični posodi s prostornino 200 mililitrov. Preostanek barve nalijte v majhno čisto plastično steklenico in tesno privijte pokrovček. V tej obliki se nikoli ne posuši.
3. Računalnik ne izbere, ampak preprosto izda recept glede na barvno kodo vašega stroja. Zato je pomembno, da kolorist (specialist za barve), ki vam bo izdelal barvo, ne le sestavi po računalniškem receptu, temveč jo ročno modificira in vgradi v vaš avto. Ker bolje ko se barva ujema, manjši bo madež vašega popravila.
Po rezultatih svojega dela mora koloristskupaj z barvo vam poda testno barvo, s katero lahko preverite kakovost izbire. Seveda boste morali za takšno storitev plačati približno 500 rubljev, vendar pri tem ne bi smeli varčevati.
Materiali in oprema za točkovno slikanje
Tu je minimalni seznam materialov in orodij, brez katerih ne morete. Ves potrošni material je mogoče kupiti v Rusiji po nizki ceni.
1. Razmaščevalec - 1 steklenica.
2. Akrilno razredčilo - 1 steklenica.
3. Vodotesen brusni papir z zrnatostjo R 240, R 320, R 600, R 800, R 2000 - po 1 list.
4. Scotch-brite siva (brusni trak v zvitkih) - 10 cm.
5. Primer avto akril siv v aerosolni pločevinki - 1 kos
6. Maskirni trak (papirnati maskirni trak) - 1 zvitek.
7. Prtiček je lepljiv. Zasnovan za odstranjevanje prahu z območja barvanja.
8. Lak je grob. Idealno - 3M podjetja - 50 gramov.
9. Suede sintetika. Zasnovan za zbiranje vlage.
10. Oranžno polirno kolo. Srednja trdota.
11. Pištola za brizganje HVLP mini.
12. Majhen kompresor. Lahko kupite, izdelate sami ali najamete.
Varnost
Pri izvajanju kakršnih koli slikarskih del je lahko najbolj nepričakovano presenečenje za vas topilo v očeh! Verjemite, ne bo se zdelo malo! Najpogosteje se to zgodi pri čiščenju brizgalne pištole po končanem delu. Nosite zaščitna očala in rokavice! V skrajnem primeru imejte v bližini čisto vodo, da takoj sperete oko.
Točkovno barvanje avtomobila. Delovni nalog
Pred začetkom vseh del je treba s površine stroja odstraniti vso kontaminacijo v območju popravila. Pomembno je, da ne speremo samo prahu in umazanije, ampak tudi odstranimo delce bitumna, sledi žuželk in drevesne smole. Območje popravila je celoten karoserijski element, na katerem bo madež pobarvan. Na primer, če pobarvate prasko na krilu, očistite celotno krilo. Bitumen odstranimo z razmaščevalcem. Vse ostalo - z akrilnim razredčilom, v nobenem primeru 646, 650. So zelo agresivni. Tako naredimo. Vzamemo kos čiste bombažne tkanine v velikosti robčka, dobesedno navlažimo kot tkanine s tremi kapljicami topila in izbrišemo lepilo dreves ali sledi žuželk, nato pa ga obrišemo s suhim koncem. Tako izbrišemo vsako točko.
Zdaj nadaljujte neposredno s popravilom. Zaradi jasnosti recimo, da ste s sprednjim odbijačem udarili ob robnik in spodaj desno opraskali odbijač. Barva stroja - srebrna kovinska.
Vzemite četrtino lista brusnega papirja P 240 in popolnoma odrežite prasko, samo poskusite ne preseči njenih meja, da ne bi razširili območja popravila, sicer boste morali barvati celoten odbijač, popravilose bo iz mesta slikanja spremenila v lokalno slikarstvo in 100 gramov barve vam zagotovo ne bo dovolj.
Naslednji korak je korak za korakom ponovno brušenje grobih sledi prvega abraziva. Najprej z brusnim papirjem P 320, nato s P 600.
Po tem vzamemo sivi škotski brite, z lahkimi krožnimi gibi podremo sijaj (matiramo lak) okoli poliranega mesta in razširimo območje popravila za 5-10 centimetrov v krogu.
Tako smo prišli do faze temeljnega premaza, vendar najprej pokrijemo dele stroja, ki mejijo na mesto okvare, z lepilnim trakom in časopisi, da nanje ne pride zemlja. Nato površino očistite z razmaščevalcem z običajnimi papirnatimi brisačkami.
Pustite, da se razmaščevalec popolnoma posuši in nanesite en sijajni premaz iz pločevinke, tako da so njegove robove rahlo izpostavljene nedotaknjenemu laku okoli mesta, kjer ste ponovno zbrusili sledi, ki so ostale po granulaciji P 320.
Ko prvi sloj temeljnega premaza postane popolnoma mat, nanesite drugega popolnoma enako. Zdaj se lahko malo spočijete. Dokler se tla popolnoma ne posušijo. Čas sušenja je naveden na pločevinki.
Ko se temeljni premaz posuši, odstranite časopise, s katerimi je bil prekrit stroj, temeljni premaz previdno obrusite z abrazivom P 800, odžagajte vse ostanke in zgladite majhne nepravilnosti. Nato z abrazivom P 2000 odstranite vse majhne kapljice zemlje do robov lepljenja s časopisi. S scotch-brite trakom razširite mesto popravila še za 5 cm v krogu. Ponovno pokrijte sosednje območje s časopisi, odmaknite se dlje od roba megle za 15-20 centimetrov in razmastitepovršina.
Lahko začnete slikati. Pištolo nastavite na najnižji možni pretok in tlak, odstranite prah z območja popravila z lepljivo krpo in nanesite eno srednje plast barve na mesto temeljnega premaza, tako da plast ni zelo suha, vendar ne zelo mokra. Nanesite ga plast za plastjo v intervalih 15 minut, dokler rob temeljnega premaza ni viden s strani. Pogledati morate s strani in ne neposredno na mestu.
Še ena pomembna opomba. Barva se za razliko od laka hitro posuši in postane mat. Po 30 minutah se toliko strdi, da ga lahko obrišemo z lepljivo krpo, da odstranimo prah, po potrebi zbrusimo z abrazivi od P 1000 do P 2000, nato pa nadaljujemo z barvanjem. Izdelek dobi končni sijoč videz šele po nanosu laka.
Poskusite nanesti barvo tako, da ne doseže meje meglenosti, saj bo prozorni lak, ki prekriva barvo, nanešen ravno do teh meja.
Ko se prepričate, da je temeljni premaz popolnoma prebarvan, pustite, da se barva popolnoma posuši. To bo trajalo približno 30 minut. Nato z lepljivo krpo previdno odstranite prah s celotne površine območja popravila in nanesite prozoren lak na celotno mat mesto. Ne sme iti v območje sijaja. Dovoljene so le majhne kapljice, ki se nato zlahka odstranijo z abrazivom P 2000. Če se poleti naravno posuši, lahko lak poliramo po 24 urah.
poliranje laka
Poliranje je sestavni del tehnologije točkovnega barvanja avtomobilov. Če želite, da bo meja mesta popravila nevidna, moratebrusni papir P 2000 odrezana suha zrna laka. Nato z uporabo polirne paste in kolesca iz penaste gume polirajte tveganja prejšnjega abraziva. Prah, ki se je zataknil v lak, se odstrani na enak način.
Postopek poliranja je mogoče mehanizirati tako, da v sveder vstavite Velcro disk (na voljo v lakirnicah) in nanj pritrdite polirno kolo.
pranje avtomobila po barvanju
Mesto popravila lahko varno sperete z vodo in gobico en dan po nanosu laka. Če morate avto oprati v avtopralnici, pokažite pralcu prostor za barvanje in ga prosite, naj zmanjša pritisk v pomivalnem stroju na minimum, ko tam odpira peno. Po 1,5 mesecih ne morete zmanjšati pritiska.
Sklep
Glavni prednosti točkovnega barvanja avtomobila sta prijaznost do okolja in ekonomičnost. Ta kombinacija omogoča številnim lastnikom avtomobilov, zlasti na podeželju, da sami popravijo praske, odrezke, majhne udrtine na avtomobilu.
Priporočena:
Priključni diagram vzvratne kamere: diagrami, delovni nalog, priporočila
Število avtomobilov na cestah eksponentno raste. Parkirnih mest je vedno manj. Hkrati proizvajalci povečujejo dimenzije osebnih avtomobilov in s tem zmanjšujejo njihovo sposobnost manevriranja na parkirišču. To vodi v izredne razmere pri vzvratni vožnji. Namestitev vzvratne kamere na avto bo pomagala rešiti to težavo
Lokalno barvanje avtomobilov naredi sam. Lokalno barvanje avtomobilov: cene, ocene
V življenju voznika se zgodi veliko težav. Včasih so po neuspešnem manevru parkiranja posledice lahko izjemno neprijetne. Če pa ste "ujeli" prasko na telesu svojega železnega prijatelja, ne bi smeli biti tako razburjeni. Lokalno lakiranje avtomobilov je ravno tista vrsta popravila, ki vam bo omogočila, da se izognete velikim finančnim stroškom in vam ne bo vzelo veliko časa. Kaj je to in kaj je bistvo teh del?
Prestopno barvanje avtomobila naredi sam: tehnologija, barve
Vsak lastnik avtomobila želi, da je njegov avto vedno videti popoln. In če je na telesu praska ali čip, je treba napako odstraniti. Toda zaradi ene praske je prebarvanje celotnega telesa neumno. Zato se uporablja samo lokalno barvanje
Gumijasto črnilo naredi sam: pet načinov za obnovitev barve in sijaja koles
Črnila pnevmatik se prodajajo v vseh avtohišah po dokaj ugodni ceni. Omogočajo vam, da videzu vašega železnega konja daste več estetike. Obstajajo pa tudi ljudska zdravila, ki se uporabljajo za povrnitev nekdanje barve in sijaja pnevmatik. Predlagamo, da poskusite narediti gumijasto črnilo z lastnimi rokami iz improviziranih sredstev. V članku boste izvedeli o najbolj priljubljenih metodah, pa tudi spoznali vse njihove prednosti in slabosti
Koliko barve potrebujete za barvanje avtomobila? Izbira barve, tehnologija barvanja
Pred lakiranjem avtomobila morate natančno preučiti osnovna pravila za barvanje. Iz tega članka se lahko naučite, kako izračunati porabo barve, kakšne napake se pojavijo med barvanjem, kakšna dela je treba opraviti pred barvanjem
