Pnevmatike Matador MP50 Sibir Ice Suv: ocene. Matador MP50 Sibir Ice: testi

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Pnevmatike znamke Matador so med domačimi avtomobilisti neverjetno priljubljene. Te pnevmatike se razlikujejo po neprekosljivi kakovosti in demokratični ceni. Predstavljena izjava je značilna tudi za model Matador MP50 Sibir Ice. Ocene o teh pnevmatikah so izjemno pozitivne. Avtomobilisti ne skoparijo z laskavimi ocenami.

Malo o zgodovini znamke

Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1905 v mestu Pukhov. Sprva se je podjetje ukvarjalo s proizvodnjo in prodajo različnih izdelkov iz gume. Prve pnevmatike pod to blagovno znamko so zapustile tekoči trak leta 1925. Leta 2007 je nemški industrijski velikan Continental AG pridobil večinski delež v podjetju.

Ta prevzem je pozitivno vplival na Matador. Nemci so izvedli posodobitev proizvodnih zmogljivosti, kar je pozitivno vplivalo na kakovost pnevmatik. To potrjujejo mednarodni certifikati ISO in TSI. Podjetje je razširilo svoj prodajni trg.

Za katere avtomobile

V ocenah Matador MP50 Sibir Ice lastniki vozil ugotavljajo, da so predstavljene vrste pnevmatik odlične za ljubitelje odmerjene vožnje. Model je na voljo v 36 različnih velikostih s premerom od 13 do 17 palcev. To vam omogoča, da izberete pnevmatike tega razreda za skoraj vsako limuzino ali podkompakt. Predstavljeni model je vodilni konj podjetja. Blagovna znamka je celo izdala analog za vozila s pogonom na vsa kolesa. V pregledih terenca Matador MP50 Sibir Ice vozniki opozarjajo predvsem na ojačane bočne stene. Te pnevmatike se ne bojijo udarcev s strani, so bolj odporne na ureznine. Seveda se v primerjavi s potniškimi analogi razlikujejo tudi po povečanem indeksu obremenitve. Te vrste pnevmatik imajo enak dizajn tekalne plasti. Med seboj se razlikujejo le po strukturi okvirja.

Za katero sezono

Obe različici pnevmatik sta zasnovani izključno za zimo. Poleg tega so jih inženirji podjetja zasnovali ob upoštevanju težkih vremenskih razmer v Rusiji in skandinavskih državah. Načeloma se to v celoti odraža v imenu modela. Sestava je zelo mehka. Ta rešitev omogoča, da guma ohrani elastičnost tudi pri resnem hladnem udarcu. Poleg tega so pnevmatike odporne proti odmrzovanju. Pri temperaturah nad +5 stopinj Celzija teh pnevmatik ni mogoče uporabljati dlje časa. Ko se segreje, se guma zvije, kar povzroči povečanje stopnje abrazivne obrabe. Zaščita se zelo hitro obrabi. To so potrdili tudi pregledi Matador MP50 Sibir Ice.

Nekaj besed orazvijanje

Pri oblikovanju predstavljenega modela pnevmatik so inženirji znamke uporabili najsodobnejše tehnične rešitve nemškega konzorcija Continental. Najprej je bil ustvarjen digitalni analog, po katerem je bil izdelan fizični prototip. Preizkusili so ga na posebnem stojalu, nato pa so začeli s testiranjem na Continentalovem poligonu. Glede na rezultate poskusov so bile na modelu narejene vse potrebne spremembe in pnevmatike so bile zagnane v serijsko proizvodnjo. S pomočjo testiranja je bilo mogoče bistveno izboljšati glavne vozne lastnosti pnevmatik.

oblikovne značilnosti

Zasnova tekalne plasti določa številne lastnosti pnevmatik. Predstavljeni model je prejel klasičen vzorec za zimo. Simetrična razporeditev blokov, usmerjenih pod določenim kotom na vozišče, izboljša kakovost in hitrost odstranjevanja snega s kontaktne površine.

Osrednji del pnevmatike predstavljajo štiri ojačitvena rebra, od katerih sta dve popolnoma trdni. Takšna odločitev je pozitivno vplivala na zanesljivost premočrtnega gibanja. V pregledih Matador MP50 Sibir Ice vozniki ugotavljajo, da poti ni treba na noben način popraviti. Seveda se to opazi le, če so izpolnjeni številni pomembni pogoji. Prvič, takoj po montaži pnevmatik jih je potrebno uravnotežiti. Drugič, voznik ne sme preseči hitrosti, ki jo določi sam proizvajalec pnevmatik. V pregledih Matador MP50 Sibir Ice lastniki opazijo, da je pri povišanihhitrosti, ki presegajo dani indeks, se povečajo vibracije. Vse težje je obdržati avto na želeni poti.

Drugi robovi osrednjega dela so sestavljeni iz majhnih usmerjenih blokov. Oblikujejo vzorec tekalne plasti v obliki črke V. S pomočjo teh elementov je mogoče izboljšati kakovost pospeševanja avtomobila. Predstavljena ureditev poveča oprijem pnevmatike. Avto nabira hitrost veliko hitreje, načeloma ni zasukov v stran.

Rameni bloki so odgovorni za stabilnost zaviranja in zavijanja. Med temi manevri je glavna obremenitev na njih. V pregledih Matador MP50 Sibir Ice vozniki navajajo, da te pnevmatike dajejo avtomobilu neverjetno stabilnost. Nenadzorovani zanosi so izključeni tudi pri ostrih zavojih. Avto se med zaviranjem ne niha ali drsi.

Vedenje na ledu

Največja težava pozimi je gibanje po poledeneli cesti. Trenje segreje led in ga stopi. Nastala voda zmanjša kontaktno površino. Zanesljivost nadzora se znatno zmanjša, tveganje nesreč se poveča. Da bi preprečili takšen izid, so inženirji znamke predstavljene modele pnevmatik obdarili s konicami. Poleg tega se je tudi v tem primeru razkrila proizvodnost podjetja.

Vozniki so opazili zanesljivost pnevmatik Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. V pregledih konic so lastniki opozorili na nenavadno obliko glave štrlečih elementov. Načeloma je to značilno za druge velikosti tako tega modela kot njegovega primerka za vozila s pogonom na vsa kolesa. Glava konic je narejenašesterokotni. Poleg tega so rebra dobila spremenljiv prerez. To vam omogoča, da ohranite stabilnost manevriranja v različnih načinih vožnje. Vozilo ne zanese v boke tudi pri ostrem zavijanju na poledeneli površini.

Pnevmatike Matador MP50 Sibir Ice imajo sornike s spremenljivim naklonom drug glede na drugega. Ta tehnična rešitev pomaga preprečiti učinek rut. Izboljša kakovost in zanesljivost manevriranja.

Za izpolnjevanje strogih predpisov držav Evropske unije so žeblji na teh pnevmatikah izdelani iz lahke zlitine na osnovi aluminija. S tem je bilo mogoče zmanjšati negativni vpliv pnevmatik na vozišče.

Jahanje po lužah

Luže za zimo so redke. Pojavijo se le med dolgimi odmrznitvami in zgodaj spomladi. Ko se premikate po njih, se poveča tveganje za specifičen učinek hidroplaninga. V tem primeru se med cesto in pnevmatiko pojavi vodna ovira, ki zmanjša kakovost stika med površinami. Avto izgubi nadzor, vodljivost opazno pade. Da bi odpravili to težavo, so inženirji podjetja uporabili niz ukrepov.

Pri oblikovanju dezena tekalne plasti so bile pnevmatike obdarjene z razvitim drenažnim sistemom. Predstavlja ga kombinacija vzdolžnih in prečnih utorov. Med vrtenjem kolesa nastane centrifugalna sila, ki vleče vodo globoko v tekalno plast. Po tem se tekočina prerazporedi po površini celotne pnevmatike in odstrani. Hkrati se stene drenažnih utorov nahajajo pod določenim kotom na cesto, kiizboljša hitrost odstranjevanja tekočine.

Pri oblikovanju gumene zmesi so kemiki koncerna povečali delež silicijevega dioksida v spojini. S pomočjo tega oksida je bilo mogoče povečati kakovost oprijema na mokrem asf altu. V pregledih Matador MP50 Sibir Ice FD vozniki ugotavljajo, da se pnevmatike praktično držijo ceste. Varnost vožnje se večkrat poveča.

Drenažni elementi so povečani. To vam omogoča, da povečate količino tekočine, ki jo je mogoče odstraniti z drenažo na enoto časa. Učinek hidroplaninga se ne pojavi niti pri hitrem premikanju skozi luže.

Valaste lamele so bile nanesene na vsak blok tekalne plasti. Ti elementi povečajo število oprijemnih ploskev v stiku. Izboljšajo tudi stopnjo lokalne drenaže.

Vožnja po snegu

Predstavljeni modeli pnevmatik so se odlično izkazali tudi med vožnjo po zasneženi cesti. Avto ne zdrsne, tveganje izgube nadzora je zmanjšano na nič. To je bilo doseženo s pomočjo usmerjenega vzorca tekalne plasti, velikega števila oprijemnih površin v kontaktni površini in podaljšanih drenažnih elementov.

Nekaj besed o razlikah

Pnevmatike Matador MP50 Sibir Ice se od iste pnevmatike razlikujejo z dodatno oznako SUV v strukturi karkase. Dejstvo je, da ima guma, zasnovana za avtomobile s pogonom na vsa kolesa, ojačane bočne stene. Dodatne kovinske niti pomagajo preprečiti tveganje deformacije kolesa, ki nastane pri bočnem trku. Guma je tudi odporna na rezanje. To je zapisano tudi v ocenah terenca Matador MP50 Sibir Ice. Nobenamed temi gumami ni drugih razlik.

trajnost

Guma ne izgubi svojih zmogljivosti niti po 50 tisoč kilometrih. Da bi povečali vzdržljivost, so inženirji blagovne znamke v zmes uvedli ogljikove spojine. Z njihovo pomočjo je bilo mogoče zmanjšati stopnjo abrazivne obrabe. Tekalna plast se obrablja veliko počasneje.

Optimiziran kontaktni obliž je prav tako pomagal izboljšati vzdržljivost. Je stabilen v katerem koli vektorskem in voznem načinu. Srednji in ramenski predeli se enakomerno obrabijo.

Testi

Predstavljene modele so testirali tudi predstavniki neodvisnih avtomobilskih revij. V pregledih Matador MP50 Sibir Ice iz "Behind the Wheel" so preizkuševalci opazili kratko zavorno pot pnevmatik na kateri koli površini. Eksperiment je potrdil tudi zanesljivost pnevmatik med ostrim prehodom iz asf alta v led ali sneg.

Udobje

V ocenah Matador MP50 Sibir Ice vozniki ugotavljajo dobro vožnjo. Tresenje v kabini je minimalno. Pnevmatike odlično absorbirajo odvečno energijo udarca.

Vozniki pripisujejo pomanjkljivostim le visok hrup. Načeloma je to značilno za vse pnevmatike z žeblji. Ta model ni izjema od pravila.