Kje je sestavljen Renault Logan? Razlike med različnimi sklopi "Renault Logan"

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Avtomobili Renault so znani po vsem svetu. To je francoska znamka, ki je dokazala svoje vodilno mesto v svetovni avtomobilski industriji. Avtomobili podjetja so pridobili priljubljenost zaradi zanesljivosti, nezahtevnosti, nizke cene. Slednje je še posebej prijetno, saj podjetje Renault proizvaja avtomobile za srednji razred potrošnikov. Prebivalstvu so na voljo v državah z nižjim življenjskim standardom kot v Evropi ali Ameriki. Renault se hitro razvija in odpira nove tovarne v številnih državah sveta. Spodaj bodo predstavljene številne države, kjer sestavlja Renault Logan.

Romunija

Majhno mesto Pitesti v Romuniji bi ostalo nepomembno, a leta 1968 je Renault vdrl v njegovo življenje. Od takrat se je vse spremenilo. Podjetje je kupilo kontrolni delež v že obstoječi proizvodnji Dacie in začelo proizvodnjo lastnih avtomobilov. Zdaj se romunski avtomobil "Renault" prodaja na trgih Ukrajine, Moldavije in drugih evropskih držav. Union.

Glavni dosežek tovarne je bilo sodelovanje pri razvoju legendarnega avtomobila "Renault Logan", ki je bil zelo všeč prebivalcem Rusije. Še en dosežek je izgradnja obrata za proizvodnjo komponent za kasnejšo montažo avtomobilov. Tovarna je tako velika, da dele, ki jih proizvaja, pošiljajo po vsem svetu. V letu 2018 je tovarna, kjer sestavljajo Renault Logan, povečala svojo proizvodnjo. Do konca tega leta naj bi izdelali 235.000 vozil.

Brazilija

Zgodovina Renaulta v Braziliji je zelo zanimiva. Pravzaprav v tej državi dela skupaj z ameriškim podjetjem Willis od leta 1960. Toda od leta 1970 je podjetje zapustilo brazilski trg. Šele leta 1997 ji je uspelo, da se vrne v to državo in začne proizvajati lastne avtomobile. Omeniti velja, da so bili v Braziliji izdelani prvi Renault Megane, ki so jih uspešno izdelovali do leta 2012. Po tem je tovarna prešla na proizvodnjo novejših modelov: Sandero, Master, Logan, Duster, Capture. Leta 2015 je bil izdelan prvi tovornjak na osnovi avtomobila Duster. Avto "Logan" v Braziliji izdelujejo še danes.

Kolumbija

Proizvodnja avtomobilov Renault v Kolumbiji se je začela leta 1969. Ustanovljeno je bilo podjetje SOFASA, ki je začelo proizvodnjo prvih avtomobilov družine Renault - Reno-4L. AvtoIzkazalo se je tako uspešno, da so ga do leta 1992 uspešno izdelovali v različnih modifikacijah. To je bilo prvo vozilo Renault, ki je bilo prodano v Ameriki.

Od leta 2005 Renault povečuje proizvodnjo svojih avtomobilov v Kolumbiji. Veliko vlaga v proizvodnjo. In že leta 2010 proizvede 15 tisoč avtomobilov Renault Logan, ki jih uspešno uvažajo v Ekvador in Venezuelo. Avto "Renault" je bil zelo priljubljen v sami Kolumbiji. Na primer, slavni narko bos Pablo Escobar je imel v svoji zbirki Renault-4 in Kolumbijci so to znamko imeli zelo radi.

Indija

Leta 2008 je Renault začel graditi svojo prvo tovarno za sestavljanje avtomobilov v Indiji. V samo 21 mesecih se je začela prva proizvodnja avtomobilov Renault. In čeprav avtomobil Logan v tej državi še ni izdelan, druge znamke hitro pridobivajo na priljubljenosti. Da bi utrdili svoj uspeh, se podjetje odloči odpreti prvi oblikovalski studio v mestu Mumbai. To je peti studio na svetu.

Od leta 2005 je bil predstavljen model Renault Kwid. Ta edinstven model mestnega crossoverja je bil ustvarjen izključno za Indijo. Avto je zelo poceni, njegova cena je le 3900 dolarjev. Ta model je postal dostopen srednjemu razredu prebivalcev države. Po besedah direktorja AvtoVAZ-a se lahko ta model v bližnji prihodnosti pojavi na cestah Rusije.

Iran

Prvi avtomobili družine Renault so bili proizvedeni v Iranu leta 1976. To je bil takrat priljubljen model Renault-5. Že leta 2004 je bil med predsednikoma Irana in Renaulta podpisan sporazum o vzpostavitvi skupne proizvodnje avtomobilov v državi. Tako je nastalo podjetje Renault Pars, ki je specializirano predvsem za proizvodnjo Renault Sandero. Sestavljanje "Renault Logana" v iranskih tovarnah še ni pričakovano.

Leta 2017 je Renault napovedal gradnjo nove avtomobilske tovarne blizu Teherana. Po doseženi polni zmogljivosti bo tovarna lahko izdelala do 15.000 vozil na leto, kar bo skoraj podvojilo proizvodnjo. Ta napredek je olajšala Evropska unija z odpravo sankcij proti Iranu.

Rusija

Kje v Rusiji sestavljajo Renault Logan? V državi sta samo dve tovarni, kjer sestavljajo avtomobile Renault. Leta 1998 je bilo na podlagi zaprte avtomobilske tovarne Moskvich ustanovljeno podjetje za proizvodnjo avtomobilov družine Renault. Zdaj je avtomobilski koncern "Renault" lastnik vseh delnic in je edini lastnik proizvodnje. Podjetje proizvede do 160 tisoč avtomobilov na leto in se pri tem ne bo ustavilo.

Tovarna je do leta 2015 proizvajala dobro znano znamko Renault Logan. Zdaj v tovarni v Moskvi dela več kot 4 tisoč zaposlenih. Vse operacije iste vrste so mehanizirane, izvajajo jih robotski manipulatorji. Tovarna zelo skrbno spremlja kakovost proizvedenih izdelkov.izdelki.

Druga tovarna, kjer sestavljajo Renault Logan, je AvtoVAZ. Njegova zgodovina je povezana s časi ZSSR, ko je oživljena država z velikanskimi koraki povečala hitrost proizvodnje. Takrat, davnega leta 1966, se je začela gradnja industrijskega giganta iz časa Sovjetov. Že leta 1970 je s tekočega traku zapeljal prvi sovjetski "peni". V naslednjih letih je bil ta avtomobil večkrat posodobljen, izdelani so bili novi modeli.

Znana "šestica" je osvojila srca Rusov, avtomobili desete družine so postali mojstrovina domače avtomobilske industrije. V 90. letih se je po vsej državi zgodila huda kriza, mnoga podjetja so preprosto izginila. Tudi AvtoVAZ ni stal ob strani. Zaradi kriminalnih obračunov je tovarna pogosto zamenjala lastnika.

Družba je preživela zahvaljujoč vlivanju tujega kapitala. Od leta 2014 so začeli proizvajati drugo generacijo Renault Logana. Razlika med različnimi sklopi in modifikacijami proizvedenih avtomobilov omogoča tovarni, da gre v korak s časom. Zdaj tovarna zaposluje 40,5 tisoč ljudi. Toda do konca leta 2017 so se odločili zmanjšati zaposlene za 2000. AvtoVAZ preživlja težke čase in se bolj zanaša na vladno podporo in naložbe kot na lastno moč.