Pnevmatike Orium SUV Ice: ocene, opisi in specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Pri izbiri pnevmatik se mnogi avtomobilski navdušenci osredotočajo na cenovna vprašanja. Obstaja veliko proračunskih modelov. Toda pogosto njihova kakovost pušča veliko želenega. Pnevmatike Orium SUV Ice popolnoma ovržejo to tezo. Ocene predstavljenih pnevmatik so večinoma izjemno pozitivne.

Malo o blagovni znamki

Sama blagovna znamka se je pojavila leta 2013. Pod to blagovno znamko se proizvajajo pnevmatike proračunskega segmenta, ki zagotavljajo visoko varnost gibanja. Vse pnevmatike so izdelane v tovarni Tigar v Evropi. Sama znamka je v celoti v lasti francoskega velikana Michelin.

Namen modela

Ime pnevmatik Orium SUV Ice kaže, za kateri razred vozil so namenjene. Dejstvo je, da se te pnevmatike proizvajajo izključno za avtomobile s pogonom na vsa kolesa. Model je na voljo v samo 7 velikostih s premerom pristajanja od 16 do 18 palcev. Poleg tega imajo vsi modeli enak indeks hitrosti. Razlikujejo se le po obremenitvi. Na primer, velikost SUV Orium Ice 215/65 R16 zdrži le 850kg na kolo. Drugi modeli so bolj nosilni. Same pnevmatike so prišle v prodajo leta 2017. V tako kratkem obdobju so številni vozniki že lahko ocenili kakovost teh pnevmatik. Ocene o Orium SUV Ice so večinoma izjemno pozitivne.

Razvoj

Pri razvoju dezena tekalne plasti je ta srbska znamka uporabila najsodobnejše tehnološke rešitve francoskega konzorcija. Najprej so inženirji podjetja ustvarili digitalni model pnevmatike in nato še njen fizični prototip. Po testiranju na posebnem stojalu so bile pnevmatike testirane na poligonu podjetja. Šele takrat je proizvajalec poslal pnevmatike v množično serijo.

Funkcije tekalne plasti

Številne vozne lastnosti modela so odvisne od zasnove tekalne plasti. To je jasno, če analiziramo opis in značilnosti pnevmatik Orium SUV Ice. Model je bil obdarjen s klasičnim dizajnom tekalne plasti za zimo. Usmerjena razporeditev blokov je idealna rešitev za pospešeno odstranjevanje snega s kontaktne površine. Podoben pristop se uporablja pri veliki večini zimskih pnevmatik.

Osrednji del predstavljajo tri rebra za ojačitev. Bloki so masivne, zapletene geometrijske oblike. Skupaj ustvarita poseben vzorec tekalne plasti v obliki črke V. Ta zasnova pomaga izboljšati oprijem pnevmatike. Avto pospešuje lažje, verjetnost zdrsa pri pospeševanju je popolnoma odpravljena. Pomaga povečana togost elementovza doseganje visoke zanesljivosti pri vožnji naravnost pri potovalni hitrosti. Deformacija osrednjih reber je minimalna. To vam omogoča, da izključite odstranitev vozila z določene poti. Seveda nekaterih predpostavk v tem primeru ni bilo mogoče narediti. Prvič, voznik mora upoštevati hitrost, ki jo je navedel proizvajalec Orium SUV Ice, in ne sme preseči njenih največjih vrednosti. Drugič, kolesa morajo biti uravnotežena.

Zunanja ramenska območja so sestavljena iz velikih štirikotnih blokov. Nosijo breme zaviranja in zavijanja. Ta geometrija zmanjša deformacijo elementov med ostrim dinamičnim udarcem. S tem je mogoče skrajšati zavorno pot, odpraviti zasuke med manevriranjem.

Jahanje po ledu in malo trnov

Največja težava za voznike pozimi je vožnja po poledeneli cesti. Dejstvo je, da trenje segreje pnevmatiko in led se topi. Nastali film vode preprečuje stik površin. Posledično se izgubi nadzor. Te pnevmatike so z žeblji. Zato kakovost gibanja na ledu ni nič slabša kot na navadnem asf altu. Hkrati je blagovna znamka pokazala svojo proizvodnost pri izdelavi konic. Nekatere nestandardne rešitve so samo povečale zanesljivost pnevmatik.

Najprej so konice same dobile šesterokotno glavo. Vsak obraz ima spremenljiv odsek. To vam omogoča ohranjanje stabilnosti v katerem koli vektorju gibanja in načinu vožnje.

Drugič, konice so razporejene v več vrstah na določeni razdalji drug od drugega. Kot rezultat tegapristop zmanjša tveganje za učinek rut. Agilnost vozila ostaja na najvišji ravni.

Tretjič, čepi na teh pnevmatikah z žeblji so izdelani iz posebne zlitine na osnovi aluminija. Ta odločitev je potrebna za prestanek certificiranja predstavljenih pnevmatik v državah Evropske unije. Lokalni predpisi prepovedujejo uporabo običajnih jeklenih čepov v pnevmatikah.

Četrtič, posebna gumijasta tesnila na mestih, kjer so konice pritrjene, preprečujejo prezgodnjo izgubo teh elementov. Prav tako ne gre pozabiti samo na poganjanje koles. Motorist mora prevoziti približno 1000 km v najbolj nežnem načinu. Težki zagoni so izključeni. V nasprotnem primeru se konice ne bodo mogle trdno pritrditi v pritrdilne točke in bodo izletele.

Boj proti hidroplaningu

Odmrznitve povzročajo še en resen problem – luže. Pri premikanju po vodi se lahko pojavi specifičen učinek akvaplaninga. Dejstvo je, da pnevmatike v tem primeru izgubijo cesto zaradi mikrofilma vode, ki nastane med kolesom in asf altno površino. Za pnevmatike Orium SUV Ice so proizvajalci to težavo obravnavali z nizom ukrepov.

Razvit drenažni sistem učinkovito odstranjuje odvečno tekočino. Hkrati povečane dimenzije vzdolžnih in prečnih utorov omogočajo "črpanje" večje količine vode na enoto časa.

Pri sestavljanju spojine se je povečal delež silicijeve kisline. Rezultat je izboljšan oprijem na mokrem asf altu. V ocenah o Orium SUV Icevozniki ugotavljajo, da se pnevmatike praktično držijo cestišča. Tveganje, da se stroj povleče na stran, je izključeno.

Udobje

V zadevah udobja je dvoumna situacija. Sama guma je mehka, avto se vozi gladko in samozavestno. Celoten vtis pokvari specifično ropotanje v kabini.

Mehkoba gibanja je dosežena s številnimi triki. Na primer, kovinske niti karkase so med seboj povezane z najlonom. Polimerna spojina duši in prerazporedi udarno energijo. Popolnoma se razblini. Posledično se zmanjša negativni vpliv na vzmetenje avtomobila. Odpravljeno je tudi samo tresenje v kabini. Na uglajenost vožnje je pozitivno vplivala tudi posebna zmes. Zimske pnevmatike so bistveno mehkejše od letnih.

Hrupnost je drugačna. Zaradi konic nastanejo dodatni zvočni valovi, ki jih pnevmatika sama ne more ugasniti. Brenčanje v kabini je precej opazno. Vendar je ta težava značilna za vse pnevmatike z žeblji. Predstavljeni model ni izjema.

trajnost

Te pnevmatike imajo kljub nizki ceni dolgo življenjsko dobo. Proizvajalci trdijo vsaj 50 tisoč kilometrov. Končna številka je v celoti odvisna od načina vožnje samega voznika. Pri nepremišljenih voznikih se bo tekalna plast hitreje obrabila. Zahvaljujoč integriranemu pristopu je bilo mogoče doseči visoko odpornost proti obrabi.

Na zmanjšanje stopnje abrazivne obrabe je pozitivno vplival vnos saj v sestavo gumene zmesi. Tekalna plast se obrabi opazno počasneje.

Dve dodatni polimerni plasti ščititakovinski okvir zaradi zunanjih deformacijskih učinkov. Tveganje za stožce in kile je izključeno. Predstavljene gume se ne bojijo niti udarcev na pločniku.

Mnenja

Pozitivne povratne informacije o športnem terencu Orium Ice so pustili tudi strokovnjaki bonitetne agencije ADAC. Ta model so cenili predvsem zaradi njegovega stabilnega obnašanja med ostrim prehodom iz asf alta v led. Preizkuševalce je navdušila tudi kratka zavorna pot teh pnevmatik.