Zavorno tekočino "Ford Focus 2" menjamo z lastnimi rokami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

Zavorni sistem uporablja sposobnost zavorne tekočine, ki se vlije vanj, da se ne stisne hkrati z naporom, kar zagotavlja stoodstotni prenos gibanja po celotnem krogu: od pritisnjenega pedala do delujočih valjev. Deluje na opisan način, pod pogojem, da ustreza specifikacijam proizvajalca. Ugotovimo, kako brez pomoči strokovnjakov za avtoservis razumeti, ali je prišel čas "H", kako v sistem vnesti novo vsebino in tudi kako podaljšati življenjsko dobo zavorne tekočine Ford Focus 2.

vozilo

Alarmni zvonci postanejo signal za lastnika avtomobila: učinkovitost zaviranja se vztrajno zmanjšuje, zanosi se povečujejo v ovinkih.

Prva stvar je pogledati pod pokrov in se prepričati, da je vse v redu s količino vsebine v ekspanzijski posodi. Nivo zavorne tekočine v Fordu mora biti na oznaki "maksimalni".

Ko instrumentna plošča kaže nizko raven v glavnemcilindra, ne hitite, da ga dodate v sistem. Opozorilo se lahko nanaša tudi na delovanje blazinic. Za preverjanje stopnje obrabe je potrebno izmeriti njihovo debelino in stopnjo obrabe ter jih po potrebi zamenjati.

V certificiranih salonih Focus priporočajo posodobitev vsebine ekspanzijske posode vsaki dve leti oziroma po 40 tisoč kilometrih. V vsakem primeru, ko se bliža kritično obdobje, se je treba prepričati, da je v dobrem stanju in ni izgubil sposobnosti absorbiranja vode iz okoliške atmosfere. Presežna vlaga poškoduje notranje komponente in cevi, razjedi zavorni cilinder.

Čas zamenjave: kako določiti

Pod referenčnimi pogoji (zaprt prostor, kamor vlaga ne vstopa) lahko zavorna tekočina Ford opravlja svoje funkcije neomejeno, ne da bi jo bilo treba zamenjati. Med dejanskim delovanjem ima zavorni sistem izravnalne kanale in ventile, ki so medsebojno povezani z atmosfero in zaprtim prostorom krogotoka.

Zrak vseeno pride noter. Pojavi se kemična reakcija oksidacije dodatkov, ki izzove korozijo. Količina tekočine več kot 3-5 odstotkov je kritična. Hkrati lahko zmrzne, ko je podhlajen, ali zavre pri pregrevanju.

Kaj se dogaja v notranjosti

Tekočina nedvomno vključuje več vrst alkohola z visoko higroskopnostjo. Višja kot je vlažnost v ozračju, bolj je aktivenabsorpcija. Njegovo postopno "močenje" vodi do hitrejšega zmrzovanja pri temperaturah pod ničlo in do vrenja že pri najmanjšem pregrevanju.

Temperaturno območje

Pri delovanju katerega koli mehanizma je varnost vedno v ospredju. Za avto je to sposobnost hitrega in pravočasnega upočasnitve, če vozilo zanese, potem vsaj. Zato bi moral razumni voznik skrbno spremljati delovanje celotnega vezja, ki je odgovoren za proces zmanjševanja hitrosti in ustavljanja. Ne varčujte z varnostjo! Pravočasno zamenjavo zavorne tekočine v Fordu, predpisano v navodilih za uporabo, je treba izvesti vsaj enkrat na dve leti, tudi če kilometrina ni dosegla kritične točke.

Ko pritisnete na pedal, prenesena sila povzroči delovanje blazinic, nameščenih na kolesih. Sila trenja se poveča, avto se upočasni, gibanje se ustavi. Ko se segreje in zavre, nastanejo parne zapore, ki upočasnijo proces zaustavitve.

Vsebina sistema ima različne viskoznosti in vrelišča v skladu s standardi DOT (ZDA). V Rusiji se uporabljajo tudi parametri drugih mednarodnih standardov - ISO 4925 in SAE J 1703. V Ruski federaciji ni lastnih normativnih meril, zato ruski proizvajalci vzamejo tuje kot model. Katera zavorna tekočina se vlije v Ford je odvisna od vrelišča. Razredi na tej podlagi so naslednji:

• DOT-3 primeren za bobnaste zavore;
• DOT-4 se uporablja v veliki večini sodobnih strojev, opremljenih zdiskovni sistem;
• DOT-5.1 se uporablja v športnih avtomobilih in težkih vozilih;
• DOT-5 se uporablja samo za visoko specializirane avtomobile.

Zmogljivost stroja se razlikuje v širokem temperaturnem območju. Minus 40 °C je minimum, plus 270 °C je maksimum.

Izdelamo zamenjavo

DOT 4 in višje je sprejet kot standard. Pred začetkom dela preberite navodila in priročnik!

Kuhar:

• orodja;
• 1,5 litra tekočine;
• rezne tipke za 9 in 11, krožne tipke za 9 in 10.
• brizga;
• cev do 50 cm;
• prazna posoda za odvajanje odpadne tekočine.

Zaporedje odpiranja koles

Priporočena shema: zadaj (desno), spredaj (levo), zadaj (levo), spredaj (desno). To zaporedje je določeno z oddaljenostjo delovnega cilindra določenega kolesa od glavnega. Dela se izvajajo od najbolj oddaljene do najbližje:

1. Avto zapeljejo na nadvoz.
2. Pokrov rezervoarja je odvit (nahaja se nad glavnim cilindrom, pod dovodom zraka). Včasih je struktura pokrita z okrasnim pokrovom od zgoraj.
3. Vrh odpadkov se odstrani iz rezervoarja z brizgo.
4. Nov TJ se vlije pod vrat.
5. Fitingi so očiščeni, zaščita (gumijasti pokrovčki) je odstranjena.
6. Konec cevi se natakne na priključek, drugi se spusti v pripravljeno praznozabojnik.
7. Pomočnik pritisne zavoro največ 7-krat, nato jo zadrži v maksimalnem položaju.
8. Okovje se zrahlja za pol obrata. Obdelava se združi. Takoj, ko vsebina postane pregledna, prenehajte črpati!
9. Fiting je zvit.
10. Nivo vsebine rezervoarja - pod vratom.
11. Ista shema deluje z drugimi kolesi (glej odstavke 4-10).
12. Zaščitni gumijasti pokrovčki se vračajo.
13. Še enkrat preverite, če je zaznana nizka zavorna tekočina Ford, dolijte na normalno.

Ne pozabite preveriti vezja sklopke! Njihove konture so različne, rezervoar pa je pogost. Zato bo preostala tekočina vplivala na kakovost na novo napolnjenega.