Zavorno stojalo za avtomobile. Stoječi zavorni sistem

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kako preveriti zavore avtomobila? Za analizo stanja zavornega sistema se uporabljata 2 metodi - cesta in klop. V našem članku bomo govorili o metodi klopi. Metoda klopi nadzoruje naslednje parametre:

• koeficient relativne neenakomernosti;
• skupna specifična zavorna sila;
• Asinhrono aktiviranje pogona.

Danes je v svetu sodobne tehnologije kar veliko različnih stojal za zavorne sisteme. Razmislite o glavnih.

značilnost

Tester zavor za osebna vozila je naprava, ki je nameščena na servisu, katere glavni namen je preverjanje učinkovitosti sistema. Delovanje opreme je usmerjeno v simulacijo asf altne podlage, na kateri se bodo ob zaviranju vozila opravili vsi potrebni odčitki.

Stojalo zavornega sistema je lahko v obliki samostojne opreme in je del skupnega diagnostičnega sistema. Ta oprema je uporabna za osebna vozila do 3,5 tone.

Kaj je?

Zavorno stojalo jenekakšna ploščad, ki se nahaja skoraj v nivoju tal v avtomehanični delavnici. Pod njim je nameščen mehanski del. Zaslon z zahtevanimi testnimi odčitki je vidni del opreme.

Kako deluje?

Posebna vozila s prvim parom koles vozijo na posebne valje, ki posnemajo cestno površino.

Valji so neposredno sorazmerni z električnim monitorjem in senzorji, ki beležijo potrebne odčitke:

1. Sila za merjenje sile.

2. RPM.

3. Odčitki zavornega navora.

Navedene odčitke prebere in analizira specialist, na podlagi česar se pripravijo določeni sklepi. Poleg tega je oprema, v spominu katere je zagotovljena optimalna zavorna pot. V tem primeru bo senzor senzorja prikazal podatke, ki ustrezajo navedenim indikatorjem. Delovanje senzorjev temelji na hidravliki, preverja se z naslednjo metodo: vanj se vlije zavorna tekočina ali olje z nizkim indeksom viskoznosti. Zmanjšan indeks viskoznosti je potreben, da bi oprema delovala z minimalnimi odstopanji pri temperaturah pod ničlo. Upoštevati je treba, da so nihanja napak lahko približno 3%, hitrost vrtenja valjev pa ni večja od 10%.

Kot že omenjeno, avto zažene kolesa na zavornem stojalu, zaradi česar motor začne vrteti valje. Kot rezultat tega dejanja se kolesa začnejo vrteti, kar simulira gibanje avtomobila po običajni cesti. Skozipedal za plin je nekaj časa pritisnjen in avto se začne ustavljati. Senzorji zabeležijo ta reaktivni moment sile. V tem primeru vsak par koles odda svoj signal senzorju. Nadalje upravljavec analizira signale in določi enakomernost zaviranja vsakega kolesa.

Napaka

Seveda obstajajo določene tolerance za vsako kolo.

Upravljavec jih mora upoštevati. Če presežejo vse potrebne norme, sistem o tem takoj obvesti. Podobno se izvede analiza zavorne poti naslednjega para koles. Za avtomobile s pogonom na vsa kolesa obstajajo druga stojala, ki upoštevajo hitrost koles v različnih smereh. Omeniti velja, da je zavorno stojalo sposobno meriti zavorno pot ne samo z nožno metodo, ampak tudi ročno.

Nekatere vrste stojal omogočajo določanje sile pritiska na pedal. V tem primeru bodo informacije prikazane na monitorju v obliki grafičnih risb. Ker je oprema precej resna in je namenjena predvsem bencinskim servisom in resnim podjetjem, je njen strošek primeren. Cena za zavorno stojalo se giblje od 500 tisoč rubljev. do 900 tisoč rubljev Vse je odvisno od države proizvajalca in tehničnih zmogljivosti stojala.

Preizkuševalci valjčnih zavor

Zagotovite priložnost za pridobitev najbolj točnih podatkov o delovanju teh sistemov.

Pri testiranju avtomobila na valjarjih se izvedepregled celotne zavorne površine kolesa.

Prednosti:

• varnost. To je posledica dejstva, da je med testiranjem kinetična energija tega avtomobila nič;
• so najboljša izbira za aplikacije v delavnicah.

Parametri, ki jih definira strojna oprema, so prikazani tudi na zaslonu. Lahko so digitalni in grafični. Težko je oceniti, kateri podatki so bolj točni, saj ima vsaka svojo napako. Omeniti velja, da grafični prikaz informacij omogoča določitev razlike v zavorni sili levega in desnega kolesa. To daje priložnost, da podate mnenje o stanju zavornega sistema.

stojalo za obračanje diskov

Ta oprema je zasnovana za obnovitev zavornih kolutov brez demontaže. Prednosti stojala za vrtenje zavornega diska:

• Hitro delo. Najdaljši čas, porabljen za vrtenje enega diska, je 15 minut.
• Enostaven za uporabo. Z opremo lahko upravlja oseba brez posebnega usposabljanja.
• Končni rezultat kaže, da strojna oprema deluje brezhibno, saj je disk videti kot nov.
• Po zamenjavi se obraba novih blazinic opazno zmanjša.
• Učinek zaviranja v prostem teku je minimaliziran in se tako izognemo neprijetnim situacijam na cesti.
• V primerih višje sile se zavorna pot zmanjša.

Značilnosti dela:

• prilagojeno za avtomobile;
• hkratna obdelava diskov na obeh straneh;
• stalno spremljanje delovanja;
• ni obvezna kvalifikacija zaposlenega;
• po prekrivanju diskov ni potrebna kilometrina: popolnoma so pripravljeni za učinkovito delovanje;
• minimiziranje zavorne poti;
• odpravite neželene učinke v obliki vezanja in mletja;
• zmanjšajte vibracije volana.

Priporočila za delo:

1. Pri obračanju diskov je priporočljivo zamenjati ploščice.

2. Če je prišlo do večkratne menjave blazinic, ni priporočljivo izvajati utora zaradi velike obrabe diskov.

3. Ko se debelina diskov zmanjša, je potrebna popolna zamenjava.

Tester zavor

Njegov glavni namen je testiranje motorjev različnih moči.

Stojalo je opremljeno z merilnim sistemom, ki med postopkom testiranja omogoča registracijo vseh potrebnih parametrov, kot tudi zagotavljanje rezultatov testiranja v obliki natisnjenega protokola. Poleg tega bodo informacije o testu samodejno prenesene v pomnilnik računalnika.

Meritev potrebnih parametrov, tako kot v prejšnjih stojnicah, poteka s pomočjo senzorjev, ki imajo električni signal. Vsi signali se pošljejo v računalnik, ki ga nadzoruje operater. On bo dal sklep o delovanju motorja.

Katere parametre nadzira preizkuševalnik zavor?

Upoštevati jih je treba nekaj:

• poraba goriva.
• hitrost.
• navor na gredi motorja z notranjim zgorevanjem.

Zavorno stojalo je sestavljeno iz:

1. reostat.
2. Električna omarica.
3. Rack.
4. Rezervoar za gorivo.
5. Oprema za tehtanje.
6. Elektrodinamometer.

Danes je proizvodnja zavornih stojal precej omejena, medtem ko je vsako pozitivno dokazano podjetje opremljeno s to opremo, saj delovanje v motorju z notranjim zgorevanjem po popravilu daje avtomobilu možnost pridobiti drugo življenje.

Hkrati je njegov vir 80%. Iz tega sledi, da je vlomni tester zavor potreben za vsako avtomobilsko podjetje.

Sklep

Iz zgornjega sledi, da vam ni treba biti navdušen avtomobilist, da bi razumeli, da z avtomobilom brez zavor ne boste šli daleč. Zato ne gre podcenjevati pomena opisane opreme. Ne smemo pozabiti, da je stopnja zaščite voznika in potnikov odvisna od učinkovitosti in kakovosti, zmogljivosti tega sistema. Zahvaljujoč tem stojalam imate možnost v celoti oceniti delovanje vašega zavornega sistema glede uporabnosti.

V večini primerov je testna naprava del diagnoze vozila. Toda glede na vašo željo ga lahko uporabite samostojno.

Tako smo ugotovili, kaj je stojalo za obračanje zavornih kolutovvozilo in za kaj se uporablja.