12-valjni motor: vrste, specifikacije, postopek delovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na sodobnih avtomobilih pogosto najdemo večvaljni dizajn. Pomagajo pri doseganju vozil višje moči. Takšni motorji se uporabljajo tako v vojaški opremi kot v osebnih avtomobilih. In čeprav so težke 12-valjne motorje pred kratkim zamenjali lažji mehanizmi s po 6-8 valji, so še vedno v povpraševanju v avtomobilski industriji.

Opis naprave

Po tehničnih lastnostih je 12-valjni dizelski motor kombinacija več blokov z enim valjem. Ti mehanizmi imajo skupno ročično gred. Število delovnih gibov, ki se izvedejo med 2 polnimi vrtljaji ročične gredi na takšni elektrarni, je enako številu valjev.

Vrste

Obstaja več različic 12-valjnih motorjev. Razlikujejo se le po možnostih postavitve. Tej vključujejonaslednje podvrste:

1. V12 - ima strukturo v obliki črke V z napravami, ki so nameščene ena nasproti druge. Hkrati se med namestitvijo opazi kot 60 stopinj.
2. L12 - ima linijsko razporeditev blokov cilindrov. Skupno ročično gred vrtijo bati. Ta različica je kombinirana konfiguracija dvotaktnega in štiritaktnega motorja. Ta 12-valjni dizelski motor ima majhno širino in zadostno dolžino. Ne uporabljajo se v strojništvu, ampak samo na ladjah.
3. X12 je elektrarna s posebno razporeditvijo cilindrov. Nameščeni so v 3 vrsticah po štiri. Tu bat vrti tudi ročično gred, ki jih povezuje.
4. F12 - zaradi nenavadne konfiguracije ga imenujejo tudi "nasprotno". Kot med bloki je 180 stopinj. Je kompakten in ima nizko težišče. Takšen pogonski agregat redko najdemo v serijskih avtomobilih. Toda pogosto ga je mogoče videti na športnih vozilih.

Takšna raznolikost pomaga oblikovalcem eksperimentirati z zmogljivostmi in voznimi lastnostmi vozil, ki jim oskrbujejo enega ali drugega motorja.

Zgodovina

Pionir na področju 12-valjnih motorjev je priznan Daimler Gottlieb, ki je izkoristil projekt Leona Levavassorja. Konec leta 1903 so bili podobni motorji nameščeni na težke motorne čolne in čolne podjetja Société Antoinette. Pred tem so bila vodna vozila opremljena s štirivaljnimi motorji, zato je imela inovacija zelo velikouspeh z uspešnostjo.

Na podlagi razvoja svojih predhodnikov je Putney Motor Works leta 1904 izdelal prvi 12-valjni V-motor. Kasneje je dobil široko paleto uporab.

Leta 1909 je bil prvič predstavljen motor za letalsko industrijo. Izdal ga je Renault. Prvi je uporabil zračno hlajenje in razporeditev valjev, ki so imeli kot 60 stopinj. Delovna prostornina motorja je bila le 12,3 litra s premerom cilindra 96 in gibom bata 140 mm. Leto pozneje je proizvajalec predstavil podoben motor v lahki različici, ki je bil namenjen motornim čolnom.

Na začetku leta 1912 je bila izdana izboljšana pogonska enota 17,5 litra z močnim vodnim hlajenjem. Zmogljivost te naprave je bila 130 kW. V minuti je lahko razvil 1400 vrtljajev. Po tem so oblikovalci nadaljevali z eksperimentiranjem z glasnostjo in močjo motorjev.

Tako je leta 1913 vodilni oblikovalec podjetja Sunbeam Motor Car Company izumil motor enake konfiguracije za osebni avtomobil. Hod bata in premer cilindra sta bila 150 x 80 mm. Prvič je bil tak motor z zmogljivostjo 150 kW nameščen na avtomobil z imenom Toodles V. Kasneje je avtomobil lahko postavil več hitrostnih rekordov.

Pred drugo svetovno vojno so bili pri izdelavi vojaške opreme uporabljeni 12-valjni motorji. Po dolgempovojnem obdobju, ko je bilo treba številne proizvodne zmogljivosti razviti na novo, je bila ta zasnova nezasluženo pozabljena. Vendar je avtomobilski koncern Jaguar že leta 1972 javnosti predstavil motor X12. Mehanizem je imel premik 5,3 in je postal zelo priljubljen v mnogih državah. Njegova proizvodnja se je ustavila šele leta 1996. Kljub dejstvu, da so zdaj izdane naprednejše elektrarne, so te naprave zelo priljubljene pri oblikovalcih.

Delovni nalog

Pri 12-valjnem motorju "redovni red delovanja" pomeni določeno zagonsko zaporedje. Ta proces je odgovoren za izmenjavo ciklov z istim imenom, v katerih so povezani z eno samo ročično gredjo. Na vrstni red dela vpliva več različnih razlogov. Ti vključujejo dejavnike, kot so:

• struktura odmične gredi;
• lokacija jeklenk v elektrarni;
• nekakšna ročična gred.

Delovanje 12-valjnega motorja je v veliki meri odvisno od faz distribucije plina, ki sestavljajo ta proces. Njihovo zaporedje je treba porazdeliti sorazmerno s silo vpliva na ročično gred. V skladu s shemo se jeklenke, ki delujejo zaporedno, ne smejo nahajati na sosednjih mestih. Ne glede na tip motorja, ki se razlikuje po vrsti razporeditve cilindrov, se delo začne z glavno napravo, ki je oštevilčena 1.

Na primer, delovni cikel se začne od prvega cilindra. Ko se ročična gred obrne za 90 stopinj, se začne delo 5. mehanizma,cikel se nato zaporedno izvaja v drugih blokih. Če je motor pravilno nastavljen, bo deloval bolj gladko in gladko kot šest- ali osemvaljni.

Kje je nameščen

Poleg vodnega in zračnega prometa je na sodobnih tujih avtomobilih - Lamborghini in Ferrari - nameščen dvanajstvaljni pogonski agregat. V Rusiji so motorji W12 iz koncerna Volkswagen pogostejši. Pred kratkim so takšne elektrarne začele proizvajati v tovarni v mestu Barnaul. Za osnovo so vzeli predvojni dizelski motor V12. Takšne motorje postavljajo na različne vrste dizelskih lokomotiv. Drugo področje uporabe je pogon kompresorskih in črpalnih enot, vrtalnih naprav.

Zdaj v proizvodnji avtomobilov motorje z 12 cilindri proizvajajo svetovni avtomobilski velikani, kot so Rolls-Royce, Aston Martin, Ferrari, Pagani Automobili in drugi. Uporabljajo vrsto V12, saj so najbolj primerni za lahka vozila.

Storitvene funkcije

Lastniki vozil z vgrajenim 12-valjnim motorjem so seznanjeni z niansami servisiranja teh naprav. Odlikuje jih nezahtevnost in dolga življenjska doba.

Če je bila nastavitev opravljena pravilno, posredovanje profesionalnega serviserja ne bo potrebno, dokler ni opravljenih 15-20 tisoč km. Po večji remontu, ko je motor ponovno nameščen, je treba mehanizem pravilno nastaviti,po potrebi s pomočjo strokovnjakov.

mnenja

Sodeč po informacijah na avtomobilskih forumih so vozniki popolnoma zadovoljni z avtomobili z 12-valjnimi motorji. Ocene, objavljene na teh straneh, so večinoma pozitivne. Obstaja majhen odstotek negativnih odgovorov. V njih se lastniki pritožujejo nad zapleteno nastavitvijo mehanizmov in priporočajo, da se obrnete na izkušene obrtnike, da kasneje ne bo težav.

Sklep

Malo verjetno je, da se bo vsak voznik začel poglabljati v načela in značilnosti 12-valjnega motorja, da bi preučeval njegove sorte, vendar bo poznavanje teh informacij zelo koristno. S pomočjo tega znanja bo avtomobilist lahko samostojno opravljal vzdrževanje in prilagajanje mehanizmov.