"Kia-Sportage": pogon na vsa kolesa, princip delovanja, specifikacije in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Ne tako dolgo nazaj se je na domačem trgu začela prodaja posodobljenega terenca Kia-Sportage s pogonom na vsa kolesa. Ta križanec je eden najbolj iskanih predstavnikov svojega segmenta. Uporabniki avto cenijo zaradi optimalne kombinacije parametrov cene in kakovosti ter praktičnosti in dobre standardne opreme. Avto korejske proizvodnje je na vodilnih mestih in se jim ne bo odrekel. Oglejmo si podrobneje značilnosti in značilnosti tega vozila ter ocene lastnikov o njem.

Splošne informacije

Kar zadeva tehnične zmogljivosti, se posodobljena "Kia-Sportage" s štirikolesnim pogonom ponaša z dobro izbiro pogonskih sklopov in prenosnih enot. V tem segmentu so predstavljene bencinske in dizelske različice različnih zmogljivosti. To razlikuje obravnavani crossover od konkurentov. Tudi po zmogljivosti je vozilo kar precejudobno. Po tem kazalniku prekaša Ford Kugo, Nissan Qashqai in Mazdo CX-5. Res je, avto je slabši od Toyota RAV-4, Honda SRV in Hyundai Taxon.

specifikacije tehničnega načrta

Naslednji so glavni parametri crossoverja "Kia-Sportage" (pogon na vsa kolesa"):

• motorji - 1,6-litrski bencinski ali dizelski motor;
• menjalnik - šeststopenjski ročni ali avtomatski;
• parameter moči - 132 KM p.;
• sprednje/zadnje vzmetenje - neodvisen plinski sistem MacPherson (ali neodvisen enakovredni večvodilni sistem);
• masa praznega vozila - 1,56 t;
• največja hitrost - 186/200 km/h;
• pospešek na "stotine" - 9, 1/11, 5 sekund;
• povprečna poraba goriva - 7,6 l/100 km;
• prostornina prtljažnika - 466/1450 l;
• dolžina/širina/višina - 4, 48/1, 85/1, 65 m;
• medosna razdalja - 2,67 m;
• odmik od ceste - 18,2 cm.

Pogonski agregati

Zadevni avtomobil v osnovni različici je bil izdelan z 1,6-litrskim bencinskim motorjem, ki je bil združen s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Druga najbolj priljubljena modifikacija je bila opremljena s samodejnim menjalnikom za šest načinov. Prej je bil na voljo samo s pogonom na prednja kolesa, zdaj je Kia Sportage s pogonom na vsa kolesa postala priljubljena. Moč zadnjega"motor" se giblje od 115 do 138 konjskih moči.

Po izbiri je na voljo dvolitrski dizelski motor, ki je povezan s posodobljeno osemstopenjskim samodejnim motorjem. Takšne spremembe na domačem trgu prek uradnih virov še niso prejeli.

Paket

Crossover "Kia-Sportage" avtomatik s pogonom na vsa kolesa, tudi v osnovni opremi, je dodelan dokaj dobro. To vključuje pomoč pri vzponu na hrib, ogrevana vzvratna ogledala, možnost samodejnega zlaganja.

V minimalni opremi potrošnik prejme tudi:

• samodejna naglavna optika;
• nastavljiv navpično in vodoravno volan;
• klimatska naprava;
• nasloni za glavo in roke v zadnji vrsti sedežev;
• multimedijski sistem z zaslonom na dotik, šestimi zvočniki, aktiviranjem pametnega telefona;
• kamera za vzvratni pogled;
• Upravljanje z radijskimi gumbi na volanu.

Funkcije

Osnovna konfiguracija "Kia-Sportage 3" s pogonom na vsa kolesa ni opremljena s strešnimi nosilci. Prav tako uporabnikom v tej različici niso na voljo LED elementi naglavne optike in "slepega vozila". Kot nekakšen bonus proizvajalec ponuja samo komplet za popravilo.

Funkcija preverjanja "slepih" con je na voljo samo v "top" konfiguraciji. Za domači trg prilagodljivi tempomat invzdrževanje voznega pasu. Ta avto nima vsestranske vidljivosti zaradi prisotnosti samo ene kamere. Sestava notranjosti SUV-ja je kakovostna, zaključena je z materiali, ki so prijetni na otip, nič slabši od notranjosti "Tuareg" ali "Tiguan".

V avtu je dovolj prostora, voznikov sedež je nastavljiv. Zadnja vrsta je prostorna, v njej je dovolj prostora za tri odrasle osebe. Vrata se na široko odpirajo, kar zagotavlja udobno prileganje in ne povzroča težav pri namestitvi otroškega sedeža. Za majhne stvari je dovolj prostora, steklenica vode se zlahka spravi v predal za rokavice, med voznikom in sovoznikom pa je nekaj priročnih držal za skodelice.

Varnost

Kot dokazujejo ocene, "Kia-Sportage" s pogonom na vsa kolesa v smislu varnosti prekaša "Renault Duster". Test trka, opravljen leta 2015, je pokazal, da si zadevni avtomobil po Euro NCAP-ju zasluži pet zvezdic. Crossover se je najbolje izkazal na testih za varnost voznika in odraslega potnika. Nekoliko nižje, a tudi na visoki ravni so ocenili varnost pri prevozu otrok. Malo slabše je stanje z elektronskimi sistemi za preprečevanje nepredvidenih in izrednih razmer.

"Sporteydzh" ni opremljen z najbolj prostornim prtljažnikom v primerjavi z drugimi člani istega razreda. Vseeno je 466 litrov z podrtimi sedeži precej spodobna številka. Največja prostornina predelkase trikrat poveča pri zlaganju zadnjih sedežev, ki se preoblikujejo v razmerju 60/40.

Mnenja o "Kia-Sportage" v stroju s pogonom na vsa kolesa

Glede na povratne informacije uporabnikov je obravnavani SUV primeren za ljudi, ki imajo pogosta potovanja izven mesta ali na težke ceste v smislu tekaških sposobnosti. Avto s pogonom na vsa kolesa se v mestu počuti odlično, vendar ga je težje upravljati in vzdrževati. Strokovnjaki tistim, ki se večinoma gibljejo po mestu, svetujejo, naj se odločijo za model s pogonom na prednja kolesa. Prvič, modifikacija s pogonom na vsa kolesa je dražja. Drugič, ima večjo porabo goriva. Kakorkoli že, je odvisno od vas.

V svojih ocenah dizelskih različic Kia-Sportage lastniki ugotavljajo, da je pri različicah z obema pogonskima osema pri visokih hitrostih rahlo tresljaje, sicer pa ni posebnih razlik med bencinsko in bencinsko različico. dizelski.

Povzetek

Sodeč po ocenah potrošnikov in značilnostih zadevnega avtomobila je s pogonom na vsa kolesa bolje izbrati dizelsko različico. Je močnejši in bolj praktičen, poleg tega pa porabi manj goriva. Na splošno je avto precej vreden, ima pravico do mednarodne konkurence v svojem segmentu.