Tensko vozilo iz "Oka": fotografija in opis, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na prvi pogled se SUV "Oka" sliši malce čudno? Vendar pa je ta avtomobil oblikovalcev VAZ-a, ki je postal priljubljen zaradi svojih kompaktnih dimenzij in nizke porabe goriva, povsem mogoče spremeniti v džip. Zdaj avtomobil ni serijsko proizveden, vendar ga je na cestah mogoče najti v različnih modifikacijah. "Mali avtomobil" je odlična odskočna deska za eksperimentiranje. Razmislite o značilnostih ustvarjanja in vzdrževanja te male "pošasti".

Primeri SUV-ja "Oka"

Pogosto uporabniki vključujejo fantazijo, ki preseneti domišljijo profesionalnih avtomobilskih oblikovalcev. V bistvu se spremembe razlikujejo po zasnovi, elementih podvozja in velikosti koles. Pogosto so na avtomobil nameščene nizkotlačne pnevmatike, ki izboljšajo terensko prehodnost vozila.

Osnovo takih avtomobilov praviloma sestavljajo vozna baza drugih vozil. Za namestitev koles z velikim polmerom so krila odrezana, nekateri SUV Okapodvržen spremembam karoserije. Vse manipulacije so namenjene temu, da avtomobilu dajo izvirno in predstavljivo zunanjost. Poleg tega mojstri lepo poravnajo in pobarvajo priklopne točke.

Druga možnost je, da namestite zaščito za dno terenskega vozila. Motor z majhno močjo originala je spremenjen v močnejše kolege. To je eden najbolj zapletenih in dolgotrajnih procesov pri izboljšanju "subcompact". Na splošno obstajajo takšne modifikacije, da jih ni sram predstavljati na mednarodnih razstavah.

Kako narediti SUV na stezah iz Oke?

Ustvariti takšno terensko vozilo je precej težko in drago. Kot tekalni element so primerne gosenice iz vozila za sneg in močvirje Buran. Izdelate jih lahko tudi sami, vendar za to potrebujete ustrezna znanja, materiale in čas. Iz navedenega modela so vzete tudi pogonske gredi, saj bo variabilni menjalnik optimalno združen z zavornim sistemom bodočega SUV Oka.

Uporabljeni bodo lastni CV spoji avtomobila. Povezovanje in povezovanje zavornih diskov - ne bo težko. Na sprednjih gredi se izvajajo enake manipulacije. Strokovnjaki priporočajo montažo zavornega sklopa pred avtomobilom. Po zaključku določenega dela se preveri funkcionalnost vseh glavnih elementov in njihovih pritrdilnih elementov. Če prvi testi ne povzročajo pritožb, lahko nadaljujete s testiranjem terenskega vozila na terenu. Pri nekaterih modifikacijah so obrtniki na vsako kolo postavili gosenice. Med prednostmi tega dizajna sole zmanjšanje skupne mase vozila. To bo zmanjšalo oprijem ceste.

Kako narediti terensko vozilo iz Oke z lastnimi rokami?

Če želite sami izdelati edinstven džip, boste potrebovali nekaj osnovnih elementov:

• Neposredno avto Oka pod SUV;
• profilna cev za izdelavo okvirja;
• tekaški vozel iz "Nive";
• krmilni blok, lahko iz VAZ-2109;
• posebne gume.

Na prvi stopnji se izdela okvir iz profilne cevi. Za začetek razvijejo podrobno shemo, po kateri delo zaupajo izkušenemu varilcu, ki zagotavlja kakovost vseh spojev. Nato namestijo prenosno škatlo s svojo povezavo na ustrezne mehanizme stroja.

Priporočamo uporabo vzmeti kot vzmetenje. Vzmeti niso izključene, vendar bodo znatno zapletle strukturo okvirja. Za montažo povečanih koles se krila odrežejo, sicer ne bo šlo za namestitev pnevmatik večjega premera. "Khodovka" iz "Nive" bo zagotovila idealno delovanje vozila na cesti. Ko je SUV Oka pripravljen, se testni in terenski preizkusi izvedejo v več fazah, začenši z lahkim terenskim vozilom in nizkimi hitrostmi.

Prednosti in slabosti

Kot dokazujejo ocene uporabnikov, obravnavano terensko vozilo nima le prednosti, ampak tudi slabosti. Med njimi:

1. Povečanje porabe olja, še posebej, če je praksa premagovanja vodeovire.
2. Pnevmatike se hitreje obrabljajo.
3. Zahteva nadaljnji pregled zvarov, saj se v nekaterih primerih pojavijo neusklajenosti in druge težave z okvirjem.

Vse dele in mehanizme je zaželeno prekriti s posebno zaščitno maso ali barvo, da se izognemo pojavu korozivnih procesov. Če povezave niso tesne, bo voda vstopila v notranjost stroja in sčasoma povzročila težave.

Priporočila

Pri uglaševanju SUV-ja Oka je potrebno dodatno zaščito namestiti na oljno posodo motorja. Nekateri uporabniki svetujejo pritrditev pene, ki omogoča povečanje vzgona vozila. Če vzmeti ne zamenjamo z vzmeti, se tveganje njihove intenzivne obrabe znatno poveča. Treba je opozoriti, da se v slednjem primeru poveča togost vožnje, kar zmanjša raven udobja za potnike pri gibanju izven cest.

mnenja lastnikov

Odzivi uporabnikov o SUV-ju Oka (glej sliko v pregledu) se razlikujejo. Nekateri trdijo, da se v kombinaciji z nizkimi stroški in visoko sposobnostjo teka izboljšani avtomobil upravlja enako kot UAZ in druga domača terenska vozila. Vozilo na gosenicah je na splošno sposobno premagati globoke jarke in zasnežene površine. Poleg tega s spretno predelavo avto postane prava dvoživka.

Drugi uporabniki ugotavljajo, da predelana Oka porabi veliko olja, goriva in se pogosto pokvari. Poleg tega je hitra obraba pnevmatik obremenjena z dodatnimi stroški. In sama preobrazba "podkompaktnega avtomobila" v džip zahteva znatne stroške. Čeprav to ne ustavi ljubiteljev uglaševanja domačega prometa. Na srečo obrtniki na domačih prostorih še niso izumrli.

Končno

Težko si je predstavljati, da lahko Oka deluje kot terensko vozilo. Kljub temu iznajdljivost in iznajdljivost omogočata, da iz tega "dojenčka" ustvarite pravega terenskega osvajalca. Polnopravni SUV-ji ruske izdelave, da ne omenjam velikanov tuje izdelave, so zelo dragi. Predelava "subkompakta" v terenskem vozilu zahteva tudi precejšnje stroške. Vendar pa mnogi potrošniki verjamejo, da je "igra vredna sveče." Prvič, preoblikovanje se lahko izvede v fazah. Drugič, zlahka najdete nadomestne dele, pa tudi uporabite improvizirana orodja in dele iz nedelujočih avtomobilov.

Med najbolj priljubljenimi domačimi različicami terenske »Oke« so »generalisti«. Temeljijo na nizkotlačnih pnevmatskih kolesih. Modeli goseničarjev so originalni, ki so odlični za zasnežene in peščene površine.