Yamaha XT 600: tehnične specifikacije, največja hitrost, funkcije delovanja in vzdrževanja, nasveti za popravilo in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

XT 600, razvit v osemdesetih letih prejšnjega stoletja, je japonski proizvajalec motociklov Yamaha dolgo veljal za legendarni model. Visoko specializirani enduro se je sčasoma razvil v vsestranski motocikel, zasnovan za vožnjo po cesti in zunaj nje. Tako strokovnjaki kot ljubitelji znamke in modela so cenili spremembe.

specifikacije Yamaha XT 600

Zasnova motorja je bila razvita leta 1957 in se od takrat ni spremenila, kar kaže na enostavno vzdrževanje in zanesljivost. Motor, ustvarjen posebej za trofejno racijo Pariz-Dakar, je bil do popolnosti priveden do začetka devetdesetih let prejšnjega stoletja.

Čisto in dolgo delovanje motorja zagotavlja edinstven sistem napajanja z dvema uplinjačema, ki sta odgovorna za različne vstopne ventile. Ta oblika pa je prednost Yamahe XT 600ima svojo pomanjkljivost - zračni filter se hitro umaže, kar vodi do njegove okvare in skrajša življenjsko dobo.

Motocikel je opremljen z motorjem z močjo 42 konjskih moči in prostornino 596 kubičnih centimetrov. Največji navor je dosežen pri 6250 vrt./min. Moč motorja zadostuje za dinamično vožnjo tako po avtocesti kot po terenu.

podvozje

Glavne terenske lastnosti Yamahe XT 600 so bile med številnimi izboljšavami skoraj popolnoma izbrisane. Majhen hod in mehkoba vzmetenja nista primerna za agresivno vožnjo po terenu, omogoča pa enostavno premagovanje težkih odsekov običajnih cest pri visoki hitrosti. Potovanje na dolge razdalje je možno zahvaljujoč energijski intenzivnosti vzmetenja.

Pri povprečni porabi goriva 4 litre prostornina rezervoarja za gorivo 15 litrov zadostuje za dolga potovanja. Proizvajalec predvideva možnost vgradnje večjih rezervoarjev, zaradi česar je motocikel bolj avtonomen.

Leta od predstavitve prvega modela Yamaha XT 600 so pozitivno vplivala na število dodatnih dodatkov in delov, ki lahko dramatično spremenijo videz motocikla in izboljšajo njegovo zmogljivost.

Vedenje na progi

Yamaha XT 600 je vsestransko kolo, ki ni tekaško, vendar ima motor več kot dovolj oprijema in moči za spopadanje s terenskim terenom.

Vodenje avtomobila na cesti je popolno: storjene napakevoznik ne občuti, vzmetenje zmehča vse neravnine na cestišču, ne glede na vrsto pokritosti. Zaradi tega obnašanja je kolo idealno za motoriste začetnike: napake ne vodijo do padcev.

Funkcije

Vsestranskost Yamahe XT 600 povzroča nekritične pomanjkljivosti - na primer, premikanje po mestu ni zelo priročno zaradi nezadostne učinkovitosti zavornega sistema, ki znatno omejuje manevriranje. Motocikel začne opazno nihati pri hitrostih nad 120 km/h, kar je pravzaprav cena, plačana za okvir in mehko vzmetenje, ki zagotavlja udobno gibanje.

Tuning, ki je na voljo vsakemu lastniku Yamahe XT 600 in vključuje zamenjavo sesnega sistema in skupine batov, lahko poveča moč motorja, vendar negativno vpliva na njegovo zanesljivost. Zaradi tega je priporočljivo takoj namestiti močnejši pogon.

Nezahtevnost pri vzdrževanju in upravljanju ter neprekosljiva zanesljivost so nesporne prednosti motocikla. Vsa tehnična dela v zvezi z motorjem, po vgradnji zračnega filtra za večkratno uporabo, se nanašajo le na pravočasno zamenjavo motornega olja.

Veliko pritožb povzroča glavna optika motocikla, ki se ne odlikuje z zadostno močjo. Vsi lastniki Yamahe XT 600 v svojih ocenah ugotavljajo to težavo, ki je ni mogoče odpraviti niti z namestitvijo priljubljenih ksenonskih žarometov. Seveda lahko upamo, da bo proizvajalec rešil to pomanjkljivost, vendar za toliko let obstojamotocikel ni bil nikoli končan z njim.

Komplet karoserije in okvir

Nosilni element jeklenega enojnega okvirja je motor. Zasnova za svoj čas je bila progresivna, v resnici pa je neučinkovita in ima malo togosti. Zaščita motorja je šibka, vendar ne povzroča posebnih pritožb, prav tako plastični deli, za razliko od jeklene posode za plin, ki se zaradi manjših poškodb zlahka deformira.

obesek

Mehanizem je udoben, mehak in nenastavljiv. Tečaji so dobro zaščiteni pred umazanijo, prav tako zadnji blažilnik. Sprednje vilice zahtevajo menjavo motornega olja enkrat na sezono, življenjska doba oljnih tesnil je 20 tisoč kilometrov.

Spremembe

Model, izdan leta 1990, je bil opremljen z zadnjimi kolutnimi zavorami, novim plastičnim kompletom karoserije in električnim zaganjalnikom. Zasnova Yamahe XT 600 ni bila narejena nobenih drugih sprememb, vendar je bila sprememba za ameriški trg narejena z vedno prižgano lučjo.

Ugodnosti

Na podlagi številnih pregledov in pregledov Yamahe XT 600 lahko naredite impresiven seznam prednosti motocikla:

• Ugodna cena.
• Zanesljivost in enostavnost vzdrževanja in delovanja.
• Velika življenjska doba motorja.
• Mehko vzmetenje in zavorni sistem, ki ne povzroča veliko pritožb.
• plastične prevleke visoke trdnosti.
• Udobno in udobno prileganje tudi za majhne voznikerast.

pomanjkljivosti

Dolgoletni obstoj motocikla Yamaha XT 600 ni odpravil vseh njegovih pomanjkljivosti, med katerimi lastniki vključujejo naslednje lastnosti:

• Okvir šibke moči.
• Slaba zaščita motorja.
• Zračni filter zlahka kontaminiran.
• Kakršna koli poškodba rezervoarja za gorivo bo povzročila praske in udrtine.
• Kljub dobri prostornini rezervoarja za gorivo se mnogi lastniki pritožujejo nad pomanjkanjem goriva za dolga potovanja.
• Glavna optika ne opravi vedno svojega dela.

Moto navdušenci in strokovnjaki pogosto pravijo, da sta za vsestranski motocikel, opremljen s takšnim motorjem, najvišja in potovalna hitrost 155 in 140 km/h prenizke, zadnji zavorni sistem pa ni dovolj učinkovit za hitro ustavljanje.