Motorni transport: prostornina in nosilnost tovornjaka

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Na področju sodobnega tovornega prometa je cestni transport eden najbolj dostopnih in priročnih načinov dostave blaga. Izraz "vagon" izvira iz starega nemškega imena za velik voziček za prevoz različnih stvari. V sodobnem smislu gre za pokrito tovorno prikolico, polprikolico ali cestni vlak za prevoz pošiljk blaga, ki so razvrščene po prostornini in nosilnosti. Nosilnost tovornjaka je odvisna od več značilnosti, kot so dizajn, število osi, dimenzije.

Prikolice in polprikolice

Prikolica je vozilo brez lastnega pogona, zasnovano za prevoz z vozilom na lastni pogon (vlačilec). Razdeljeni so v tri razrede: prikolice s številom osi od 1 do 6, polprikolice brez sprednje osi in prikolice-razpusti za dolge obremenitve. Glede na namen obstaja več vrst prikolic in polprikolic: pokrite, odprte, s ploščadmi, hladilniki, prekucniki, nizki nakladalci itd.

Na splošno je zasnova vseh priklopnih vozil sestavljena iz okvirja s karoserijo, vzmetenjem, zavornim sistemom in spojno napravo. Prikolica je pritrjena na vlečno napravo vlečnega vozila s pomočjo vodoravnega vzvoda (oječnega droga) različnih oblik. Polprikolice se prevažajo s posebnimi vozili, opremljenimi s sedlo vlečnimi mehanizmi (sedli). Od tod tudi ime vozil - vlačilec. Ko je priklopnik ali polpriklopnik priključen na vlečno vozilo, se celotna konstrukcija imenuje cestni vlak (tovornjak).

Glavne vrste tovornjakov in prikolic

Prostornina in nosilnost tovornjaka sta odvisna od znamke in namena:

• Polprikolica. Najpogostejši tip. Primerno za prevoz večine vrst tovora. Glede na zgradbo karoserije omogoča nakladanje in razkladanje od zgoraj, od strani in od zadaj. Uporabna prostornina od 60 do 92 m3. Nosilnost tovornjaka je 20 ton, odvisno od traktorja, konstrukcije okvirja in števila osi pa je lahko 25 ton ali več.
• Hladilnik. Polprikolica za prevoz pokvarljivega blaga, ki zahteva nadzor temperature. Opremljen z instalacijo, ki lahko vzdržuje stabilno temperaturo v območju od +25⁰С do -25⁰С. Zaradi dodatne porabe goriva, ki je potrebna za delovanje hladilne enote, je delovanje hladilnega polpriklopnika za 10-25 % dražje v primerjavi z drugimi vrstami tovornjakov. Notranja prostornina tovora od 60 do 92 m^{3. Nosilnost tovornjaka hladilnika 12-22 t.}
• Cestni vlak s prikolico(-ami) – tovornjak z okvirjem z eno ali več prikolicami. Uporabna prostornina takšne prikolice je lahko od 60 do 160 m³. Sklopke niso primerne za prevoz dolgih tovorov, prednost je priročno nakladanje in razkladanje. Največja nosilnost tovornjaka za spenjanje je do 25 ton, vendar za najpogostejše kubaturne sklopljene cestne vlake s prostornino 115-120 m^{3 ta vrednost ne presega 18 ton zaradi za oblikovanje značilnosti.}
• Platforme za težke in prevelike tovore, gradbeništvo in posebno opremo. Nosilnost tovornjaka je 40 ton in več. Nekatere vrste platform lahko prenesejo težo 200 ton.

Poluprikolica z nagibom

Eurošotori, eurotrucks - šotorske polprikolice, najbolj praktična vrsta cestnih vozil za prevoz blaga. Glavna prednost je univerzalna struktura telesa. Po potrebi je mogoče odstraniti tendo, okvir, stranice, kar omogoča nakladanje / razkladanje od zgoraj, s strani s pomočjo žerjavov in posebnih dvižnih mehanizmov. Ko ni nadstrešek in z odstranjenim okvirjem, se lahko uporablja kot odprt prostor. Višina stranice je 30-50 cm Mere in oblika euro kamiona so standardizirane za nakladanje palet (palete s tovorom) v dveh vrstah po širini. Uporabna prostornina, odvisno od višine okvirja, doseže 92 m3. Prevoz tovora z eurotrucks je v veliki meri zaradi svoje vsestranskosti najbolj zahtevana storitev prevoznikov tovora. Nosilnost tovornjaka do 25 t.

Izoterme in hladilniki

Zasnovan zaprevoz živilskih izdelkov, farmakoloških izdelkov, drugega blaga, ki zahteva vzdrževanje določenega temperaturnega režima, toplotno izolacijo iz zunanjega okolja. Izotermi in hladilniki so lahko polprikolice, prikolice in avtomobili z enim okvirjem. Nosilnost tovornjaka je odvisna od zasnove prikolice (polpriklopnika), in sicer od lastne teže, in lahko doseže 25 ton.

Izotermične polprikolice nimajo lastne hladilne enote, vendar so zaradi toplotne izolacije sposobne dolgo časa vzdrževati temperaturo v tovornem prostoru. Hladilna vozila so poleg toplotne izolacije opremljena z lastnim avtonomnim hladilnim sistemom. Pravzaprav so hladilniki mobilni hladilniki (zamrzovalniki). Primerno za prevoz globoko zmrznjenih izdelkov.

tovornjaki velike zmogljivosti

Največja nosilnost tovornjaka velike zmogljivosti je manjša kot pri standardnem euro tovornjaku, vendar je uporabna prostornina veliko večja.

Ta vrsta vključuje:

• Vlečni vlaki od 110 do 125 m33.
• MEGA cestni vlaki - polprikolica z ravnim dnom in veliko višino (3,0-3,1 m).
• Jumbo polprikolica velike prostornine. Zmogljivost je povečana zaradi dna v obliki črke L. Zaradi tega se celotna razdalja tovornega prostora za petim kolesom nahaja nižje na kolesih zmanjšanega premera. Prostornina: 96-125 m3, nosilnost do 20t.

Omejitve glede velikosti in teže cestnih vlakov na svetu

Največjadovoljena dolžina in teža cestnih vlakov sta dovoljeni v nordijskih državah (prvi sta bili Finska in Švedska). Dovoljeni parametri so do 60 ton praznega vozila (cestni vlak + tovor) in do 25,25 m dolžine, medtem ko prostornina doseže 160 m3. V teh državah vozijo cestni vlaki, ki vključujejo vlečno vozilo, standardni polpriklopnik in dodatno 2-osno prikolico.

Največja dovoljena masa praznega vozila 6-osnega cestnega vlaka v državah CIS je 38 ton, v državah EU - 44 ton, širine veljajo tudi v Evropi, vendar dovoljena dolžina ni večja od 13,6 m.