Generator "Grants": vzdrževanje in zamenjava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Delovanje vgrajenega omrežja avtomobila "Lada Granta" je popolnoma odvisno od generatorja. Nadomešča izgubo električne energije z baterijo in ima jermenski pogon iz elektrarne stroja. Sčasoma generator preneha proizvajati želene lastnosti, kar vodi v okvaro električnega sistema. Naučite se, kako zgodaj prepoznati težave in jih odpraviti v tem članku.

Kaj je generator »Grants«

Lada Grant ima trifazni alternator, ki ustvarja izmenični tok. Za pretvorbo v DC je naprava opremljena z usmernikom in regulatorjem napetosti.

Ležaji gredi so vtisnjeni v pokrove ohišja in ne potrebujejo mazanja ves čas delovanja. Na sprednji strani gredi je nameščen tekač, ki piha navitja. Poleg tega je na gredi jermenica.

Kako pogosto se generator pokvari

Ustvarjanje avtomobila "Lada Granta", oblikovalcistopil na pot znižanja stroškov proizvodnje: številne komponente in sklopi, ki so se dobro izkazali, so bili poenostavljeni. Enako se je zgodilo z generatorjem Grants. Shema pritrditve alternatorja, ki je dobro služila pri prejšnjih modelih, je bila zamenjana s sistemom brez nastavitve jermena. Ta okoliščina je povzročila več težav:

1. Hitra obraba pasu.
2. Prezgodnja okvara ležaja.
3. Voj v službi.

Pogonski jermen na tem avtomobilu je v trajno tesnem položaju. V normalnem stanju se mora ob pritisku na sredino pasu s silo 10 kg upogniti 8 - 12 mm.

Med delovanjem se jermen izvleče in s pomočjo nastavitve se dosežejo želeni parametri, a ker je bila enota za nastavitev ukinjena na "Grantu", so se razvijalci odločili nastaviti napetost, ki očitno presega želene lastnosti. To je bilo storjeno v pričakovanju nadaljnje oslabitve in ohlapnosti pasu.

Kako rešiti težavo s pasom

Med izdajo avtomobila je bilo to vprašanje večkrat obravnavano na tematskih forumih. Težavo okvarjenega generatorja "Grants" so rešili avtomobilisti, ne pa tudi proizvajalec, ki je raje po potrebi preprosto zamenjal nedokončano enoto pod garancijo.

Racionalizacijske misli avtomobilistov so se premikale v naslednjih smereh:

1. Zamenjava domačega generatorja "Lada Grants" KZATE 115A z Boschevim izdelkom z zmogljivostjo 110 A.
2. Zamenjava vijaka, ki pritrdigenerator v svojem nosilcu. Bistvo je izbrati najmanjši premer za isto dolžino. Nato se pas zaradi zračnosti v montažni luknji bolj napne.
3. Sprememba nosilca. V tem primeru je dodan prosti hod zaradi dejstva, da so montažne luknje nosilca generatorja razširjene z okroglo pilo. V tem primeru se nosilec premakne proti jermenici ročične gredi. Izkazalo se je majhna prilagoditev. Ta metoda je boljša od prejšnje, vendar lahko s spremembo zasnove avtomobila izgubite garancijski servis.
4. Zamenjava nosilca. Ta možnost omogoča zamenjavo s pritrdilnimi elementi Lada Kalina. Ima nastavljiv natezni valj. Hkrati se spremeni nosilec generatorja "Grants", nameščen je nosilec nateznega valja, kasneje pa se uporablja jermen "Lada Kalina".

Cena te revizije je približno 2000 rubljev. Ta možnost tudi razveljavi tovarniško garancijo.

Preverjanje pasu

Postopek zamenjave jermena alternatorja se izvede v skladu s predpisi o vzdrževanju vsakih 30 tisoč km. Toda v resnici lahko traja veliko dlje. Znaki potrebe po zamenjavi:

1. Hrupno delo. Pas lahko začne žvižgati, ko motor deluje pri nizkih vrtljajih, pa tudi v hladni sezoni.
2. Delaminacije, razpoke in druge mehanske poškodbe.
3. Nadaljnje prilagoditve ni mogoče. To se zgodi, ko je pas preveč raztegnjen.

Kako zamenjati pas ob ohranjanju živčnega sistema

Brez prilagoditevgenerator "Grants" je zamenjava jermena zelo problematična. Oseba brez izkušenj pogosto ne more zategniti nov pas, ki ni popolnoma raztegnjen in ima zadostno togost.

Prva stvar, na katero morate biti pozorni: v prodaji so jermeni alternatorja za "Grants" za 8 in 16 ventilov. Različni so. Pasove z oznako 825 je težje namestiti kot tiste z 823. Problem je slaba elastičnost. Tudi če jih je mogoče namestiti, potem ležaji generatorja kasneje hitro odpovejo.

Če želite zamenjati pas, morate avto postaviti na ravno površino. Odvijte spodnji pritrdilni vijak, popolnoma odvijte in odstranite zgornji vijak iz očesa. Star pas je lažje rezati z nožem, kot pa ga poskušati vreči čez škripec. Ko se vijak popusti, bo imel alternator rahel zračnost, kar bo olajšalo namestitev novega jermena. Najprej se namesti na jermenico alternatorja in delno zaskoči na vrhu jermenice ročične gredi.

1 - jermenica ročične gredi.

2 - jermenica alternatorja.

Nato se avto prestavi v 5 hitrosti in potisne nazaj, dokler se ročična gred ne zavrti za 360 stopinj. Po tem se vijaki pritrdijo v ušesih in zategnejo s ključem 13. Pri zamenjavi generatorja “Grants” se opravi enako delo.

Če namestitev novega jermena zahteva veliko truda zaradi slabe elastičnosti, potem izkušeni avtomobilisti svetujejo, da nov pas postavite v lonec z vrelo vodo za 10 minut. To mu bo omogočilo fleksibilnost in enostavno namestitev.