Kaj je motor brisalca avtomobila. Kako zamenjati motor brisalca

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Brisalci vetrobranskega stekla kot dodatek avtomobilu se uporabljajo skoraj od izdaje prvih serijskih modelov vozila. Potreba po zaščiti vetrobranskega stekla je posledica varnostnih ukrepov med vožnjo - "brisalci" očistijo njegovo površino in ustvarijo pogoje za optimalno vidljivost. Izvajanje te operacije zahteva posebno tehnično napravo iz delovnih elementov, ki krepi motor brisalca in pogonski sistem kot celoto. Kljub razmeroma skromnim dimenzijam je to precej zapleten sistem, ki vodi do okvar med delovanjem in potrebe po zamenjavi nekaterih elementov mehanizma.

Zasnova in elementi brisalca

Pralnik vetrobranskega stekla vključuje pritrdilni sklop, krtačo in tlačni blok. Pritrdilni mehanizem je odstranljiv in vsebuje zatič in sponke za povodec. Adapter deluje kot konektor. Mimogrede, o tem, kako dobro zagotavlja povezavo,odvisno od stabilnosti čistilca. Tlačni blok neposredno izvaja gibanje delovnih elementov - to je sistem več plastičnih ali kovinskih lokov. Na robove lokov je pritrjena krtača, ki se neposredno dotika steklene površine in jo z deževnico očisti umazanije. Za delovanje opisane zasnove skrbi motor brisalca, ki ga upravljamo iz potniške kabine s posebnim ročajem.

Motorna naprava

Elektromotorju v "brisalcih" pravimo tudi motor z menjalnikom, v sodobnih različicah pa je običajno trikrtačni. Motor ima lahko več hitrosti, njegove delovne sile pa ustvarjajo trajni magneti. Sestavo te enote lahko predstavimo na naslednji način:

• ohišje (za menjalnik in sam motor);
• sidro, kot tudi zadnje in sprednje puše njegove gredi;
• izhodna gred;
• pogonska prestava;
• prehod z držali za ščetke;
• filcasti prstan;
• zbiralec;
• trajni magnet;
• prostorni mehanizem.

V nekaterih različicah motor brisalcev vključuje tudi zaščitne sisteme - v tej funkciji se uporabljajo termične bimetalne varovalke, mehanizmi za zaščito pred preobremenitvijo, dušilke s kondenzatorji pa tudi zmanjšujejo radijske motnje.

Zadnje in sprednje podložke

V procesu vožnje mora lastnik avtomobila imeti pregled z različnih zornih kotov in strani. Zatopoleg tradicionalnega sprednjega brisalca so na voljo tudi zadnje različice. V prvem primeru je predvidena dvojna zasnova, to pomeni, da ima krtača za povečanje učinkovitosti čiščenja dva gumijasta trakova. Manj obremenitve prevzame motor zadnjega brisalca, saj poganja eno zasnovo. Vendar to ne pomeni, da imajo zadnji modeli manjše tveganje za okvaro – pogostost okvar je podobna kot pri sprednjih.

Poleg tega so na voljo tudi "brisalci" stranskih ogledal, vendar zaradi kompleksnosti izvedbe tovrstnih sistemov tovrstne rešitve postopoma postajajo stvar preteklosti, funkcije preglednosti pa prepuščajo klasičnim različicam pralni stroj.

Možne okvare

Motor brisalca se lahko poškoduje zaradi različnih dejavnikov, ki vodijo do kršitve povezav med ščetkami in zbiralnikom, zagozditve v menjalniku, nestabilnega delovanja motorja itd. motor ne zahteva vedno zamenjave, kar pušča možnost ohranjanja delovnega stanja s popravkom položaja komponent sistema - to velja na primer za bimetalno varovalko. Okvare uporov ali stikal običajno povzročijo kršitve pri delovanju načinov visoke hitrosti.

Težave s ščetkami odpravljamo tudi s preprostimi manipulacijami s stop mehanizmom - v večini primerov njihova nastavitev omogoča obnovitev čistilnih elementov. Težave estetske narave, vključno s škripanjem, mletjem in drugimi neprijetnimi zvoki, skoraj vedno rešimo s čiščenjem samih ščetk. Poleg tega suhost stekla povzroča tudi neprijeten hrup.

Kako odstraniti motor?

Glavne težave pri delovanju brisalca še vedno vplivajo na elemente motorja, ki zahtevajo njegovo popravilo ali zamenjavo. Na splošno morate ob zagonu kakršnih koli obnovitvenih posegov vedeti, kako odstraniti motor brisalca, ne da bi poškodovali njegovo zasnovo in povezane komponente.

Najprej morate odviti pritrdilne elemente, ki pritrjujejo vzvode - to vam bo omogočilo, da odstranite krtače s pogonskih vretenc. Najprej se odvijejo matice, nato pa se odstranijo plastične puše in tesnila. Nato morate odstraniti blok z žicami. Če želite to narediti, dvignite tesnila na robovih in jih razstavite skozi režo v niši motorja. Na tej stopnji je treba odstraniti tudi celotno strukturo brisalcev, odstraniti podložko, vzmet in vlečne elemente. To je primer, kako lahko odstranite motor sprednjega brisalca brez poseganja v pogonske sisteme samega avtomobila. Ko napravo odstranite, jo lahko začnete pregledovati in ugotavljati napake. Po oceni stanja pralnega stroja se je treba odločiti - zamenjati ali popraviti.

Lastnosti odstranjevanja motorja na VAZ

Če delate na enem od modelov VAZ, boste morali upoštevati nekatere nianse razstavljanja. Na splošno je operacija podobna podobnim dejanjem na drugih avtomobilih, vendar je še vedno nekaj razlik.

Torej, najprej je vtič izključen. Ta element je odklopljen zaradi njegovega previdnega premika stran od mesta pritrditve. Nato dvignite tesnilo in zajamite njegove robove. Torejguma pokrova se dvigne. Žice z vtičem se odstranijo skozi reže, po katerih se odvijejo pritrdilni vijaki motorja. Za končno pripravo motorja brisalcev VAZ za demontažo je potrebno dvigniti tudi zaščitni pokrov. Nato morate rahlo pritisniti na zatiče z režami - to je treba storiti, dokler ne padejo navznoter. S tem je postopek končan. Motor je pripravljen za odstranitev.

Kako odstraniti motor zadnjega brisalca?

Naprava in principi pritrjevanja zadnjega stekla se nekoliko razlikujejo od sprednjega, pa tudi način zagotavljanja pogonskih sistemov. Zato ima pristop k odstranjevanju podložke z električnim motorjem številne značilnosti. Delo se začne z namestitvijo "brisalca" v navpičnem položaju, kar bo omogočilo odviti pritrdilne vijake. Nato je za odstranitev motorja zadnjega brisalca potrebno odklopiti vse zunanje komponente sistema in samo konstrukcijo. Predvsem se odstrani vzvod, zaščitni pokrovček na valju, vijak nosilca je odvit.

Značilnost tega postopka je, da je treba odstraniti oblazinjenje prtljažnika. Če želite to narediti, morate po vrsti odstraniti pokrovčke, ki blokirajo pristop k bloku ožičenja. Pomembno je upoštevati, da boste morali odstraniti dve blazinici - eno za snop in drugo za kable. Ko so ti elementi odstranjeni, lahko začnete odvijati vijake, ki pritrjujejo motor. Nato morate odstraniti pogonsko komponento tako, da jo obrnete.

Demontaža motorja

Po zunanjih pritrdilnih elementih, zaradiki ga je elektromotor fiksiran, se odvije, lahko začnete razstavljati. V tem primeru je pomembno, da se nastavitvenega vijaka ne dotikate, saj je možna kršitev aksialne zračnosti v sidrni gredi. Če pa nameravate zamenjati motor brisalca, potem ta faktor ni pomemben.

Najprej morate odstraniti ploščo na menjalniku, nato pa - njegov zobnik in pritrdilni vijak z kletkastimi maticami. Ohišje se razstavi skupaj z držalom ščetke in sidro se takoj odstrani. Priporočljivo je, da ohišje izpihnete s stisnjenim zrakom s kompresorjem na mestu. Zaklepni obroči so nameščeni na valjih mehanizma - v celoti jih je treba odstraniti skupaj z nastavljivimi podložkami. Izvlecite palice in o-obroče iz nosilca. Slednje je treba odstraniti z obeh strani nosilca - iz utorov.

Popravilo motorja

Tehnična obnova elektromotorja lahko zadeva njegove različne dele, pa tudi stanje kontaktov in plošč. V nekaterih primerih je dovoljeno tudi samo čiščenje elementov, druge težave pa zahtevajo njihovo popolno zamenjavo. Praviloma se popravilo motorja brisalcev izvede po temeljitem preverjanju stanja naslednjih delov:

• vzmeti na motornih ščetkah - slaba kakovost gibanja vodi v potrebo po zamenjavi;
• zbiralnik - običajno očiščen z abrazivnimi sredstvi (če je element zgorel, je treba sidro zamenjati);
• prestavo v menjalniku je treba zamenjati, če se odkrijejo zlomljeni ali obrabljeni zobje;
• palice brisalcev se zamenjajo, če soukrivljen;
• ob prisotnosti najmanjših razpok, zlomov in prask je treba zamenjati tudi vse gumijaste elemente;
• kontakti se lahko zažgejo ali oksidirajo (v takih primerih jih očistimo z drobnozrnatim abrazivom).

Seveda se pogosto pojavljajo primeri, ko popravilo motorja brisalcev z zamenjavo vseh naštetih elementov ne daje pričakovanega rezultata. To se običajno zgodi zaradi nezdružljivosti naprave z lastnostmi samega avtomobila ali zaradi resne poškodbe plošče, na primer, če pride do izgorevanja kontaktov z žicami. Prav tako se pojavi neizogibnost popolne zamenjave naprave, če celotno polnjenje motorja zahteva celovito popravilo. Čeprav je obnovitev teoretično možna, je malo verjetno, da bi rezultat zagotovil dolgotrajno delovanje brisalcev.

Sestavljanje in namestitev motorja

Če se odločite za nakup novega motorja brisalcev in ga namestite na stari dizajn, lahko med namestitvijo nadaljujete v obratnem vrstnem redu. V tem primeru je zaželeno označiti nastavitvene elemente tudi v fazi demontaže. To vam bo omogočilo, da na licu mesta določite, kako zamenjati motor brisalca z namestitvijo delujočega analoga na isto mesto in z enakimi nastavitvami. To pravilo velja tudi, če je bil stari elektromotor popravljen - sestavljen in nameščen je v obratnem vrstnem redu, vendar je treba upoštevati, da je treba pri vgradnji armature v poseben priključek gredi v ohišje vgraditi potisno kroglo.

V procesu sestavljanja menjalnikapriporočljivo je podmazati njegov zobnik in polž gredi. Raztopine masti se lahko uporabljajo kot mazivo. Enako velja za postopek namestitve potiska v nosilec - v tem primeru so valji mazani. Gonilka je nameščena vzporedno s skrajšanim drogom v smeri proti elektromotorju.

Preverjanje delovanja mehanizmov

V fazi popravila ali med preventivnim pregledom brisalcev vetrobranskega stekla je mogoče težave v napravi zaznati na več načinov. Kakovost mehanizma kaže predvsem funkcija ščetke in njen položaj v držalu ščetke. Čistilni elementi se morajo prosto in enostavno premikati v skladu z nastavljeno hitrostjo. Sam elektromotor preveri tester. Zlasti takšna diagnostika omogoča odkrivanje kršitev v stikih in povezavah. V razstavljeni obliki naprava omogoča tudi oceno stanja zobnika menjalnika - zlasti se preverijo omenjeni zobje in navoji na valjih. Preostale komponente je mogoče preveriti s prostim očesom tudi s površinskim pregledom.