Kaj je notranji CV zglob in kako ga zamenjati?
Kaj je notranji CV zglob in kako ga zamenjati?
Anonim

CV zglob je okrajšava za "zgib s konstantno hitrostjo". Pravzaprav je ta del sestavni del pogonske gredi avtomobila. Po eni strani je ta tečaj vstavljen v ležaj pesta, na drugi strani pa v diferencial. Glavna funkcija CV zgloba je prenos rotacijske energije z motorja na pogonska kolesa preko ležajev pesta.

zamenjava notranjega CV sklepa
zamenjava notranjega CV sklepa

Življenjska doba

Zaradi svoje enostavne zasnove lahko CV zglob brez težav služi približno 100-110 tisoč kilometrov. Vendar ta rezervni del prej ali slej odpove, zato bi moral vsak avtomobilist vsaj površno vedeti, kako zamenjati notranji CV zglob in tudi zunanji.

Kako lahko ugotovim, ali je del pokvarjen?

Prvič, to je seveda kilometrina. Če se je ob dosegu te kilometrine v avtomobilu v bližini sprednjega pesta ob obračanju volana začel pojavljati značilen škripanje, to pomeni, da je notranji ali zunanji CV spoj pokvarjen. nadzorstanje te naprave je mogoče vzpostaviti tudi z vrtenjem volana do konca. Če so se pojavili značilni zvoki, so bili strahovi upravičeni.

Kako zamenjati desni notranji CV zglob?

Najprej morate zapeljati avto na ravno tlakovano ali betonsko površino. Nato namestite sprednji del karoserije na togo oporo in odvijte matico, s katero je pritrjen ležaj pesta kolesa. Na desni strani bo bodisi na levi, odvisno od lokacije zlomljenega CV zgloba. Na splošno je priporočljivo menjati tečaje v parih, da se kasneje, po nekaj tisoč kilometrih, ne bo ponovilo isto delo.

CV zgib desni notranji
CV zgib desni notranji

Ampak nazaj na delo. Za uspešno odstranitev notranjega CV zgloba vzamemo 19 mm odprti ključ in odklopimo pritrdilne elemente krogličnega zgloba ter konec jarmovega droga. Nato morate z rokami prijeti zavorni boben ali kolut (odvisno od tega, kakšen zavorni sistem ima vaš avto) in z ostrim sunkom iztaknite pesto z nazobčane konice gredi. Na naslednji stopnji se opornik blažilnika umakne na stran, tako da v prihodnosti ne moti naslednjih del. Zdaj morate z roko prijeti pogonsko gred in hkrati z majhnim kladivom tapkati po njeni površini, dokler je popolnoma ne odstranite iz prestave menjalnika. Ni treba udariti zelo močno, da ne poškodujete površine dela, ki ga želite odstraniti.

Notranji CV sklep
Notranji CV sklep

Zaključni del dela

Naprej postavite notranji CV spoj na delovno mizo instisnite ga v primež. Vtisnemo stari tečaj in na njegovo mesto vgradimo novega. Sklop gredi z novim tečajem je nameščen nazaj na svoje mesto - en konec na menjalnik, drugi - na zgibni del pesta. Vsi nadaljnji koraki montaže se izvajajo v obratnem vrstnem redu. Pri sestavljanju naprav bodite pozorni tudi na tečajni prtljažnik. Če ima notranji CV spoj poškodovan prašnik z deformacijami in mikrorazpokami, ga obvezno zamenjajte. Čeprav je trenutek (vsi deli so razstavljeni), je greh, da ne izkoristite te priložnosti. In če je bil prašnik pred kratkim zamenjan ali nima deformacij, ga seveda ni treba menjati na novega.

Priporočena: