2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23
Trenutno so najpogostejši zavorni sistem osebnih avtomobilov kolutne zavore. Iz imena izhaja, da je glavni del tega sistema zavorni disk. Načelo delovanja sistema je, da zavorne ploščice upočasnijo vrtenje zavornega diska in pritiskajo nanj. V tem primeru se zavorni kolut in zavorna ploščica med trenjem segrejeta.
Vrste zavornih diskov
Ogrevanje zavornih diskov lahko povzroči izgubo zavorne zmogljivosti. Ta problem je rešen z izboljšanjem odvajanja toplote iz zavor. Za to je na primer ustvarjen prezračevalni zavorni disk. To prezračevanje je mogoče predstaviti kot sistem notranjih kanalov (takrat se disk imenuje prezračen) ali kot sistem skoznjih lukenj, pravokotnih na delovno površino (perforiran disk). Prednost perforacije je, da se poleg učinkovitejšega hlajenja iz tornega območja odstranijo produkti obrabe tornih oblog. Poleg posebnih diskov jih hladijoposebna platišča določene oblike ali različni zračni kanali v delih karoserije (odbijači, blatniki, pragovi itd.).
Napake
Zavorni kolut ne more trajati večno. Zaradi nenehnega segrevanja in trenja se deli zavornega sistema obrabijo in postanejo neprimerni za nadaljnjo uporabo. Vsi vedo, kakšne posledice čakajo voznika z obrabljenimi blazinicami. Okvara zavor lahko povzroči nesrečo ali poškodbe drugih delov vozila.
Zato je bolje pravočasno zamenjati zavorni disk. Torej je glavni vzrok okvare naravna obraba torne površine zavornega diska. Vendar pa blok hitreje postane neuporaben. Čeprav na to vpliva veliko dejavnikov. Prvi je stil vožnje. Z aktivnim slogom (pogosto pospeševanje in upočasnjevanje) se zavorni mehanizmi hitreje obrabijo. Drugi je ujemanje blazinice z diskom. Z napačno blazinico se lahko disk obrabi veliko hitreje kot običajno. Če pa se kateri od teh dveh delov obrabi, je vredno zamenjati oba naenkrat. V nasprotnem primeru nova blazinica ne bo učinkovito "delala" z diskom, ki je že obrabljen pod staro blazinico. In obratno.
VAZ zavorni diski
Na večini vozil VAZ s pogonom na prednja kolesa so zadnje zavore bobnaste zavore. Na žalost niso tako učinkoviti kot diskovni. Zato nekateri lastniki raje zamenjajo bobnaste zavore z kolutnimi zavorami. Zdaj ni težko. Prednosti disk zavor so, da poleg višjeučinkovitost, enostavna zamenjava, njihovo obrabo je mogoče opazovati vizualno brez odstranitve koles. Uporabite lahko sprednje zavorne diske modelov VAZ 2110, VAZ 2108 (13 palcev) in VAZ 2112 (14 palcev). Ti diski so prezračevani in se prilegajo na zadnjo os. Vredno je pojasniti, da morajo biti sprednji diski 1-2 palca večji od zadnjih, da bi se izognili "pretiranemu zaviranju" zadnje osi.
ATE Zavorni diski
Vsak lastnik avtomobila mora skrbeti za svojo varnost in varnost okolice. Za to mora na svoj avto namestiti kakovostne dele.
Tako so zavorni koluti Continental kakovostni deli iz visokoogljičnega jekla. Material ima visok vir, je nagnjen k manj obrabi in zavornemu hrupu. ATE ponuja svoje izdelke tako proizvajalcem avtomobilov kot trgovinam z deli. Izdelki so visokokakovostni in zato priljubljeni.
Priporočena:
Upognjen ventil: kaj je razlog in kaj storiti glede tega
Včasih avtomobili lastnikom povzročajo veliko težav. Ena najhujših okvar so upognjeni ventili. To se zgodi, ko se zobati jermen zlomi. Po prekinitvi ventili popolnoma odpovejo. Oglejmo si vzroke in se naučimo, kako preprečiti in popraviti
Kaj je krmilna veriga? Kaj je bolje: krmilna veriga ali jermen?
Zdaj je veliko polemik o tem, kateri krmilni pogon je boljši - zobati jermen ali krmilna veriga. VAZ je bil včasih opremljen z najnovejšo vrsto pogona. Vendar pa je z izdajo novih modelov proizvajalec prešel na pas. Zdaj številna podjetja uporabljajo takšen prenos. Tudi sodobne enote z razporeditvijo cilindrov V8 so opremljene s jermenskim pogonom. Toda mnogi vozniki niso zadovoljni s to odločitvijo. Zakaj je krmilna veriga stvar preteklosti?
Kaj je spojler? za kaj je to?
Marsikdo sploh ne pomisli na prednosti spojlerja ali krila. Praviloma so nameščeni, da bi avtomobilu dali sodoben in športen videz. V tem članku bomo razpravljali, kaj je spojler, kakšno prednost ima pred analogi in zakaj je sploh potreben
Okvarjen zavorni pedal - kaj storiti?
Tisti vozniki, ki so imeli težave z okvaro zavornega pedala, vedo iz prve roke, kako ekstremna je lahko ta situacija. O posledicah nedelujočega zavornega sistema lahko govorite neskončno, zato morate skrbno spremljati tehnično stanje tega sistema in redno opravljati diagnostiko, da ne bi prišli v sili. V tem članku si bomo ogledali razloge, ki vplivajo na okvaro zavornega pedala
Zavorni koluti "TRV": ocene lastnikov, viri, kaj iskati pri izbiri
Prej ali slej se vsak lastnik avtomobila sooči s popravilom zavornega sistema svojega avtomobila. Vzdrževanje zavor se ne konča vedno z zamenjavo ploščic ali tekočine. V primeru močne obrabe je potrebna namestitev novih zavornih kolutov, pri izbiri katerih pogosto prihaja do težav
