Za kaj je zavorni kolut?

2025 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20

Trenutno so najpogostejši zavorni sistem osebnih avtomobilov kolutne zavore. Iz imena izhaja, da je glavni del tega sistema zavorni disk. Načelo delovanja sistema je, da zavorne ploščice upočasnijo vrtenje zavornega diska in pritiskajo nanj. V tem primeru se zavorni kolut in zavorna ploščica med trenjem segrejeta.

Vrste zavornih diskov

Ogrevanje zavornih diskov lahko povzroči izgubo zavorne zmogljivosti. Ta problem je rešen z izboljšanjem odvajanja toplote iz zavor. Za to je na primer ustvarjen prezračevalni zavorni disk. To prezračevanje je mogoče predstaviti kot sistem notranjih kanalov (takrat se disk imenuje prezračen) ali kot sistem skoznjih lukenj, pravokotnih na delovno površino (perforiran disk). Prednost perforacije je, da se poleg učinkovitejšega hlajenja iz tornega območja odstranijo produkti obrabe tornih oblog. Poleg posebnih diskov jih hladijoposebna platišča določene oblike ali različni zračni kanali v delih karoserije (odbijači, blatniki, pragovi itd.).

Napake

Zavorni kolut ne more trajati večno. Zaradi nenehnega segrevanja in trenja se deli zavornega sistema obrabijo in postanejo neprimerni za nadaljnjo uporabo. Vsi vedo, kakšne posledice čakajo voznika z obrabljenimi blazinicami. Okvara zavor lahko povzroči nesrečo ali poškodbe drugih delov vozila.

Zato je bolje pravočasno zamenjati zavorni disk. Torej je glavni vzrok okvare naravna obraba torne površine zavornega diska. Vendar pa blok hitreje postane neuporaben. Čeprav na to vpliva veliko dejavnikov. Prvi je stil vožnje. Z aktivnim slogom (pogosto pospeševanje in upočasnjevanje) se zavorni mehanizmi hitreje obrabijo. Drugi je ujemanje blazinice z diskom. Z napačno blazinico se lahko disk obrabi veliko hitreje kot običajno. Če pa se kateri od teh dveh delov obrabi, je vredno zamenjati oba naenkrat. V nasprotnem primeru nova blazinica ne bo učinkovito "delala" z diskom, ki je že obrabljen pod staro blazinico. In obratno.

VAZ zavorni diski

Na večini vozil VAZ s pogonom na prednja kolesa so zadnje zavore bobnaste zavore. Na žalost niso tako učinkoviti kot diskovni. Zato nekateri lastniki raje zamenjajo bobnaste zavore z kolutnimi zavorami. Zdaj ni težko. Prednosti disk zavor so, da poleg višjeučinkovitost, enostavna zamenjava, njihovo obrabo je mogoče opazovati vizualno brez odstranitve koles. Uporabite lahko sprednje zavorne diske modelov VAZ 2110, VAZ 2108 (13 palcev) in VAZ 2112 (14 palcev). Ti diski so prezračevani in se prilegajo na zadnjo os. Vredno je pojasniti, da morajo biti sprednji diski 1-2 palca večji od zadnjih, da bi se izognili "pretiranemu zaviranju" zadnje osi.

ATE Zavorni diski

Vsak lastnik avtomobila mora skrbeti za svojo varnost in varnost okolice. Za to mora na svoj avto namestiti kakovostne dele.

Tako so zavorni koluti Continental kakovostni deli iz visokoogljičnega jekla. Material ima visok vir, je nagnjen k manj obrabi in zavornemu hrupu. ATE ponuja svoje izdelke tako proizvajalcem avtomobilov kot trgovinam z deli. Izdelki so visokokakovostni in zato priljubljeni.