2025 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2025-01-22 21:20
Skoraj vsak sodoben avtomobil ima protiblokirni zavorni sistem. Glavna naloga je preprečiti nesrečo med zaviranjem, ko avtomobil izgubi stabilnost. Naprava pomaga vozniku ohraniti nadzor nad avtomobilom in zmanjšati zavorno pot. Ta sistem ni bil všeč vsem voznikom. Razmisliti moramo o vprašanju, kako izklopiti ABS, kar še posebej pogosto zanima izkušene voznike.
Nekaj razlogov za onemogočanje protiblokiranja
Vprašanje, kako izklopiti ABS, skrbi voznike, ki se premikajo po cesti. Naprava se je najbolje izkazala le v pogojih gladke površine cestišča. Ruske cestne razmere še zdaleč niso popolne: neravne, zasnežene, blatne avtoceste - protiblokirni sistem je v takih primerih neuporaben. Njegova prisotnost, nasprotno, poslabša situacijo in poveča zavorno pot. Nič manj nadležno ni dejstvoda tudi pri nizki hitrosti avtomobila deluje protiblokirni sistem.
Čudna težava
Zakaj se ABS aktivira pri nizkih hitrostih vozila, ne glede na znamko in državo izvora? Težave so pri avtomobilih z veliko kilometrino in na popolnoma novih enotah. Inženirji menijo, da je pogost vzrok odpoved senzorjev ali prisotnost nestabilnih stikov. Primarna diagnostika bo pomagala pri tej zadevi.
Popravljanje situacije
Ni treba spraševati teme, kako izklopiti ABS, ob nenehni vožnji v urbanih območjih. Če želite to narediti, lahko odstranite senzor težave, ga očistite in obrusite sedež. Čiščenje umazanije z električnih kontaktov, konektorjev in njihovo tesno zategovanje bo zelo pomagalo. Pri stabilnem delovanju avtomobila v terenskih razmerah morate še vedno razmišljati o vprašanju onemogočanja protiblokirne strukture.
Ali je mogoče izklopiti brez posledic
Če razmišljate o tem, kako onemogočiti ABS na "Grantu", je pomembno zapomniti: "samovoljnost" bo povzročila nekaj težav med vzdrževanjem, ki bodo vidne mojstrom vgrajenega računalnika. Ko se v garancijskem roku obrnete na servis, je dejstvo, da je ABS onemogočen, razlog za zavrnitev brezplačnega popravila.
Kako pravilno izvesti postopek?
- Za začetek se odpre montažni blok, kjer se nahajajo varovalke. Nahaja se v bližini baterije. Včasih je treba ekstrahirati15 amp varovalka, vendar bo priročnik za vozilo pomagal razjasniti to težavo.
- Potem se za kratek čas vklopi kontakt, pri čemer je pomembno, da luči zavornega sistema in ABS ne ugasnejo. Po pisku je treba vžig izklopiti.
- Potem sledi odstranitev bloka s spodnjim pokrovom. Električna žica iz varovalke je prerezana po dolžini in njeni konci so odstranjeni za približno 2 cm.
Težavo, kako izklopiti ABS, je enostavno rešiti: potrebujete pet-polni rele, lahko ga kupite v kateri koli avto trgovini. Skrbno preučevanje kontaktne sheme bo pripomoglo k izvedbi postopka brez negativnih rezultatov.
Delo se začne s kontaktoma za navijanje 86 in 85. Nanje je potrebno priključiti ozemljeno žico. Druga objava je odgovorna za signalizacijo. Zatič z oznako "30" naj se poveže z žico, ki prihaja iz varovalke, medtem ko naj 88 poveže ABS. Gumb za izklop lahko postavite kjerkoli v kabini.
O začasni blokadi dela
Če se avto uporablja v mestni infrastrukturi, to ni potrebno. V normalnih pogojih uporaba tehničnega znanja resnično skrajša zavorno pot, kar vozniku omogoča, da v težkih situacijah prevzame nadzor nad volanom. Funkcijo ABS lahko za nekaj časa blokirate. Če ne potrebujete časa za izklop sistema, se lahko zatečete k naslednji metodi.
Začasna blokada bo povzročila močan poteg ročne zavore in blokiranje zadnje kolesne dvojice. Vozilo se bo brez težav ustavilo. Ne razumejo vsismotrnost naprave, zato je vredno ugotoviti, kaj je ABS na avtomobilu in ali je vredno pohiteti, da ga izklopite.
Na kratko o bistvu delovanja protiblokiranja
Izguba nadzora nad krmiljenjem je pogost vzrok prometnih nesreč. Aktiviranje zavornih kolutov se zgodi, ko pritisnete zavoro. Nenadzorovano zdrs pnevmatik vodi do izgube nadzora nad vozilom. Zasnova proti blokiranju je bila izumljena, da bi preprečila to situacijo. Ko je aktiviran, voznik začuti utrip zavornega pedala. Glavna stvar je, da pravilno uporabite dober inženiring.
Lastnosti zaviranja pri vozilih z ABS
Lahko pozabite na občasno, gladko zaviranje. Motoristu ni treba nenehno spremljati sklopke kolesa. Zavorni pedal je treba pritisniti ne šibko, brez truda. V tem primeru ni treba uporabljati motornega dela. Namestitev raje deluje samostojno. V primeru zaviranja v sili moramo govoriti o hkratnem pritisku na zavorno stopalko in stopalko sklopke. Pomembno je, da motor odklopite iz menjalnika. Ne polagajte velikih upanja na elektroniko.
O najpogostejših vzrokih okvar
Lučka ABS na armaturni plošči, v zavornem sklopu se sliši tuji hrup, zavorni pedal je postal premehak, kar pomeni, da obstaja velika verjetnost resne okvare. Na začetku se bo moral voznik prepričati, da v zavornem sistemu ni zraka, ne glede na to, ali jepuščanje olja, normalen nivo zavorne tekočine. S katerimi »boleznimi« se srečujete na servisu?
- Tenzorji koles ne želijo delovati.
- Mehansko poškodovani elementi.
- Črpalka ABS ne deluje.
- Napaka krmilne enote.
- Zadnja težava povzroča številne nianse.
Kljub težavam je vredno dobro premisliti, ali je onemogočanje ABS-a upravičeno posebej za lastnika avtomobila. Ko se odločite za tak korak, morate pretehtati prednosti in slabosti, pogledati vozne razmere. Merila so v veliki meri vnaprej določena s tankočutnostjo določene ceste, po kateri je "jekleni konj" pogosto prisiljen potovati.
Nadzorna škatla "Oživljanje"
Nedelovanje enote je posledica pregorevanja kontaktov, kar vodi do povečane napetosti. Drugi razlog, da ni stika, je mehanski ali kemični učinek. S premišljenim pristopom je popravilo ABS enote preprosto. Ko je del priročno postavil na delovno mizo, je treba ohišje odpreti s previdnimi dejanji z gradbenim nožem. Ne spuščajte ga pregloboko, sicer lahko poškodujete električne žice.
Po identifikaciji mesta preloma z uporabo impulznega spajkalnika so poškodovane žice spajkane. Uporabite lahko spajkalno postajo Weller. Keramične podlage ni priporočljivo pregrevati, da ne poškodujete plošče. Poškodovana plošča bo zahtevala zamenjavo. Po tem ostane še sestaviti blok in ga namestiti nazaj.
Težava ni vedno v bloku. Včasih morate zamenjati senzorje, ki se nahajajo na platiščih. Če želite sami obnoviti delovanje stare naprave, ne da bi se zatekli k namestitvi nove, je treba tuljavo, vgrajeno v senzor, previti. Delo obnove sistema je nehvaležno, zato je priporočljivo, da se obrnete na servisne centre. S tem boste prihranili veliko moči, živcev in denarnega kapitala.
Priporočena:
Protiblokirni zavorni sistem
V zadnjih desetih letih je bil protiblokirni zavorni sistem (ABS) široko uporabljen na številnih avtomobilih tuje izdelave. V zadnjih letih lahko rečemo, da je ABS določen atribut vsakega tujega avtomobila
Načelo ABS. Protiblokirni sistem ABS. Kaj je ABS v avtu?
Kaj je ABS (protiblokirni zavorni sistem), oziroma, kako je ta okrajšava pravilno dešifrirana, zdaj vedo mnogi vozniki, a kaj točno blokira in zakaj se to naredi, vedo le zelo radovedni ljudje. In to kljub dejstvu, da je zdaj tak sistem nameščen na večini vozil, tako uvoženih kot domačih
Vrstni red odzračevanja zavor in glavnih elementov sistema
Vedeti morate, v kakšnem vrstnem redu odzračiti zavore, da bo celoten sistem deloval čim bolj stabilno. Hkrati je pomembno, da v ceveh in ceveh ne ostane niti en kubični milimeter zraka, saj prav on moti zaviranje
Vrstni red delovanja cilindrov motorja
Vrstni red delovanja cilindrov je odvisen od njihove lokacije in medsebojnega položaja ročic ročične gredi. Zagotavlja se z delovanjem mehanizma za distribucijo plina in oskrbo z gorivom (v uplinjačskem motorju - s sistemom za vžig), vžigom delovne mešanice ter pravočasnim zapiranjem in odpiranjem ventilov
Barvanje zadnjega odbijača: vrstni red dela, potrebni materiali
Pobarvanje lastnega zadnjega odbijača ni najlažja stvar. Za dokončanje barvanja bo potrebno razstaviti odbijač. Analizirajmo, kako izbrati orodja in material, pa tudi celoten algoritem dejanj pri barvanju z lastnimi rokami, poslušajmo priporočila profesionalnih avtoličarjev