"Suprotek": ocene lastnikov avtomobilov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Motorji sodobnih avtomobilov morajo izpolnjevati vse strožje zahteve, vključno z ne le težo in velikostjo, temveč tudi njihovo učinkovito moč. Hkrati se mnogi dobro zavedajo, da imajo takšni kazalniki obratno razmerje, kar izjemno negativno vpliva na zanesljivost komponent. Zlasti to velja za življenjsko dobo samega motorja. Na neki točki razvoja je skrajšanje življenjske dobe vgrajenega motorja sovpadlo s komercialnimi interesi, saj je zagotovilo zmanjšanje obstoječega cikla prometa kupca vozila.

Toda nenehni konkurenčni boj največjih proizvajalcev avtomobilov, pa tudi različne okoljske zahteve, so privedli do tega, da so morali proizvajalci izboljšati zanesljivost, predvsem pa stabilnost delovanja za vsaj tri do pet let delovanja in to je vse v razmerah, kjer se uporablja zelo pospešena oprema.

Glavna smer modernizacije sodobnih motorjev je uporaba novih materialov, vgrajenih v glavne torne enote, kot tudirazvoj učinkovitejših maziv, med katerimi je tudi posebna tribotehnična sestava "Suprotek". Povratne informacije lastnikov avtomobilov, ki so to orodje že preizkusili v praksi, so pogosto pozitivne, objavljeni rezultati raziskav pa so precej zanimivi. Toda mnogi ne razumejo, kako je ta učinek zagotovljen.

Zakaj potrebujemo "kemijo"?

Kljub temu, da proizvajalci avtomobilov sprejemajo različne ukrepe za zmanjšanje takšnega zanimanja, obstaja veliko razlogov, zakaj veliko ljudi uporablja "kemijo" za motorje, vključno s "Suprotekom". Ocene lastnikov kažejo, da taka sredstva kupujejo predvsem iz naslednjih razlogov:

• Želja po daljši vožnji obnoviti prvotne lastnosti avtomobila ali podaljšati življenjsko dobo motorja do naslednje remonta.
• Zagotovite si večjo individualno učinkovitost. Zlasti to zadeva povečanje odziva plina in moči motorja, pa tudi možnost uporabe avtomobila v intenzivnem načinu brez resne škode za njegov vir.
• Previdnost lastnikov avtomobilov, ki želijo čim dlje ohraniti prvotne lastnosti svojega avtomobila, vključno z željo po preprodaji po ugodnejši ceni.
• Želja po znižanju stroškov goriva in mazalnega olja ali popravil motorja.

Obstajajo situacije, ko se avtomobilska "kemija" uporablja kot zadnja možnost. Na primer v osebiza popravila morda ni denarja ali časa, hkrati pa potrebuje avto za reševanje pomembnih vprašanj in uporablja posebna orodja, kot je aditiv Suprotec. Povratne informacije lastnikov avtomobilov kažejo, da so takšna sredstva v nekaterih situacijah edina prava rešitev.

Tako se je v zadnjih nekaj letih področje avtomobilske "kemije" za motorje močno razvilo, vključno z ne le količinami, ampak tudi smermi.

Kakšna je?

Avtokemija vključuje naslednje vrste dodatkov:

• polimer vsebuje;
• slojno;
• kovinska obloga;
• geomodifikatorji trenja;
• kondicionirniki za kovine.

Odvisno od uporabe in funkcije, ki je na voljo, se ti izdelki uporabljajo kot dodatek k standardnim mazivnim oljem, s prednostmi in pomanjkljivostmi. Hkrati ljudje še vedno raje uporabljajo Suprotec. Ocene lastnikov pogosto pravijo, da koristi teh sredstev še vedno pokrivajo vse neprijetnosti njihove uporabe.

kovinska obloga

Načelo delovanja takšnih dodatkov je, da ultrafini delci mehkih kovin prodrejo v območje trenja, kjer so deli ločeni z majhnim filmom površinsko aktivnih snovi in praškov. Med prednostmi takšnih sredstev je treba omeniti povečanje kontaktne površine, zmanjšanje skupnih izgub zaradi trenja, pa tudi relativno nizke stroške.

Ob istem času jih je nekajslabosti: omejen čas dela, nizka oprijemljivost nanesenega sloja, odlaganje kovine v kanalih in na stenah, pa tudi previsoka koncentracija kovine v olju.

vsebuje polimer

Takšni aditivi delujejo zaradi dejstva, da se v procesu njihove uporabe Langmuir strukture oblikujejo v obliki spiral, pravokotnih na torne površine, s čimer se zagotavlja zanesljivo zadrževanje maziva. Poleg tega pri dovolj velikih obremenitvah začnejo reagirati z različnimi juvenilnimi površinami in tvorijo železov fluorid, ki zagotavlja tudi nekatere ekstremne tlačne lastnosti. Ti izdelki so perfluoropolieter karboksilna kislina, politetrafluoroetilen, fluoroplast-4 in perfluoropropilen oksid.

Med njihovimi prednostmi velja omeniti, da se odlikujejo po nizki ceni in odličnih ekstremnih tlačnih lastnostih, hkrati pa med njihove slabosti vključujejo popolnoma nepredvidljivo tvorbo konglomeratov iz ostankov produktov, kar vodi do zamašitve in povečanja obrabe kanalov. Poleg tega je njihova uporaba polna nastanka katranskih usedlin, produkti zgorevanja pa lahko vsebujejo različne strupene snovi.

slojno

Ta orodja zagotavljajo minimalen strig med plastmi povezav in elementov. Prednosti takšnih izdelkov so, da vam omogočajo, da dosežete povečano kontaktno površino, zmanjšate izgube zaradi trenja in zagotavljajo odlične lastnosti proti obrabi, komajhna cena.

Hkrati delujejo omejen čas, se preveč koncentrirajo v olju in povzročajo abrazivno in korozivno obrabo med uničenjem.

Klimatske naprave

Kovinski balzami zagotavljajo tvorbo kloridov na različnih kontaktnih površinah torne površine pri povečanih obremenitvah. Film, katerega debelina je med 300 in 400 nm, se nenehno drgne in obnavlja.

Prednosti takšnih izdelkov so odlične lastnosti proti obrabi in ekstremnim tlakom ter dokaj razumna cena, med pomanjkljivostmi pa je treba omeniti omejeno obdobje delovanja, tveganje korozivne obrabe in previsoko koncentracija zdravila v olju.

modifikatorji geo-trenja

Prav tej vrsti skladov sodi aditiv "Suprotek". Ocene strokovnjakov o teh izdelkih so pogosto le pozitivne, kar je zagotovljeno s posebno tehnologijo dela. Ta vrsta izdelka najprej opravi popolno čiščenje torne površine in šele nato ustvari pogoje za nadaljnjo tvorbo nove plasti z obnovo kristalne kovinske mreže.

Previsoka sposobnost zadrževanja olja tega sloja omogoča učinkovito zaščito pred obrabo, optimizacijo parametrov enote. Med prednostmi takšnih orodij je treba izpostaviti možnost rekonstrukcije tornih enot na mestu, ustvarjanje zaščitne plasti, znatno zmanjšanje stopnje obrabe, pa tudi zmanjšanje izgub natrenje.

Slabosti so hkrati minimalne - nevarnost prevelikega odmerjanja, potreba po doslednem upoštevanju navodil, relativno visoka cena, pa tudi neposredna odvisnost delovne učinkovitosti od stanja vozlišč. Prav zaradi tega se mnogi lastniki avtomobilov odločajo za dodatke Suprotec. Ocene pa kažejo, da cena pogosto povsem upravičuje nakup tega izdelka, saj je ob upoštevanju vseh navodil praktično brez negativnih lastnosti.

Kako se razlikujejo?

Temeljna razlika med tornimi geomodifikatorji in drugimi vrstami aditivov je v tem, da ne delujejo z oljem na torni površini, ampak ustvarjajo takšne kontaktne pogoje na mikro nivoju, s pomočjo katerih bo mogoče graditi popolnoma novo kristalno mrežo. Tako sistem trenja samostojno tvori novo kvaliteto, kot kakšen živi organizem, pri tem pa mu pomaga dodatek Suprotec. S tem materialom se razredči kakovostno motorno olje, po katerem sistem reagira in ustvari sekundarno strukturo, ki je najbolj primerna za ta torni stik. Zaradi tega je dosežena vsestranskost in učinkovitost uporabe tovrstnih sredstev.

Najbolj prepričljiva razlika med tornimi geomodifikatorji in drugimi dodatnimi sredstvi je ohranitev učinkov tudi po menjavi olja Suprotec. Kakovostno olje, razredčeno z drugimi sredstvi, ne dobi posledic, torej v njem ni izdelka in ni posebnih učinkov. Z uporabogeomodifikatorji, po drugi strani pa se oblikuje plast, popolnoma nova struktura, ki bo še naprej opravljala svoje funkcije brez izvornega materiala.

Drugi ključni dejavnik je njihova kemična nevtralnost, zaradi česar je avtomobilsko olje Suprotec varno za uporabo v katerem koli mazivu, kjer so običajni paketi aditivov že komaj uravnoteženi, vsaka uporaba dodatnih aktivnih kemikalij pa lahko izzove najbolj negativne spremembe v lastnostih maziva.

Če govorimo o učinku, ki je dosežen zaradi takšne tvorbe nove plasti torne površine med standardnim delovanjem opreme, je vredno izpostaviti znatno zmanjšanje stopnje trenja, pa tudi ustvarjanje pod določenimi pogoji takšne strukture, ki se praktično ne obrabi. Prav tako ne pozabite, da če v motor vlijete "Suprotek" (olje), je mogoče obnoviti in odpraviti različne težave obrabljene površine, kar znatno poveča njegovo celotno življenjsko dobo.

Procesi geomodifikacije površin se lahko izvajajo na atomski ravni, po svoji naravi pa so precej subtilni in zahtevajo resnejše raziskave. Hkrati pa je treba povedati, da le zaradi pomanjkanja resnih raziskav splošne predstave o procesih bistveno zmanjšajo možnost uporabe te tehnologije in preprečujejo njeno izboljšanje, zato je dodatek Suprotec postati priljubljen.. Motorno olje tega podjetja je narejeno s poudarkom na najvišji kakovosti materiala, sama pa v svojem laboratoriju nenehno izvaja različne raziskave. Zaradi tega se izdelki Suprotec bistveno razlikujejo od formulacij, ki jih proizvajajo druge organizacije.

Kakšne so njegove prednosti?

Danes je olje Suprotec v Saratovu in drugih velikih mestih Rusije izjemno povpraševano, in to predvsem zaradi njegovih naslednjih prednosti:

• Prisotnost učinka obnavljanja tornih površin (tvori se zaščitni sloj, katerega debelina je približno 15 mikronov), kot tudi zagotavljanje učinka optimizacije geometrije na vseh tornih površinah.
• Povečana sposobnost zadrževanja olja zaščitnih plasti - olje se na površini zadrži veliko močneje kot običajno, kar omogoča prestavitev načina trenja na območje hidrodinamičnega ali poltekočega trenja.
• Posledek - parametri trenja so v celoti ohranjeni tudi po menjavi olja, dokler se zaščitni sloj popolnoma ne izrabi.
• Kemična nevtralnost do vseh snovi, ki so vključene v standardni paket aditivov za mazivo, tako da se spojine lahko varno uporabljajo v vseh enotah in mehanizmih - le slediti morate navodilom.

Pravzaprav so to le glavne razlike, ki jih ima dodatek Suprotec. Olje za avtomobile vseh znamk danes lahko vidite v katalogu tegapodjetij, sčasoma pa se ponudba dopolnjuje z vedno večjim številom novih izdelkov. Omeniti velja tudi, da obstajajo olja za vse vrste motorjev. Na primer, Active je olje Suprotec (izdelek: 121137), ki se uporablja za bencinske motorje s prevoženimi kilometri manj kot 50.000 km.

mnenja

Mnenja o delu "Suproteka" so tako pozitivne kot negativne:

Pozitivno. Mnogi ugotavljajo, da se kljub visokim stroškom tega orodja v celoti opravičuje. Nekdo opazi zmanjšano porabo olja, nekdo se je nehal pritoževati nad težavami z motorjem, a rezultat je enak - znatni prihranki pri kakršnih koli postopkih popravila ali obnove. Nekateri pravijo, da se je kljub vsem tem prednostim poraba goriva povečala, čeprav ne kritično