Športni izpušni sistem na različnih modelih avtomobilov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Izpušni sistem v avtomobilih je potreben za izmet produktov zgorevanja iz cilindrov motorja. Standardna zasnova je sestavljena iz katalizatorjev, izpušnega kolektorja in dušilca. Če pogledate, je načelo delovanja izpušnega sistema precej preprosto. Celo ljudje, ki so daleč od avtomobilskih tem, bodo lahko razumeli shemo dela. Glavna stvar je naloga, ki jo ta sistem rešuje. Zasnovan je za čiščenje jeklenk motorja iz izpušnih plinov.

Ti izpušni kanali se nahajajo na večini vozil in odlično opravljajo svoje delo. Toda ljubitelji hitrosti in moči nenehno prilagajajo svoje avtomobile. In vsaka izpopolnitev se vedno začne s posodobitvijo izpušnega sistema.

In prva stvar, ki se spremeni, je izpuh. Pogosto je športni avtomobil nameščen na popolnoma civilnem avtomobilu.izpušni sistem. Razmislite, kako se športna različica razlikuje od civilne, in ugotovite tudi prednosti in slabosti takšnega uglaševanja.

Smerni izpuh: kaj je to?

Ko se izpušni ventil odpre, majhna količina izpušnih plinov postopoma vstopi v kolektor. Če je motor avtomobila dizelski, potem najprej aktivirajo turbopolnilnik, nato pa gredo v cev. Iz slednjega se pošljejo v ozračje.

Pri bencinskih motorjih se plini po prehodu skozi razdelilnik takoj pošljejo v izpušno cev. Nato gredo naprej po shemi. Deluje pa s standardnim izpuhom.

Z alternativo je vse malo drugače. Športni izpušni sistem ima drugačno strukturo. Po zgorevanju gorljive mešanice v cilindrih motorja nastajajo odpadne snovi. Ta sistem je zasnovan tako, da jih odstrani.

Odstranitev plinov je potrebna, da se naredi prostor za nov del mešanice. Postopek je možen zaradi dejstva, da se bat premika v zgorevalni komori in iztisne produkte zgorevanja skozi poseben ventil. Slednji se nahaja na koncu cilindra. Toda po drugi strani je možna tvorba redkega medija. Da bi se izognili tej težavi, mnogi namestijo izpušni sistem z neposrednim tokom. Čeprav ni nič drugega kot športni izpušni sistem.

Zakaj redkost?

Odgovor na to vprašanje je zelo preprost. Zaradi redčenja lahko plini, ki ostanejo v zgorevalni komori, hitreje zapustijo valj. Potisnjeni so vvzdušje. Plini se dobesedno izvlečejo iz jeklenke. Zaradi redčenja zgorevalne komore so bolje očiščeni in tudi kakovostno pripravljeni za nov del gorljive mešanice. Novinci pri uglaševanju avtomobilov se lahko sprašujejo, od kod ta redkost.

Tu deluje zakon vztrajnosti plinov. Ko se tlak v izpušni cevi dvigne, nastane redka fronta. Če ima cev zavoje ali so v njej drugi elementi, ki lahko preprečijo prost izstop plinov, potem zelo neradi zapustijo motor. To zmanjša razmerje polnjenja jeklenk. Ob tem se zmanjša tudi moč motorja.

V izpušnem sistemu z direktnim tokom ni pomembnih ovir za prosti izstop plinov. Sistem je zasnovan tako, da nič ne ovira ali tesni uhajajočih plinov. Poleg tega ljubitelji tuninga pogosto povečajo premer kovinske cevi. To se naredi, da se pospeši nivo gibanja plinov.

Tipičen športni izpušni sistem

Inline izpušni sistem je standardno opremljen z razdelilnikom, ki ga je mogoče zamenjati z odtočno cevjo. Slednje je mogoče razvejati glede na število valjev. Na sodobne avtomobile je nameščen tudi katalizator. V njem se čistijo izpušni plini.

Naprej je nameščen resonator. Potreben je za primarno zmanjšanje hrupa. Nato se skozi majhen del cevi izpušni sistem končadušilec zvoka. Ta element se pogosto izboljša s pomočjo različnih senzorjev. Poleg tega je mogoče najti filtre za trdne delce.

Zakaj prilagajati izpušni sistem?

Proizvajalec na svoje avtomobile vgradi ogromno delov, ki preprečujejo brezplačno čiščenje zgorevalnih komor in sproščanje produktov zgorevanja. Lastniki imajo pogosto težave, povezane s stiskanjem.

Vedeti morate tudi, da športni izpušni sistem ni opremljen s filtrom trdih delcev. In resonator ima zmanjšano stopnjo upora. Toda ta problem je popravljiv. Če želite to narediti, preprosto zamenjajte izpušni kolektor.

Shema

Postavitev razdelilnika je odvisna od dolžine sistema. Torej bo krajša naprava zgrajena na dvotirnem tipu. Daljši bo tristopenjski. Prvi sistem je najbolj primeren za izboljšane motorje.

Da bi lahko dobil moč ali dodatne vrtljaje. Druga shema je idealna za civilne mestne avtomobile. Tako so urejeni športni izpušni sistemi VAZ 2110-2114.

Vendar si je treba zapomniti, da celo majhne spremembe v zasnovi izpušnega sistema zahtevajo skrbno nastavitev sesalne poti in pogonskega sistema motorja.

O resonatorju

Da bi dosegli maksimalno zmogljivost iz zgorevalnih komor motorja, je potrebno namestiti resonator tam, kjer bo tlak izpušnih plinov najnižji. V tem delu reflektorji podaljšujejo hitrostgibanje plina.

To izboljša čiščenje zgorevalnih komor. To vam omogoča, da dosežete višje vrtilne frekvence motorja. In dušilec zvoka je treba namestiti čim dlje od resonatorja. To je potrebno, da obe napravi ne moreta vplivati na redčenje v izpušnem sistemu.

Prednosti športnih izpušnih sistemov

Preden greste in kupite športni izpušni sistem (vključno s 1118 Kalina), se morate seznaniti s prednostmi in slabostmi takšne zamenjave. Med prednostmi je mogoče izpostaviti povečanje moči agregata za povprečno 5-10%, kljub dejstvu, da bo vse delo opravljeno pravilno.

Izboljšala se bo tudi kakovost zvoka - to bo preobrazilo avto, mu dalo zaželen, agresiven značaj. Športni izpušni sistem na VAZ 2114 bo poskrbel, da bodo drugi ta avto dojemali na nov način.

Tudi taka zamenjava bo podaljšala celotno življenjsko dobo dušilca. Športni sistem uporablja boljše materiale.

Slabosti direktnega izpuha

Zdaj za slabosti. Namestitev izpuha z neposrednim tokom lahko povzroči določene težave med pregledom. Če se seznanite s prometnimi pravili, je takšno prilagajanje nesprejemljivo. Razlog za to so večje količine škodljivih plinov v ozračje in povečan hrup delovanja. Danes je to še posebej strogo kaznovano. Zato je vredno razmisliti, ali je športni izpušni sistem res potreben (VAZ 2107 ni nobena izjema) ali pa se lahko spravite s civilno različico.

Tudi na slabostivključujejo porabo goriva. Z vgradnjo izpušnih plinov z neposrednim tokom se bo poraba neizogibno povečala. Zato je takšno uglaševanje dodaten strošek. Tudi sosedje lahko močno povečajo zanimanje za avto zaradi zvokov, ki jih oddaja avto. Zelo težko jim je razložiti hrup toka naprej na dvorišču zgodaj zjutraj.

Druga pomanjkljivost je zmanjšan odmik od tal zaradi večje cevi. Tudi zaradi oblikovnih značilnosti se motor pozimi hitreje ohladi, kar lahko povzroči določene težave pri zagonu.

Toda vse te težave so pomembne za lastnike poceni avtomobilov, a če ima oseba Porsche Cayenne, bo športni izpušni sistem za avtomobil tega razreda zelo koristen. Tisti, ki se vozijo s takšnimi avtomobili, so dobro premoženi in jim ni mar za stroške goriva. Glavna stvar je moč, hitrost in zvok.

Ali lahko naredim svojega?

Zasnova ravnega dušilca ni tako zapletena. Sam sistem je sestavljen iz ohišja z materialom, ki absorbira zvok v notranjosti, izhoda za direktni tok, jeklene mreže in perforirane cevi.

Športni izpušni sistem je izdelan (vključno s Fordom Focusom 2) iz elementov starega tipa, ki so bili predhodno nameščeni na avtomobilu. Potrebovali boste tudi druge materiale - dve cevi različnih premerov. Potrebujete absorber zvoka. Cev, ki bo uporabljena za ustvarjanje izpušnih plinov, mora biti sposobna vzdržati visoke temperature.

Pravi izpuh je prvi, ki prevzame vroče pline iz motorja. Za montažonaprej tok, je treba razstaviti stari sistem in izrezati vso notranjost.

Nato vzemite cev manjšega premera, ki mora popolnoma ustrezati velikosti stare. Po tem se na stičišču elementov naredi luknja. Nato zvarite cev večjega premera. Najprimernejša je cev 200 mm, katere dolžina je 1 m.

Poleg tega je celotna konstrukcija vstavljena v staro karoserijo in varjena na obeh straneh. Po tem morate vzeti material, ki absorbira zvok. Biti mora toplotno odporen. V idealnem primeru se uporablja steklena volna. Ta material je treba oviti okoli dušilca, ki ga sami sestavite na vrhu.

Celotna konstrukcija je nato zavita v pločevino iz nerjavnega jekla. Na koncu morate popraviti dušilec. To se naredi s sponkami, privarjenimi na telo.

Namestitev postaje

Če potrebujete športni izpušni sistem za vaš Ford Focus 3 v najkrajšem možnem času, lahko preprosto kupite pravega. Danes obstaja veliko modelov za vse znamke avtomobilov. Pojavile so se tudi specializirane storitve, ki se ukvarjajo samo z uglaševanjem izpušnih sistemov. Imajo veliko izbiro dizajnov z različnimi toni.

Obstajajo celo sistemi z več načini delovanja. Izkušeni strokovnjaki bodo v kratkem času namestili športni sistem, ki jim je všeč, lastnik pa bo lahko užival v rezultatu. Če takšno uglaševanje opravite z lastnimi rokami, bo to vzelo veliko časa, truda in denarja.

CV

Vsak lastnik avtomobila želi, da ima njegov avto nekaj osebnosti. Zato gredo mnogi natako izboljšanje. Da, v nekaterih primerih je možno celo majhno povečanje moči. Toda kaj koristi športni izpušni sistem Ford S-Max, če upoštevamo, da je enoprostorec?

Naredite svoje zaključke. Pravzaprav je ta nastavitev precej sporna. Povečanje moči bo skoraj neopazno, vendar se bo poraba goriva močno povečala. Tudi pozimi precej opazne težave. Pred namestitvijo pretoka naprej morate vse skrbno stehtati.