Sloviti Dodge Charger iz leta 1969

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Leta 1968 je Dodge načrtoval prenovo vseh modelov Charger in se odločil, da je napočil čas za še večjo ločitev modelov Dodge Charger in Dodge Coronet. Slog novega avtomobila bo nekoliko kasneje dobil ime "Coca-Cola Style".

Dodge Charger iz leta 1969 je ohranil originalno masko s skritimi žarometi. Vrtljive žaromete so zamenjali s preprostejšimi z vakuumskim pogonom. Notranjost avtomobila se skoraj ni spremenila: v prtljažniku se je pojavila vinilna podloga, merilnik vrtljajev pa je izginil s seznama opreme in postal dodatna možnost.

Za izboljšanje podobe Dodge Chargerja iz leta 1969 je bil dodan paket R/T-options. Vgrajen je bil samo na avtomobile z motorji 440 Magnum in 426 Hemi. Z močno obremenjeno zadnjo osjo in širokimi pnevmatikami se je Dodge Charger lahko za nekaj časa dvignil na zadnji kolesi z živahnim zagonom.

Rešetka Dodge Charger iz leta 1969 je imela razcep na sredini. Na voljo so tudi elegantne nove zadnje luči priznanega oblikovalca Harveyja Wynna. Dodana je bila linija okrasnih elementov SE, ki jo je mogoče naročiti bodisi s paketom R/T ali posebej. Oprema SE je prejela vložke iz visokokakovostnega usnja in lesa ter kromirane letve. Kot dodatno možnost je bilo mogoče naročiti pomično streho. Vgrajen je bil v približno 260 prodanih avtomobilov. Dodge Charger iz leta 1969 je proizvedel približno 89.200 enot.

Istega leta sta bili v prodaji dve najredkejši modifikaciji - Charger 500 in Dodge Charger Daytona.

Leta 1970 je ta model doživel še eno spremembo. Predstavljena sta bila velik kromiran odbijač in enodelna maska. Zadnje luči so ostale enake, vendar sta različici Charger 500 in Charger R/T prejeli bolj vpadljive luči. Naslonjala sedežev so višja in vratne plošče so nekoliko preoblikovale.

Izdelana je bila nova različica motorja - 440 SixPack s 3 dvokomornimi uplinjači in močjo tristo devetdeset konjskih moči. Ta pogonska enota je bila ena najredkejših. Toda kljub tako pomembni posodobitvi se je prodaja Dodge Chargerja iz leta 1969, katerega značilnosti so bile izboljšane, zmanjšala. To je bilo predvsem posledica izdaje novega modela Dodge Challenger in nerazumno visokih zavarovalnih premij. Leta 1970 je Dodge Charger prinesel več zmag na dirkah kot kateri koli drug avtomobil, vključno s posebnim Plymouthom Superbirdom in Daytona Chargerjem.

Dodge Charger 500 je bil zasnovan tako, da premaga Fordove avtomobile na progah za visoke hitrosti. Inženirji so na vse možne načine poskušali izboljšati aerodinamične lastnosti avtomobila. Prototip Dodge Charger iz leta 1965 je temeljil naDodge Charger R/T z motorjem Hemi.

Skupaj je bilo izdelanih 500 Dodge Charger 500. Za obratovanje na običajnih cestah je bilo kupljenih le 392 avtomobilov. Ostalo so kupili dirkači.

Dodge Charger Daytona iz leta 1969 je bil predstavljen trinajstega aprila 1969. Le nekaj ur po predstavi je Dodge prejel več kot tisoč naročil.

Chrysler je veliko poskušal izboljšati aerodinamiko Dodge Charger 500 z dodajanjem različnih nosov (do triindvajset palcev). Standardni Dodge Charger 1969 Daytona je prejel osemnajstpalčni nosni stožec. Preizkus tega modela je bil uspešen in kmalu se je projekt začel. Kasneje je Dodge Charger 1969 Daytona prejel visoko zadnje krilo, ki je zagotavljalo potrebno tlačno silo in dodatno stabilnost. Izdelanih je bilo skupaj 503 izvodov tega modela.