Turistični enduro. Najboljši motocikli za dolga potovanja

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Razred terenskih koles se je oblikoval desetletja in danes vključuje delitev na več segmentov. Nišo, v kateri so zastopani enduro motocikli, lahko pripišemo enemu najbolj markantnih odcepov z jasnim pridihom ekstremnosti. A tudi tukaj ni vse tako očitno. Če so prej kolesarji med ključnimi razlikami med takšno napravo in klasičnim cestnim modelom opazili širino volana in dvignjen dušilec, se je danes ta sklop znatno razširil. V določenem smislu je kompromisna možnost touring enduro, ki združuje priročnost cestnih različic in terenske lastnosti kanoničnih predstavnikov razreda.

Kaj je tako posebnega pri turnem enduru?

Še vedno bi bilo narobe gledati na turno enduro kot na križanec med običajnim cestnim in športnim kolesom. S skrbno analizo v takšnih napravah lahko najdete tudi podobnosti s križarkami in križanci. Zato je turistični enduro hibrid več predstavnikov različnih razredov hkrati. Je robusten terenec, uporabno kolo za dolge razdalje in zabavno kolo, ki ga lahko uporabljate na javnih cestah.

Ob istem časuobstajajo tudi divizije v segmentu enduro za sam turizem. Skoraj vsak model tvori ločeno podvrsto z edinstvenim naborom tehničnih in operativnih lastnosti. A v vsakem primeru se proizvajalci vodijo po splošnih uporabniških zahtevah, ki bi jih morali imeti sodobni touring enduri. Pregled spodnjih modelov bo poudaril značilnosti pristopov zmogljivosti, ki so zanimive za današnje kolesarje.

Kawasaki ZZR 400

Športna in potovalna naprava, ki je klasičen predstavnik te niše. Model je prvič zapustil montažno linijo leta 1990 in se dalje proizvajal do leta 2007. V tem obdobju je motocikel doživel številne prenove in posodobitve, ki pokrivajo vedno večjo publiko oboževalcev. Napajalno polnjenje modela je bilo vzeto iz starejše modifikacije ZZR 600. Res je, novi turistični enduro, katerega 400-kubični motor je pripeljal do manj agresivnega načina vožnje, je izgubil hladilnik olja in dobil drugačen izpušni sistem. Med značilnostmi ZZR 400 se razlikujejo tudi nastavljiva vzmetenja, aluminijast okvir, 6-stopenjski "škatl" in prisotnost vztrajnosti. Skromna elektrarna je tudi varčna. Kawasaki te modifikacije porabi v povprečju 7-8 litrov na 100 km. Mimogrede, to je pomembna točka za ekspedicijski enduro. Takšni motocikli nimajo za cilj premagovanje težkih ekstremnih ovir, zato jim velika moč ni tako pomembna. A premagovanje veliko kilometrov razdalj je za takšna kolesa nekaj običajnega. V skladu s tem bi moral ekonomični voznik razmišljati tudi o ustrezni porabi goriva.

Yamaha WR250R

Majhna velikost motorja nikakor ne nasprotuje zmožnosti kolesa, da zlahka premaguje grob teren s težkimi površinami. Prav lahkotnost zasnove in močna osnova omogočata, da se motocikel spopade z neprehodnim terenom. To potrjuje mali WR250R znanega proizvajalca motociklov Yamaha. Kljub skromnim meram je to precej trd enduro, katerega 250 kubičnih metrov moči nikakor ne oslabi. Vrtljivi motor s 30 KM. Z. vam omogoča samozavestno premagovanje dolgih avtocestnih razdalj in enostavno prenašanje problematičnih tal. Športne lastnosti modela so v marsičem posledica tudi nenavadnega dizajna. Predstavlja ga aluminijast diagonalni okvir s prečnimi vzmetenji, zaradi katerih je kolo univerzalno (glede na tekaške sposobnosti).

BMW F800GS

Model je zavzel močan položaj med lahkimi stroji G-serije s prostornino 650 cm³ in trdnim kolesom, ki ima že 1170 cm 3^{. Spet se lahko pojavi vprašanje, zakaj odpravniško vozilo potrebuje tako veliko prostornino 800 cm}3^{? Dejstvo je, da ravno ravnovesje v delovnih lastnostih omogoča, da taka kolesa štejemo za univerzalna. Model naj bo tako športen kot terenski in udoben v tekaškem prometu. Kombinacijo teh lastnosti zagotavlja modifikacija BMW F800GS, ki polegturistične ambicije lahko pokažejo svoje najboljše lastnosti v veliki metropoli.}

Honda Transalp XL700

To je že predstavnik težkega endura, ki ga odlikuje tudi velika moč. Družina Transalp je precej raznolika in v tem primeru govorimo o najnaprednejši modifikaciji, ki se proizvaja od leta 2008. Kar zadeva razlike od manj produktivnih analogov, je XL700 opremljen z motorjem za vbrizgavanje, prisotnostjo varnostnega sistema ABS in zmanjšanim polmerom sprednjega kolesa. Po drugi strani pa je model bolj primeren za naziv reli motocikla. To dokazuje tudi praksa delovanja – uporabniki ugotavljajo, da se kolo optimalno obnese v avtocestnih in tekaških razmerah, ni pa primerno za trdo brezpotje. In tukaj se lahko spomnimo, da so turistični enduri motocikli za potovanja na dolge razdalje in ne za ekstremne športe. Zato se ta model lahko uporablja kot univerzalno motocikel za potovanje v sprejemljivih cestnih razmerah.

KTM Adventure 1190

Družina Adventure predstavlja tudi več različic z različnimi tehničnimi parametri. V tem primeru lahko motocikel štejemo za univerzalni model v kategoriji touring enduro. Takoj je treba omeniti, da so razvoj motocikla izvedli strokovnjaki za dirkalno tehnologijo, ki pa niso pozabili na lahkotnost zasnove. Kolo organsko združuje velik potencial moči in manevriranje.osnova okvirja. Oblikovalci so uporabili ultra lahek in hkrati tog cevast okvir iz krom-molibdenove zlitine. Kar zadeva moč, je KTM turističnemu enduru zagotovil dvovaljni V-twin motor s 1200 cm 3, katerega moč je 150 KM. Z. Pozornosti je vredno vzmetenje z mehanizmi WP Suspension, pa tudi edinstven zavorni sistem znamke Brembo. Rezultat je dobro uravnotežen stroj z visoko močjo in lahkim, vzdržljivim dizajnom.

Kako izbrati najboljši touring enduro?

Tudi splošna pripadnost segmentu motociklov, namenjenih za dolge razdalje, ne omogoča enakega pristopa k izbiri kolesa v vseh primerih. Kljub temu ima vsak model svoje posebnosti uporabe, sposobnosti in zmogljivosti. Pri ocenjevanju delovnih lastnosti določenega kolesa je vredno najprej izhajati iz vaših zahtev. KTM Adventure je na primer bolj primeren za sproščeno potovanje s pragmatičnim pristopom k opremi. Po drugi strani pa je za obisk evropskih mest z ozkimi ulicami primernejša Yamaha WR250R ali mlajša različica Honda Transalp. Pomembno je, da ne pozabite, da so najboljša turna enduro kolesa tudi varna in zanesljiva. V zvezi s tem lahko prevzame vodstvo nemško kolo F800GS.

Sklep

Na splošno velja, da so motorna kolesa za vožnjo izven mesta sprva obdarjena z voznimi lastnostmi, ki se ne ujemajo dobro zudobje za jahača. Tak motocikel bo zagotovo opremljen s togimi okvirji, močnim vzmetenjem in močnim motorjem, vendar bo le izkušen uporabnik lahko občutil udobje upravljanja. To je deloma poštena izjava, so pa tudi izjeme - na primer lahko ločimo lahke sodobne endure, od katerih 250 kock pozitivno vpliva na prijazen značaj. Hkrati pa ni mogoče reči, da so zmogljive naprave z delovno prostornino več kot 1000 cm33 in izhodno močjo 150 litrov. Z. so težko obvladljivi. Razvijalci so v zasnovo in mehanizme vzmetenja vnesli elemente, ki olajšajo interakcijo motocikla in voznika, ne glede na pogoje vožnje.