Najboljši klasični motocikli. Cestni klasični motocikli

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Motocikel je vozilo, zasnovano za prave moške. Danes obstaja veliko različnih vrst te opreme: športna, cestna, enduro, polšportna, klasična itd. Vse so zelo povprašene in zanimajo ogromno ljudi po vsem svetu. Vendar, kot pri vsem, tudi v tej raznolikosti koles je nekaj, ki ne bodo nikoli umrli - klasična kolesa. Klasika različnih držav je sodobnemu človeku zelo zanimiva, zdaj pa bomo poskušali razumeti, zakaj jih imajo avtomobilisti tako radi.

Klasika ne bo nikoli umrla

Kot pravijo, klasika nikoli ne umre - res je. Ta izraz velja za vse, tudi za motorna kolesa. Železni konji, razviti v 60-80-ih, ostajajo priljubljeni in ljubljeni do danes. Cestni klasični motocikli tistega časa so kljub starosti povpraševani, vrednost takšne opreme pa vsako leto pred našimi očmi raste. Ljubitelji klasike po vsem svetu lovijo nekaj ekskluzivnih modelov in poskušajo rekonstruirati umirajoče vrste.

Ob vsem tem velja povedati, da skoraj vsi sodobni proizvajalci polegproizvodnjo sodobnih tipov motociklov, ukvarjajo se tudi z izdelavo klasičnih železnih konjičkov. Ogromno prispevajo k ohranjanju te vrste. Zato cestni klasični motocikli ne bodo nikoli umrli v glavah ljudi. Vsaj tako bo, dokler se ne bo pojavilo kaj bolj modernega in izvirnega.

Zakaj imate tako radi klasična kolesa?

Ali je res neprijetno voziti in čutiti veter, popolno kombinacijo postavitve in oblike pod seboj, slišati brnenje klasičnega pogonskega agregata z nizkimi vrtljaji in se počutiti kot kralj ceste? Mislim, da se bodo vsi strinjali, da je kul! Klasični motocikli imajo neko magijo, zaljubijo se vase in očarajo svojega lastnika s svojo gracioznostjo in hkrati s posebnim pridihom brutalnosti. Ta tehnika je zelo zabavna. Udobne so za vožnjo.

Na primer Suzuki SX750 Inazuma. Ne želite se spustiti iz tega - telo od tega ne boli, kot pri športnem motociklu, ni takšnega ropota in strašnih preobremenitev, tresljajev. Ko ga enkrat zajahate, ga ne boste želeli zamenjati za nič drugega. Zato imajo vsi tako radi klasične motocikle. Neradi se spreminjajo v druge vrste, z njimi je udobno in enostavno. Čeprav najboljši klasični motocikli stanejo veliko denarja, so ljudje pripravljeni zanje porabiti denar, saj je za udobje, čustva, posebnost te tehnologije vredno plačati.

kitajska klasična motorna kolesa

Vredno je začeti z dejstvom, da se Kitajska ukvarja samo s proizvodnjo sodobnih klasikov z majhnimi motorji. Takšni motocikli se lahko prilegajo lenovinec. Kitajski klasični motocikli so SYM, Stels in drugi. So kot nalašč za učenje vožnje klasike. Pri delovanju niso izbirčni, v svojem tehničnem delu pa niso dovolj zanesljivi - a to pomanjkljivost izravnava nizka cena takšne opreme. Teh izkušenejšim motoristom odsvetujemo, čeprav si sami ne bodo pogledali. Poleg čisto kitajskih motociklov obstajajo tudi skupni razvoji, na primer Sagitta. Takšni motocikli so že bolj znani, po zaslugi italijanskih delov pa slovijo po udobju, eleganci in zanesljivosti. Klasični motocikli, ki jih proizvajajo te države, so zelo priljubljeni v Evropi in Vzhodni Aziji. Ko smo povedali nekaj o kitajski tehnologiji, je vredno preiti na države, ki proizvajajo prave klasike - ZDA in Japonsko.

Dvokolesni klasik iz ZDA

Vprašali vas bodo: kateri so najboljši klasični ameriški motocikli? In brez dvoma bodo vsi odgovorili, da je to Harley-Davidson. Ta proizvajalec je največji proizvajalec težkih cestnih motociklov v Ameriki od ustanovitve podjetja leta 1903. To podjetje proizvaja najboljše klasične motocikle vseh časov. Tudi znana japonska podjetja, kot sta Yamaha ali Honda, se ne morejo primerjati z ameriškimi klasiki, sanje vsakega avtomobilista.

Danes ima to podjetje med številnimi različnimi modeli kar nekaj, ki jih je vredno omeniti:

• Harley-DavidsonBreakout je model, izdan leta 2013, ki združuje koncept klasičnega in modernega.
• Harley-Davidson Deluxe - v slogu iz leta 1930 se počutite kot kralj časa in se potopite v zgodovino motociklistične industrije tistih let.
• Harley-Davidson IRON 883 - agresiven videz, nebrzdana moč, pristen slog - vse gre za tega izjemnega kralja vseh ameriških cest.

Obstaja veliko različnih modelov, tako starih kot modernih, ki očarajo oko in vas zaljubijo na prvi pogled.

japonske tradicije: Honda, Yamaha, Kawasaki

Japonska ima enako bogato zgodovino motociklistične tehnologije kot Združene države. Na sedanji stopnji razvoja ta država proizvaja odlične, moderne, klasične motocikle. Yamaha, Honda, Kawasaki so dokaz za to. Vsak od teh koncern ima precej širok nabor motociklov. Ti proizvajalci so svetovni velikani, ki proizvajajo motorno opremo, vključno s klasičnimi motorji. Mislim, da je vredno predstaviti po en model vsakega proizvajalca motociklov in se malo pogovoriti o njih.

Kawasaki W650 je klasičen motocikel, ki ima odličen videz in zmogljivost. Nekoliko znižano vzmetenje ga naredi precej stabilno, nežno renčanje motorja preprosto očara, inodlično prileganje omogoča, da je zelo udoben tudi za vsakodnevna dolga potovanja.

CB750 Cyclone predstavlja klasične motocikle Honda. Ta model je zanimiv po tem, da zelo spominja na pravi retro motocikel iz sedemdesetih let prejšnjega stoletja: prijetne krivulje kril, napisna tablica na prednjem blatniku, oblika sedeža, armaturna plošča - vse to ga naredi zelo prijetnega in zanimivo. To kolo ne bo razočaralo. 750cc motor vas lahko popelje kamor koli.

Klasični motocikli Yamaha bo predstavila model XJR1300. Odlikuje jo dejstvo, da ima poleg odličnega videza, dobrih voznih lastnosti na zalogi veliko število konj, ki rinejo ven. Motocikel je zelo okreten in ga ne more vsak osvojiti.

Moderna klasika - kakovost in stil na prvem mestu

Danes klasika nastaja predvsem zato, ker ima ogromna masa avtomobilistov raje moderna klasična motorna kolesa. Raje imajo tradicionalen videz, udobje, prijeten zvok motorja in še marsikaj. Kot smo že izvedeli, zdaj takšno opremo izdelujejo Američani in Japonci. Klasične motocikle Honda, Kawasaki, Yamaha, Harley-Davidson združuje ne le veliko ime, temveč tudi visokokakovostni izdelki. Vsak del, ki ga proizvajajo te znamke, je pri sestavljanju motocikla skrbno preverjen in popolnoma natančno nameščen na svoje mesto. Vsa podjetja, tako vzhodna kot zahodna, se trudijo, da ne bi zgrešili not sloga in dizajna, ki so bili opredeljeni skozi leta,s katero je povezana ta ali druga znamka motornih koles. Tako je na primer "Harley" mogoče povezati z brutalnim videzom, nesramnim in trdim značajem, medtem ko je "Kawasaki" mogoče opisati takole: zadržan, fit in agresiven železni konj. Jasno je, da je polet oblikovalskih idej neskončen, a ena stvar v tem letu mora ostati nespremenjena - to so klasični cestni motocikli. Proizvajalci sledijo temu.

Kaj je bolje - moto ali avto?

Ko se sprašujete, kaj je bolje - klasični motocikel ali avto, morate najprej določiti svoje prioritete, določiti meje svobode, ki si jih postavite. Motocikel je prevoz za romantike, navdušence, ki si želijo največje svobode in neodvisnosti. Vendar je treba takoj omeniti, da je železni prijatelj sezonski način prevoza. Pozimi ga ne moreš voziti. Avto je navadna pločevinka, v kateri ne boste čutili vetra svobode, ne boste slišali hrupa motorja, ne boste padli pod topel poletni dež. Kot vedno se lahko odločite sami – ali iščete več svobode ali se skrivate za več varnosti. Najboljša možnost za vsakega moškega je imeti tako avto kot motocikel. Poleg tega je treba vsakega izmed njih izbrati z dušo, saj človek ne bo zadovoljen s tistimi stvarmi, ki mu niso všeč ali so neprijetne.

Classic Motorcycle Choice

Pri nakupu motocikla si je zelo pomembno, da si vnaprej predstavljate, kakšen bo – to je potrebno, da najdete točno tisto motocikel, ki bo postal vaš najboljši prijatelj in lahkote popelje kamor koli.

Klasični motorji predstavljajo precej veliko kategorijo železnih konj, ki so po svojih lastnostih univerzalni. Ta razred je zasnovan izključno za udobno gibanje po avtocestah in neravnem terenu. Vsi modeli imajo v večji ali manjši meri klasičen videz – nimajo športnih uniform. Takšni modeli so razdeljeni na dve vrsti - stari model in novi. Retro modeli so kot nalašč za ljubitelje starega in nenavadnega. Novi vzorci so kot nalašč za poznavalce preprostosti in splošne edinstvenosti vozila, vsak nov model je edinstven in zanimiv na svoj način.

Pri izbiri cestnega klasičnega motocikla se morate odločiti za njegovo moč - navsezadnje lahko moč motorja takšne naprave doseže 150 konjskih moči. In tukaj je pomembno razumeti, da je takšna oprema pretežka za neizkušene motoriste. Ko izberete klasiko, morate začutiti in reči: "To je točno to, kar sem iskal."

Cena klasike

Po vsem svetu je toliko proizvajalcev, ki ustvarjajo klasična motorna kolesa. Cene za tak prevoz so odvisne od številnih dejavnikov, kot so:

• brand;
• vozna zmogljivost;
• moč motorja;
• kakovost uporabljenih materialov;
• kakovost in razpoložljivost dodatnih možnosti itd.

Vse to močno vpliva na ceno. Lahko pa rečemo, da bo v povprečju dober motocikel stal približno 8000-11000 dolarjev. Cena se lahko spremeni v eno ali drugo smer, odvisno ododvisno od želja kupca in stopnje opremljenosti motocikla.

Nasveti za klasično nego motornih koles

Z motorjem ni lahko, kot z avtomobilom, in morda celo težje. Za takšno opremo je treba skrbeti zelo previdno. Motocikel ne sme biti izpostavljen soncu, dežju, zmrzali itd. To pomeni, da je garaža zanj nujna. Poleg tega je vsak sodoben motocikel na svoj način muhast do goriva – biti mora čist in imeti visoko oktansko število. Vse tehnične komponente motocikla morajo biti nenehno mazane in čiste.

Glavno pozornost je treba nameniti zavornim sistemom, ti morajo biti vedno čisti in delujoči. Poleg zavor bodite pozorni na stanje in mazanje verige – nenehno preverjajte njeno napetost, preverjajte zračnost in stanje kolesnih ležajev. Vsa ta vozlišča so zelo pomembna, saj je od njihove uporabnosti odvisno vaše življenje in zdravje.

Sklep

japonski klasični motorji, kitajski ali ameriški - vse to je seveda zelo pomembno za motoriste, vendar ne pozabite, da je motocikel zelo tvegana tehnika. Če sedite na njem, se ne bi smeli predstavljati kot junaka, pa naj bo to šibek motocikel ali 150-konjev - pomembno je, da vedno ostanete v prijateljstvu z glavo. Ljubite svojo tehniko, spremljajte njeno stanje in odgovorila vam bo enako.

Ko kupujete motocikel, morate biti prepričani, da vam bo res ustrezal. Če te je strah, a ti je vseenoče ga želiš kupiti, je bolje, da ne tvegaš. Ta tehnika je za samozavestne ljudi.