Termalni trak za dušilce motorja: sorte in namen

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Če je izpušni sistem vašega motocikla zarjavel in je videti zelo grd, razmislite, kako ga obnoviti. Dušilni trak je cenovno ugoden in poceni potrošni material, ki bo pripomogel k izboljšanju videza vašega kolesa. Zdaj ga je dokaj enostavno dobiti v skoraj vsaki trgovini z deli in dodatki za motorna kolesa.

Sorte

Gusilni termo trakovi so izdelani na osnovi silicijevega dioksida, ekspandirane gline, baz alta, karbona ali keramike. Takšni materiali vzdržijo temperature od 850 do 1100 stopinj. Ti izdelki so izdelani s širino traku 25 mm ali več. Za motorna kolesa je najbolj primeren za uporabo 50 mm širok trak.

Še pred kratkim je bilo mogoče kupiti črte samo v dveh osnovnih barvah: beli in črni. Zdaj so se na trgu pojavili takšni izdelki različnih barv. Izberete lahko trak, ki se najbolje ujema z barvo vašega motocikla.

Odvisno od materiala in proizvajalca, 10 m dolga tuljava stane od 1000 do 3500 rubljev.

Destinacija

Glavni namen dušilnega traku je izboljšati videz motocikla. Sčasoma sestavni deli izpušnega sistema rjavijo, kromirani elementi izgubijo sijaj (in včasih se ta premaz poškoduje ali odlepi). Z ovijanjem delov motocikla s posebnim trakom ne boste le skrili vseh napak, temveč mu dali tudi brutalen videz. Druga uporabna funkcija tega materiala je zaščititi noge motorista pred deli izpušnega sistema, ki se segrejejo na zelo visoke temperature.

S tehničnega vidika po mnenju strokovnjakov navijanje traku zmanjša hitrost hlajenja izpušnih plinov in posledično poveča hitrost njihovega izstopa navzven. To vodi do povečanja moči motorja (čeprav nepomembno, le 2-3 l / s).

Ta premaz poveča zvočno izolacijo izpušnega sistema, čeprav je malo verjetno, da bi koga od kolesarjev spravil v zadrego ropot motorja njegovega "dvokolesnega prijatelja".

postopek zavijanja

Postopek ovijanja dušilca s termo trakom je precej preprost in ne vzame veliko časa:

• Najprej odstranite dušilec in izpušni kolektor z motocikla (tehnologija odstranjevanja je odvisna od specifičnega modela kolesa, praviloma pa se demontaža začne v smeri od motorja do zadnjega nosilca dušilca).
• Nato celotno površino previdno očistite pred umazanijo in rjo (s kovinsko krtačo ali šobo za električni vrtalnik). Za bolj temeljito čiščenje uporabljamo posebne tekočine zaodstranjevanje rje.
• Postavite termalni trak za dušilec v posodo z vodo (za 1-2 uri). Mokri trak je mogoče naviti veliko tesneje kot suhi trak.
• Začetek traku pritrdimo s sponko (ali žico) in ga previdno navijemo okoli cevi (s prekrivanjem ¼-⅓ od širine traku). Popravimo drugi konec traku.

• Ko končate z navijanjem vseh delov, namestite dušilec na mesto v obratnem vrstnem redu razstavljanja.
• Zaženite motocikel in ogrejte motor. Navit trak se popolnoma posuši in se tesno oprime izpušnih cevi.

Opomba! Nekateri lastniki motornih koles raje ovijo samo izpušni kolektor, drugi pa raje "zapakirajo" celotno izpušno pot.

Kako barvati, če je potrebno?

Če ne najdete prave barve termo traku za vaš motociklistični dušilec, izpušni sistem pa ste ovili z najpogostejšim (mimogrede, najcenejšim) belim trakom, ga lahko pobarvate. Za to se uporabljajo posebne silikonske toplotno odporne barve. Običajno se prodajajo v 400 ml aerosolnih pločevinkah.

Ena posoda bo dovolj. Cena: 420-450 rubljev na kos. Posledično, zahvaljujoč prihranku pri stroških traku, ne bo vplival na celoten proračun za obnovitvena dela. Poleg tega bo tak premaz ustvaril dodatno zaščitno plast pred vlago, bencinom in oljem.