Jermenski pogon: ključne značilnosti

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mehanizem, ki prenaša vrtenje s pomočjo jermena, nameščenega na dve gredi (škripci) in zagotavlja fleksibilno povezavo med njima, se imenuje "tračni prenos". Ti procesi nastanejo zaradi pojava sil trenja med jermenicami in trakom jermena, ki je raztegnjen med njimi. Ta vrsta prenosa pogonske sile je ena najstarejših vrst vlečne sile.

Glede na vrsto uporabljenega jermena se lahko jermenski prenos izvede z okroglim, ravnim, zobatim pravokotnim ali klinastim jermenom. Materiali, iz katerih je pas lahko izdelan, so precej raznoliki: usnje, bombaž, gumirana tkanina itd.

Načelo delovanja je naslednje: med njima sta dve gredi in pogonski jermen. Jermenica, s katere se prenaša delovanje, se imenuje pogonska gred, tista, na katero prihaja potisk, pa gnana. Del jermena, ki gre na pogonsko jermenico, ima močnejšo stopnjo napetosti kot tisti, ki gre na gnani jermenico. Zato je prestavno razmerje jermenskega pogona razlika v stopnji napetosti teh dveh delov enega jermena. Zahvaljujoč temu indikatorju je mogoče določiti koeficient potiska pogonskega mehanizma.

Vendar pa je tu kar nekaj posebnosti. Na primer, napetost pasu je treba nenehno vzdrževati v določenih mejah, saj lahko prekoračitev te vrednosti povzroči zlom traku jermena, pretirano nizka napetost pa bo nasprotno povzročila povešanje jermena, lahko pride do zdrsa. Glavna funkcija, ki jo opravlja jermenski pogon, je fleksibilna povezava med dvema električnima pogonskima gredema brez togih spojev. Hkrati mora biti v vsakem trenutku prenesena enaka sila.

Če je razdalja med jermenicama dovolj velika, je lahko jermenski pogon izpostavljen znatnim elastičnim deformacijam. To pomeni raztezanje pasu in posledično njegovo povešanje. Zato je v takih situacijah pas lahko sestavljen iz več komponent, ki se (zaradi majhne velikosti) manj raztezajo.

Učinkovitost jermenskega pogona se določi na naslednji način. Moč, prejeto na izhodu, je treba deliti z močjo, ki je prišla na pogon, in dobljeno število pomnožite za 100%. Jermenski pogon je lahko značilen tudi po količini izgub, od katerih je neposredno odvisna moč na gnani gredi pogona.

Kamenski prenos ima naslednje prednosti: nizke stroške, nizko obremenitev s hrupom, gladkost, brez mazanja, enostavna namestitev in drugo. Slabosti - pomembne dimenzije, možnost zdrsa, krhkostin nizka nosilnost.

Zmogljivost jermenskega pogona se poveča, če se odpravi zdrs. Ta parameter je odvisen od kota ovijanja in napetosti jermena.

Vodilni kot - osrednji kot, ki zategne lok, ki nastane na točkah stika med jermenom in jermenico.