"Mini Cooper": ocene lastnikov modela

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kateri je prvi avtomobil, ki vam pride na misel, ko govorimo o hitrem, modnem, kompaktnem avtomobilu? Večina ljudi bo brez zadržkov odgovorila, da je MINI Cooper, še 10 odstotkov jih bo odgovorilo, da je "Smart". A pametnega hitrega je težko poklicati, če ni Brabus. Zato je vredno spomniti le na "Cooperja", saj bodo anketiranci takoj spremenili svoj odgovor.

Navsezadnje je "Mini" tisti, ki s svojim ljubkim videzom pritegne vse ljudi. Ima odlično vodljivost, voznika nenehno nagovarja, naj pritisne na plin, saj je navsezadnje "Mini" "BMW". Vsak "Cooper" bo dekleta pritegnil ne le s svojim videzom, ampak tudi z notranjostjo. Salona celo stare kopije ne moremo imenovati dolgočasno. Na Mini srečanjih lahko vedno vidite popolnoma različne ljudi s popolnoma različnimi avtomobili.

Poleg tega je veliko lastnikov članov klubov, posvečenih tej blagovni znamki. Na cesti se pogosto pozdravijo z utripanjem žarometov, pozdravnimi gestami, tudi če se ne poznajo. In vsaka država na svetu ima svojo vojsko navijačev Mini. "Mini" imajo radi celo babice indedki! Toda ali je z zanesljivostjo tega okretnega "Mini Cooperja" vse tako dobro? Ocene lastnikov se zelo razlikujejo. Zdaj pa ugotovimo!

Mini Cooper funkcije in ocene lastnikov

Takoj je treba omeniti, da so si vsi "Mini" v tehničnem smislu zelo podobni. To velja za vse avtomobile, izdelane od leta 2001. Na primer, MINI Cooper se od MINI ONE razlikuje le po povečanju motorja. Drugi modeli se razlikujejo po številu vrat, velikosti, notranjosti, motorju in prisotnosti ali odsotnosti pogona na vsa kolesa. Tudi različne generacije istega modela imajo le redko velike tehnične razlike.

Vedeti morate: 1,4-litrski motor je treba pri iskanju takoj izključiti. Ima vse težave starejših motorjev, poleg tega ima svoje osebne pomanjkljivosti, vendar hkrati ne daje popolnoma nobene dinamike! Tudi pri porabi goriva ne boste mogli prihraniti. In če je avto tudi z mitraljezom, potem lahko med pospeševanjem zamenjate kazalec vrtomera z minutno kazalko ure, kazalec merilnika hitrosti z uro. Na srečo je takih strojev na našem trgu malo. V zadnjih generacijah je ta motor na splošno odsoten. Verjetno se je proizvajalec odločil, da se bo malo smilil svojim strankam. Spodaj si oglejmo značilnosti "Mini Cooperja" in ocene lastnikov.

Mini Cooper

Ko berete ocene lastnikov "Mini Cooperja", se poraja eno vprašanje. Kateri? Zakaj so ocene lastnikov "Mini Cooper S" tako drugačne od običajnih "Cooperjev" oz. ENA? Vse je odvisno od moči motorja. Pogosto "S" jemljejo fantje, ki ne znajo pravilno vzdrževati avtomobila, ampak želijo samo voziti. In ker je pri večji obremenitvi avtomobila potrebna večja skrb, ki je ni, se pojavijo težave. Ko torej iščete model "S", bodite pozorni na lastnika. Če ve vse o svojem avtomobilu, govori o kakršnem koli rutinskem vzdrževanju 10 minut, potem je to točno tisti oboževalec, ki je avto pravilno servisiral.

Motorji in menjalniki

Od težav bencinskih motorjev 1, 6, tako atmosferskih kot turbopolnilnih različic, je mogoče omeniti črpalko (včasih odpove po 50 tisoč prevoženih kilometrih), porabo olja, ki nastane zaradi nepravilnega vzdrževanja. Olje je treba zamenjati vsakih 7500 kilometrov, največ na vsakih 10 tisoč pri atmosferskih motorjih. Enkrat na 5-7, 5 tisoč na turbo različicah. Ne ugasnite motorja takoj po aktivni vožnji motorja s turbino. Pustite, da se olje nekoliko ohladi. To bo podaljšalo življenjsko dobo turbine in motorja kot celote.

V nobenem primeru ne verjemite v pravljice, da je poraba olja 1 liter na tisoč kilometrov norma. Tudi pri agresivni vožnji se to zgodi le pri ugaslih motorjih. Motor ni najbolj zanesljiv, vir je približno 200-300 tisoč kilometrov. Prav tako nima najbolj zanesljivega verižnega pogona. Vredno je spremljati nivo olja, da veriga ne potrka prej, kot predpisujejo predpisi. Včasih zaradi puščanja tesnila olje začne goreti na vročem motorju. Potem se bo v kabini čutil vonj po zažganem. Vendar je to ena izmedznaki starih Minijev in BMW-jev.

Bodite pozorni na temperaturo motorja, pregrevanje se bo končalo z žalostnimi posledicami. Za preventivne namene lahko termostat zamenjate vsakih 1,5-2 leti. V zadnjih generacijah si pobliže oglejte poldrugi litrski motor. Inženirji so ga rešili težave z raztezanjem verige, moč pa je celo višja kot pri 1, 6. Dizelski motorji so nekoliko bolj zanesljivi od bencinskih, a jih je na našem trgu malo. Večina z zvitimi teki in v zelo žalostnem stanju. Škatle so avtomatske in mehanske.

Po ocenah lastnikov "Mini Cooperja" petstopenjska mehanika ne povzroča nobenih pritožb, razen obrabe sinhronizatorjev. To se običajno zgodi zaradi agresivne vožnje in neizkušenosti lastnikov. Variator je na forumih zelo odsvetovan, ni namenjen drzni vožnji. Klasični pretvornik navora je nameščen od leta 2005. Res je zanesljiv, zlahka prevozi 200 in več tisoč kilometrov. Od težav stroja je mogoče opaziti šibko hlajenje. V vročem vremenu in aktivnem slogu vožnje se lahko stroj preprosto pregreje. Težavo je mogoče rešiti z vgradnjo dodatnega hladilnika ohišja in/ali senzorja temperature olja v škatli. Olje v škatli je treba zamenjati vsakih 60-80 tisoč. Ne verjemite prodajalcu in proizvajalcu, ki govorita o avtomatskih menjalnikih brez vzdrževanja.

obesek

Sprednje vzmetenje tipa "MacPherson", zadaj - neodvisni večvodilec. Vzmetenje je zelo trdo, kar zagotavlja tisto zloglasno karting vodljivost. Pogosta menjava na našemceste zahtevajo stabilizatorske opornike in puše (20-30 tisoč prevoženih kilometrov), kroglične ležaje (približno 60 tisoč prevoženih kilometrov). Amortizerji gredo za 100 tisočakov, včasih tudi več. Pri vseh generacijah, razen pri zadnji, je opaziti nezadostno zvočno izolacijo. Kot rezultat dobimo razmeroma zanesljiv avtomobil, kar potrjujejo ocene lastnikov Mini Cooperja po 60.000 km vožnje. Glavna stvar je pravilno vzdrževanje!

Zaračunana različica

Apogej moči in pogona je "Mini Cooper JCW", ki ga je modificiral britanski studio John Cooper Works. Isti motor s prostornino 1,6 litra, vendar s fantastičnim donosom 211 konjskih moči. Vgrajen je bil le skupaj s šeststopenjskim mehanizmom. Ta cooper je bil izdelan od leta 2010 do 2014. Prvo stotino je zamenjal v 6,5 sekunde. Proizveden samo v zadnjem delu kombilimuzine s tremi vrati. Samo moč v tem primeru je neposredno sorazmerna s številom težav. Popolnoma enake težave kot pri drugih motorjih 1, 6, se pojavljajo le 2-krat pogosteje.

Po možnosti na ozadju tega avtomobila izgleda "Mini Cooper JCW", proizveden od leta 2004 do 2006. Prednik ima le 1 konjsko moč manj, kar skoraj ni vplivalo na pospešek. Ta starec bo letel s hitrostjo 100 kilometrov na uro v 6,6 sekunde! Ima tudi šeststopenjski ročni menjalnik. In teža praznega vozila v novi in stari karoseriji je enaka: 1140 kilogramov.

Res je, novi "JCW" je devet centimetrov daljši od predhodnika. Ampakstari je veliko bolj zanesljiv. Za povečanje moči je bil na motor nameščen kompresorski polnilnik, ki zagotavlja gladek, samozavesten oprijem od samega dna, za razliko od turbo polnjenja. Poleg tega ima model stare generacije porazdeljeno vbrizgavanje goriva. Enostavnejša zasnova - manj težav! Vredno je upoštevati le ocene lastnikov "Mini Cooper". Vzdrževanje takšnih strojev zahteva več denarja, za približno 20 odstotkov. Teh 20 odstotkov je posledica dobrega apetita stroja. V mestu lahko z bolj ali manj agresivno vožnjo varno računate na 15 litrov. "JCW" nove generacije lahko zahteva tudi draga popravila motorja v najbolj neprimernem trenutku.

Nesporna prednost teh modifikacij je dinamika in videz. Široki pragovi, odbijači in blatniki naredijo iz avtomobila pravega buldoga. Ne pozabite, da je tudi navaden Cooper res trd avto, tako da skoraj "besni" John's Cooper ni za vsakogar.

specifikacije Mini Cooper

Vsi "Mini Cooperji" z motorjem 1, 6 imajo dobro dinamiko. Petvratna kombilimuzina letnik 2001-2004, z ročnim menjalnikom in močjo 115 konjskih moči, pospeši do stotke v 9,2 sekunde, naprava iz leta 2014, že s šeststopenjsko mehaniko - 8,2 sekunde. Isti avtomobili, le z indeksom "S" pri 163 in 192 silah, bodo pospešili v 7,4 oziroma 6,9 sekunde. Odvisno od načina vožnje bo "Mini" z motorjem 1,6 porabil 7,5 litra goriva na sto kilometrov v mestu, do 5 litrov na avtocesti, zhitrost 90-100 km/h. "Mini Cooper" s trivaljnim 1 in pol litrskim motorjem razvije 136 konjskih moči. Čeprav ima turbopolnilnik, je res zanesljiv. Prav tako bo vaš petvratni Mini Cooper pospešil do stotke v 8,2 sekunde! Ima veliko bolj skromen apetit kot motor 1, 6, približno 8 litrov v mestu.

Če želite hitrejši "Mini" z manjšo porabo goriva, si oglejte kombilimuzine s tremi vrati. Vsi so za približno sekundo hitrejši od svojih petvratnih bratov. Vse značilnosti in ocene lastnikov kombilimuzine "Mini Cooper" najdete na internetu. Nekateri od njih so navedeni spodaj.

Mini Cooper Countryman

Med kupci in ljubitelji "Minija" so ljudje, ki pogosto potujejo izven mesta, veliko potujejo, radi sedijo nad potokom ali so preprosto utrujeni od trdega vzmetenja avtomobila. Ocene lastnikov "Mini Cooper Countryman" se prav tako razlikujejo. Nekateri lastniki si želijo še mehkejše vzmetenje. Pritožbe so le na ONE, z motorjem 1.6 za 90 ali 98 konjskih moči, preprosto ni dovolj za avtomobil z bruto maso 1735 kilogramov. To dokazuje pospešek na sto - 12 oziroma 13 sekund. Crossover je opremljen z bencinskimi motorji 1, 6 za 122 sil in 184 sil. Dizelski motorji za 1,6 litra (112 KM) in 2 litra (143 KM).

Štirikolesni pogon je lahko opremljen z vsemi dizelskimi in bencinskimi različicami, 184 sil. Poleg tega štirikolesni pogon ne vpliva na slabše pospeševanje,tako kot pri drugih križancih. Sprednja os je vodilna, zadnja je povezana s sklopko z dvolamelno elektromagnetno sklopko, ki lastnikom ne povzroča nobenih pritožb. Poraba za bencinske različice bo od 11 litrov na sto kilometrov. Dizel bo pomagal odpraviti to težavo, tako da jo zmanjša na 7-8 litrov v mestu. Bolje je izbrati dizelske motorje. Manjša poraba in brez težav z verigo in ventili.

Če bencinski motor ni pravilno vzdrževan (nezadostna raven olja), bodo morda potrebna draga popravila že pri 100 tisoč kilometrih. Celotna težava je pomanjkanje senzorja nivoja olja, ki ga je mogoče namestiti dodatno. Lastniki bencinskih različic se pogosto pritožujejo nad utripanjem lučke za tlak olja med pospeševanjem ali zaviranjem, kar pomeni, da v motorju ne ostane več kot tri litre olja. In to z zahtevano prostornino 4,3 litra.

Menimo, da ni vredno povedati, s čim je polno. Druga težava je, da pri nizkih vrtljajih motor nima dovolj olja. Ta težava je še posebej pomembna pri turbo motorju, ko voznik pritisne stopalko za plin na tla, preden turbina začne delovati. Kasneje se je zdelo, da je ta problem rešen z zamenjavo oljne črpalke. Ko preberete ocene lastnikov "Mini Cooper" o modelu z bencinskim motorjem 1, 6, lahko srečate še eno težavo: veriga trka med hladnim zagonom. Vse je odvisno od njenega napenjalca. Je hidravličen, torej napenja verigo s pomočjo tlaka olja. Zaradi tega na primer na mrazu olje nima časa ustvariti potrebnega tlaka. Posledično se zvezde obrabijo. Povečana možnost zdrsaverige, kar je skoraj vedno drago popravilo.

Olje je treba zagotovo zamenjati vsakih 7500 kilometrov! Kolesni ležaji odpovejo po približno 60.000 kilometrih. Preostali del vzmetenja je relativno zanesljiv. Skoraj vsi prvi izvodi "Countryman" so imeli termostat zamenjano pod garancijo, kasneje je bila težava odpravljena. Mnogi opažajo slaba ogledala, katerih velikost ni dovolj za ta avto. V zadnji vrsti je dovolj prostora, a tega prostora ni več iz prtljažnika, kamor se bo spravilo nekaj ne preveč velikih torb. Nekateri lastniki so imeli težave z oblazinjenjem sedežev, prodajalci so ga popravili pod garancijo. Ti stoli tudi niso najbolj udobni, premehki, a z dobro bočno podporo. Vse lastnosti in ocene lastnikov o "Mini Cooper Countryman" najdete na internetu. Oziroma na specializiranih forumih.

"Mini Cooper Clubman": ocene lastnikov in specifikacije

Sploh ni jasno, po čem se je vodil marketinški oddelek "Minija", ko so se domislili imena tega modela. Če pogledamo tehnični opis tega stroja, bomo videli besedo "univerzalno". A to je daleč od klasičnega karavana, ki mi takoj pride na misel. "Mini" je naredil domnevno praktično različico navadnega "Cooperja", ki je postal 8 centimetrov daljši. Samo tukaj z vrati je vse precej nenavadno. Karavan jih ima pet: dve prtljažniki, dve sprednji in ena zadnja vrata na tečajih. Nahaja se na desni in se odpira proti smeri vožnje. Tako kot vRolls Royce! Praktičnost takšne rešitve je vprašljiva. Prtljažnika ni mogoče odpreti, če se je drug avtomobil zaletel na zadnji odbijač ali če ste se pripeljali preblizu stene. Potnik v levi zadnji vrsti bo lahko izstopil iz avtomobila šele po desni in sredinski. Mogoče je to tako posebna britanska praktičnost? Tukaj lahko najdete le en plus: otrokom ne bo zmanjkalo "Minija" na cesti, če ste pozabili zapreti vrata. Res je, o tem v pregledih ne pišejo lastniki "Mini Cooperja". Fotografije tega avtomobila si lahko ogledate v našem članku.

Leta 2015 so razvijalci predstavili naslednjo generacijo "Mini Clubmana", bolj praktičnega. Že ima vsaj dva običajna zadnja vrata.

Če berete ocene lastnikov "Mini Cooper Clubman", vidite že znane težave bencinskih motorjev. Vse iste verige, ventili, poraba olja. Upoštevajte šibke kroglične ležaje.

Clubman JCW

Obstajala je tudi resnično napolnjena različica z 1,6-litrskim motorjem in 211 konjskimi močmi. To je različica britanskega ateljeja John Cooper Works. Ona, tako kot samo "Cooper JCW" je še bolj trda, ima agresiven dizajn, široke pragove in blatnike. Toda glavna stvar je močan motor. Z njim vam je na voljo 6,8 sekunde do sto.

Lastnosti in ocene lastnikov "Mini Cooper Clubman" najdete na internetu.

Sklep

Pogoste pomanjkljivosti v ocenah lastnikov Mini Cooperja:

• težave zbencinski motorji, ki jih je razvil BMW skupaj s Peugeot-Citroenom, 1,6 litra;
• šibki kolesni ležaji;
• trdo vzmetenje;
• nezadostna zvočna izolacija.

Splošne prednosti in ocene lastnikov Mini Cooper:

• odlična vodljivost, užitek v vožnji, odlična ali sprejemljiva dinamika pospeševanja, odlična stabilnost avtomobila na stezi;
• zanesljivost elektronike, priključkov motorja, sklopke (s pogonom na vsa kolesa) in menjalnikov;
• videz;
• dobra odpornost proti koroziji;
• kompaktnost, udobje v mestu.

"Mini" je najprej igrača, najljubša igrača. Ne bo se ga dalo voziti, menjava samo olja in filtre. Zagotovo lahko rečemo, da avtomobili britanske znamke nikogar ne bodo pustili ravnodušnega! Značilnosti "Mini Cooperja" in ocene lastnikov to odlično kažejo. Vsak bo lahko našel model po svojem okusu. Želite hiter in okreten avto? Obstaja kombilimuzina s tremi vrati "S". Ne dovolj? Pridobite JCW. Obožujete kabriolete? Mini Cooper Cabrio lahko vedno najdete. Potrebujete nizko porabo goriva in samo lep avto? Obstaja litrski in pol motor in odlični dizelski motorji. Ali morda potrebujete avto za egoista? "Mini Cooper Coupe" vam na voljo! Ali družina zahteva, da ni sebična? Vedno obstajata Clubman in Countryman!

Vedno kateri koli "Mini".pritegne pozornost na ulici, vendar ne pozabi na svojega lastnika. Daje mu največ pozitivnih čustev pri gibanju tako po javnih cestah kot po zaprtih poligonih ali progah! To je točno ta avto, ko se enkrat zapeljete nanj, ne boste nikoli pozabili čustev vožnje! Morate biti le pripravljeni porabiti do 150 tisoč rubljev na leto za vzdrževanje. Vendar pa, če poberete res dober izvod ali kupite nov avto v kabini, lahko varno računate na 15 tisoč rubljev na leto.