Ventilator hladilnika: naprava in možne okvare

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zasnova vsakega sodobnega avtomobila je sestavljena iz številnih različnih komponent in mehanizmov. Eden od teh je sistem hlajenja motorja. Brez tega bi se motor nenehno pregreval, kar bi ga sčasoma onemogočilo. Pomemben sestavni del tega sistema je ventilator za hlajenje radiatorja. Kaj je ta detajl, kako je urejen in čemu je namenjen? Odgovor na to vprašanje je kasneje v našem članku.

značilnost

Ventilator za hlajenje hladilnika je del, ki zagotavlja prisilno kroženje zraka za motor. Zaradi enakomernega in stalnega odvajanja toplote iz njegovih elementov temperatura motorja z notranjim zgorevanjem vedno ostane v območju delovanja in le redko preseže +95 stopinj Celzija.

Sorte

Obstajata dve vrsti struktur za te elemente:

1. električno.
2. mehanski.

Zadnji pogled delujezaradi prenosa sile klinastega jermena s jermenice ročične gredi. Kar se tiče električnega, takšen ventilator za hlajenje radiatorja poganja poseben motor. Tudi ta zasnova zahteva ločen nadzorni sistem. Intenzivnost tega elementa je neposredno odvisna od odčitkov temperaturnega senzorja.

Zasnova in princip delovanja

Trenutno je običajno razlikovati med tremi vrstami oboževalcev:

• Viskozna.
• S termičnim stikalom.
• Z ECU (elektronsko krmilno enoto).

Kot prvi tip, sistemov viskoznih sklopk zdaj skoraj nikoli ne najdemo na avtomobilih. V osnovi so bili nameščeni na avtomobile z vzdolžnim motorjem ali na masivne terence s pogonom na vsa kolesa, ki so premagovali tudi vodne ovire. Viskozna sklopka, ki je odgovorna za vrtenje ventilatorja, je popolnoma zaprta. Ta zasnova vam omogoča, da jo zaščitite pred učinki zunanjih dejavnikov, vključno z vodo. Mimogrede, električni ventilatorji po prodiranju v tekoči blok takoj odpovejo. Niso več predmet nadaljnjega popravljanja in obnavljanja.

Viskozna spojka je napolnjena s silikonskim oljem. Slednji, ko je izpostavljen visoki temperaturi, spremeni svoje lastnosti in, odvisno od stopnje ogrevanja, poveča ali zmanjša intenzivnost vrtenja ventilatorja. Zasnova viskozne sklopke predvideva prisotnost takšnih podrobnosti, kot je paket gnanih diskovin pogonske gredi, kot tudi zatesnjeno ohišje z gelom ali oljem.

Kako vse deluje? Načelo delovanja tega elementa temelji na prenosu rotacijskih gibov s pogonske gredi zaradi diskovnih paketov. Slednje damo v silikonsko tekočino, torej v gel ali olje. Viskoznost teh komponent, kot smo rekli prej, se spreminja glede na temperaturo.

Motorizirani elementi

Ventilatorji na električni pogon so sestavljeni iz naslednjih elementov:

• Električni motor.
• Elektronska krmilna enota.
• Temperaturni senzor.
• Rele za vklop ventilatorja.

Sodobnejše enote imajo v svoji zasnovi dva temperaturna senzorja, od katerih je eden nameščen v cevi, ki prihaja iz radiatorja, drugi pa v ohišje termostata. Včasih je nameščen v cevi, ki prihaja iz motorja. Elektronska enota, odvisno od razlike v odčitkih teh dveh senzorjev, nadzoruje intenzivnost vrtenja rotorja. Poganja ga električni motor ventilatorja za hlajenje hladilnika.

Za pravilno delovanje tega motorja je pomembno imeti tudi merilnik pretoka zraka in napravo, ki bo spremljala frekvenco ročične gredi (DPKV). Ko krmilna enota prejme kratek signal od vseh senzorjev, se informacije obdelajo in elektronika aktivira rele, ki vklopi ventilator. Med delovanjem sistem nadzoruje število vrtljajev in se lahko povečazmanjšati hitrost rotorja. Podoben dizajn se zdaj uporablja na večini avtomobilov in SUV-jev.

Naprave s termičnim stikalom

Pred pojavom elektronsko krmiljenih sistemov so bili vsi stroji opremljeni z ventilatorji s termičnim stikalom. Prav ta element je opravljal funkcijo izklopa in vklopa rotorskega motorja.

Načelo delovanja takšnega sistema je naslednje. Iz temperaturnega senzorja, ki je nameščen v ohišju bloka motorja, se signal pošlje na tehtnico, ki se nahaja v kabini. Nadalje, odvisno od prejetih odčitkov in stopnje odziva tekočine v radiatorju na toplotne spremembe, se ventilator vklopi ali izklopi.

Takoj, ko se temperatura hladilnika dvigne na določeno vrednost, se kontakti, ki so povezani v napajalni tokokrog s propelerjem, sklenejo znotraj termičnega stikala. Nato se na motor dovaja električni tok, zaradi katerega se ventilator začne vrteti. Ko temperatura proti zmrzovanju ponovno pade, se kontakt odpre in v skladu s tem rotor preneha delovati.

Kako najti vzrok za zlom elementa?

Kot smo povedali v uvodu, lahko okvara ventilatorja povzroči pogosto pregrevanje elektrarne. Zato mora voznik redno spremljati njegovo delovanje in, če zazna okvaro, jo takoj odpraviti.

Kako preveriti uporabnost tega dela? Najprej odstranite vtič iz temperaturesenzor. Če je ta element en sam, je treba preveriti tudi njegovo uporabnost. To je enostavno narediti - samo ročno zaprite sponke v vtiču z majhnim kosom žice. Če je temperaturni senzor dvojni, morate za preverjanje najprej zapreti belo-rdečo in nato rdečo žico. V idealnem primeru bi se po tem ventilator hladilnika radiatorja vrtel počasi.

Naprej morate skrajšati rdečo in črno žico. V tem primeru se mora rotor vrteti čim hitreje.

Kaj pa, če se ventilator hladilnika ne vklopi niti po več poskusih zapiranja? Zaključek - temperaturni senzor je odpovedal ali pa so pregorele varovalke. Slednje se preverjajo na naslednji način. Konektor ventilatorja na belo-rdeči ali črno-rdeči žici se napaja s tokom iz terminala akumulatorja s pozitivnim nabojem. Hkrati se napajanje napaja iz negativnega terminala baterije na rjavo žico. Če ventilator hladilnika hladilnega sistema po teh manipulacijah ni deloval, je čas, da zamenjate sam rotor. V nasprotnem primeru je priporočljivo pregledati vse priključke in vtiče, ki gredo od temperaturnega senzorja do njega.

Kaj naj storim, če se ventilator hladilnika ne izklopi?

Če se vozlišče začne delovati takoj po zagonu in se nikoli ne izklopi (in tega ne bi smelo biti), to kaže na okvaro vozlišča na senzorju. Kako preveriti uporabnost tega elementa? Za tomorate vklopiti vžig in odstraniti konico žice iz senzorja. Nato se mora ventilator izklopiti. Če rotor še vedno deluje, je treba senzor zamenjati. Upoštevati je treba tudi, da je s takšnimi simptomi motor ventilatorja hladilnika hladilnika v popolnoma delujočem stanju, zato ga v tem primeru ni priporočljivo preverjati. Lahko pa se tudi zgodi, da se izkaže, da so oksidirani terminali vir okvare. Pri diagnosticiranju jih je treba tudi pregledati in po potrebi očistiti kontakte.

Ali je mogoče ventilator popraviti?

V nekaterih primerih ni smiselno popolnoma zamenjati dela za novega, saj je okvara lahko povsem nepomembna. Sami ga boste popravili veliko ceneje.

Pred odstranitvijo dela iz nosilcev je priporočljivo odklopiti negativni pol akumulatorja in odstraniti vse žice, ki gredo do ventilatorja. Nato morate odviti pritrdilne elemente naprave in jo odstraniti.

V nekaterih primerih se zgodi, da je krivec za okvare banalna umazanija. Zato se po uspešni demontaži lopatice ventilatorja temeljito očistijo prahu in drugih usedlin. To je najbolje narediti s čopičem.

Poleg tega lahko pride do okvare zaradi slabega stika žic. Ta pojav nastane zaradi oksidacije elementov v povezovalnih čepih. Nato morate preveriti delovanje navitja rotorja. Včasih ventilator za hlajenje hladilnika ne deluje zaradi kratkega ali odprtega tokokrogata del sistema. V tem primeru morate pregledati vsak zavoj.

Vendar pa obstajajo elementi v zasnovi tega vozlišča, ki jih ni mogoče obnoviti. Poleg temperaturnih senzorjev ni mogoče popraviti elektromotorja ventilatorja za hlajenje hladilnika. Kaj pravi o neuspehu? Nedelovno stanje elektromotorja je mogoče določiti po stanju delovanja rotorja. Če se med pregrevanjem elektrarne ne vklopi, je najverjetneje motor hladilnega ventilatorja radiatorja postal neuporaben. V tem primeru ga je nujno zamenjati.

Druge okvare

Vsi avtomobilisti vedo, da je ventilator za hlajenje hladilnika (kot primer lahko navedemo VAZ 2110-2112) vir povečanega hrupa in vibracij. Toda če ta zvok njegovega dela preseže mejo, tako da sam motor ni slišen, to kaže na številne okvare. Torej, zakaj je ventilator za hlajenje hladilnika avtomobilov VAZ hrupen? Razlogov je lahko več:

1. Odviti vijak, s katerim je rotor pritrjen na jermenico (privijte del).
2. Odlomljeno rezilo (zamenjajte ventilator).
3. Pomanjkanje mazanja na elektromotorju.
4. Polomljen ležaj (tukaj samo zamenjava).

Sklep

Torej smo ugotovili, zakaj ventilator za hlajenje hladilnika ne deluje, in razmislili, kako ga diagnosticirati in popraviti.

Kot vidite, to vozliščeje zelo pomembno za avto. Njegova okvara se bo zagotovo čutila v obliki rednega pregrevanja motorja. Toda po prvi takšni okvari se tveganje okvare delov skupine cilindrov in batov znatno poveča. Zato te težave ne odlašajte na pozneje.