Dinamične in tehnične značilnosti "Lamborghini Veneno Roadster"

Kazalo:

Dinamične in tehnične značilnosti "Lamborghini Veneno Roadster"
Dinamične in tehnične značilnosti "Lamborghini Veneno Roadster"
Anonim

Leta 2013 je Lamborghini izdal 3 avtomobile, imenovane Veneno. Kot velja za druga imena njihovih avtomobilov, so tudi Ferrucciovi privrženci uporabili ime slavnega španskega bika v bikoborbah. Leta 2014 je izšel Lamborghini Veneno Roadster v 3-krat večji seriji. Njegova cena je bila 5 milijonov dolarjev. Celotna serija je bila hitro odkupljena, kar je koncernu zagotovilo uspešno izvedbo zgodovinskega projekta. In ne gre za denar, ampak za to, da bo ta avto v zasebnih zbirkah in bo čez desetletja lastnikom prinesel ogromne dobičke.

lamborghini veneno roadster
lamborghini veneno roadster

gradnja Veno Roadster

"Lamborghini Veneno Roadster", katerega tehnične značilnosti bodo obravnavane v nadaljevanju, je ekskluziven model. Avto je bil izdelan v 9 izvodih, njegov predhodnik Veneno pa je bil sestavljen v količini treh avtomobilov. To pomeni, daskoraj nemogoče je podati informacije o njegovem ravnanju in dinamiki. Drugič, kupci takšnih avtomobilov jih kupujejo za zasebne zbirke, zato je malo verjetno, da bi se kdo od avtomobilskih pregledovalcev posrečil, da bi sedel za volan in kasneje govoril o njegovi dinamiki in vodljivosti.

Vendar zaradi pospeška od nič do 100 km/h v 2,9 sekunde in prisotnosti športnih aerodinamičnih oblik, ki spominjajo na avtomobile LMP, je treba modelu vnaprej pripisati odlično vodljivost in nepozabna čustva zaradi hitrega povečanja hitrost. Njegova najvišja hitrost je 355 km/h, kar je celo več, kot jih razvijejo prototipi Le Mansa in se približujejo zmogljivosti dirkalnikov formule ena. Vendar je mogoče doseči le po pripravljeni progi.

Ekskluzivni "Lamborghini Veneno Roadster" je bil ustvarjen na podlagi Aventadorja, izposojenega njegovega motorja in podvozja. In mnogi ljudje vedo, kako se pospešuje in nadzoruje. Veneno Roadster se je po dinamiki in vodljivosti izkazal še za boljšega zaradi večje tlačne sile, ki mu je dala večjo stabilnost med pospeševanjem in zavijanjem. K temu pripomore prisotnost zadnjega krila s tremi rezerviranimi položaji, ki omogoča prilagajanje pritiska med vožnjo. To je odličen avto za dirkališče, vendar ne bo dosegel polnega potenciala na javnih cestah.

specifikacije lamborghini veneno roadsterja
specifikacije lamborghini veneno roadsterja

Lamborghini Veneno Roadster ima zelo podobne zmogljivosti kot Aventador in Veneno 2013. Sodobni Veneno Roadster je postal 40 kg težji, še vedno uporablja ogljikova vlaknamonokok Aventador. Karoserije so prav tako iz ogljikovih vlaken, sodoben trend v gradnji hiperavtomobilov.

motor

Lamborghini Veneno Roadster poganja tradicionalni V12 s 60-stopinjskim naklonom bloka cilindrov, katerega prostornina znaša 6,5 litra (natančneje 6,498 litra). S kompresijskim razmerjem mešanice goriva in zraka 11,8 proti 1 pri največjem navoru (pri 8400 vrt./min) je moč 750 KM. Z. Toda največje "spodkopavanje" se čuti, ko vrtljaji vstopijo v območje 5500 na minuto, kjer se nahaja območje največjega navora za to pogonsko enoto.

fotografija lamborghini veneno roadster
fotografija lamborghini veneno roadster

menjalnik in pomožni sistemi

Moč motorja nadzoruje 7-stopenjski menjalnik ISR. Visoko hitrost prestavljanja zagotavljajo ločene palice, ne dvojne sklopke. V pogojih štirikolesnega pogona z računalniško avtonomnim upravljanjem in samozapornim zadnjim diferencialom vam to omogoča hitro povečanje hitrosti brez drsečih osi na kateri koli asf altni površini. K temu pripomore tudi sistem za nadzor stabilnosti, ki vključuje modul proti zdrsu in nadzor zdrsa. Ti moduli niso novost Lamborghinija Veneno Roadsterja, temveč potrebni elementi oblikovanja hiperavtomobilov, ki so zasnovani za cestno vožnjo ali dneve na stezah.

Vzmetenje, krmiljenje

Velika večina strukturnih komponent Veneno Roadsterja je bila uporabljena na prejšnjem Veneno. Lahko rečemo, da tokavtomobil se razlikuje po konfiguraciji strehe, vendar tehnično ostaja enak. To pomeni, da še vedno uporablja preverjen in zanesljiv servo krmilni sistem Servotronic. Skupaj s popolnoma neodvisno geometrijo vzmetenja z dvojnimi drogovi zagotavlja odlično vodljivost in natančen odziv krmiljenja.

Vendar pa tukaj ni mogoče govoriti o visoki ravni udobja gibanja, kot je to v primeru drugih hiperavtomobilov, zasnovanih za stezo. Edina izjema je morda le Bugatti. To je posledica potrebe po zmanjšanju oddaljenosti od tal in uporabe zelo trdega vzmetenja, ki odpravlja prevračanje v ovinkih. Ta kompromis med udobjem in vodljivostjo je bistvenega pomena, ko je povprečna hitrost avtomobila 200 km/h in največja hitrost 355 km/h.

To je pasivno enocevno vzmetenje z vodoravnimi blažilniki in vzmeti, ki omogoča doseganje dobre stabilnosti v ovinkih in varnosti za voznika. Vendar pa bo ta avto dolgo časa ugajal svojemu lastniku, njegova vrednost pa se lahko v 20-30 letih poveča za 10 ali večkrat. Morda se takšne modele kupujejo tudi kot naložba, čeprav jih preizkusiti na stezi pomeni doživeti nepozabna čustva.

lamborghini veneno roadster fotografija na cesti
lamborghini veneno roadster fotografija na cesti

Dovolj je, da pogledate fotografijo Lamborghini Veneno Roadster, da razumete, da je pred nami čudovit primer avtomobilske umetnosti. In pogosteje ga bodo občudovali kot šli na dirkališče.

Priporočena: