Plato prikolica: vrste, značilnosti, namen

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Če morate prevažati težak, kosovni tovor (pohištvo, gradbeni material, vojaška oprema itd.), potem moč običajnih vozil verjetno ne bo dovolj. Zato je na voljo posebna prikolica z ravnim platojem za avtomobil, s katero lahko zmanjšate obremenitev in uspešno prevažate prtljago do cilja.

Prikolica - kaj je to?

Prikolica s platojem je vozilo, ki ima platformo in prtljažna vrata za nakladanje prtljage, ni pa opremljeno z motorjem in je zasnovano za potovanje z avtomobilom. Takšne naprave se uporabljajo za prevoz različnega blaga in izdelkov s skupno težo do nekaj ton. Včasih nosilnost prikolic doseže rekordnih 500 ton! Nekateri modeli prekucnikov Caterpillar in Terex se lahko pohvalijo s takšnimi rezultati.

Ta posebna oprema ima dokaj preprosto zasnovo in je v glavnem sestavljena iz platforme in stranice z zložljivim mehanizmom. Na voljo je tudi vlečno-sedlasta naprava, s katero se lahko priklopnik poveže s strojem. Obstaja tudi nekaj modelov, opremljenih s posebnimi nosilci za varno ločitev od vozila.

Od večine v zrakuprikolice imajo precej velike velikosti platforme, kar močno oteži vožnjo v ovinkih, podjetja nenehno poskušajo izboljšati zasnovo opreme, da bi povečali njeno manevriranje. Na primer, pogosto se uporablja krmilni sistem, nameščeno je večosno podvozje, podaljšana ojesa itd. Toda za nakup takšne prikolice morate odšteti. Cena naprednih modelov je precej visoka.

Vrste prikolic s platformo

Razvrstitev prikolic s platformo je široka tema, saj so ta vozila za prevoz blaga postala zelo priljubljena tako med tovornjakarji kot med navadnimi vozniki avtomobilov.

Vendar običajno takšno posebno opremo lahko razdelimo v dve skupini:

• avtomobili.
• Prikolice in polprikolice za tovorna vozila.

avtomobili vključujejo:

• Standardna prikolica s stranicami. To je najpogostejši dodatek osebnemu avtomobilu, ki ga uporabljajo skoraj vsi vozniki za prevoz manjšega tovora (hrana, gradbeni material, pohištvo itd.).
• Prikolica za "čoln". Skoraj nič drugače od prejšnje različice, razen posebej predvidenega ležišča za vodno opremo in vitla za učinkovitejše nalaganje prtljage.

Tovor vključuje:

• Polprikolica. Pogosto mnogi menijo, da je takšna naprava nekakšna prikolica, vendar to ni tako. Ta posebna oprema nima običajnega vlečnega droga, temveč uporablja oporno vlekomehanizem, s katerim se poveča manevriranje. Takšne naprave so namenjene za prevoz težke in kosovne prtljage.
• Tovorna prikolica. Za razliko od prejšnje različice ima vlečno kljuko in priklop. Takšna prikolica je namenjena prevozu težke, a manjše prtljage.

Obstaja veliko posebnih tovornih vozil. Obstajajo prikolice in polprikolice za posebne namene, ki se uporabljajo na različnih področjih življenja. Dvoosna prikolica se na primer uporablja kot dodatno vozilo za prevoz lesa in je zasnovana za prevoz lesa. Poleg tega so še:

• Prikolice s ponjavo.
• Hladilniki.
• Izoterme.
• tankerji.
• kontejnerske ladje.
• Drugo (odprte ploščadi in platforme za prevoz manjših tovorov).

Natančnejše informacije o vsej tej posebni opremi najdete spodaj.

Prikolice in polprikolice za posebne namene

Ti vključujejo:

• Prikolice za prevoz avtomobilov. Zasnovan za prevoz motornih koles, avtomobilov in drugih vrst vozil. Glede na velikost tovora lahko takšna specializirana vozila prevažajo pet ali več kolesnih vozil razreda B, dolgih od 4 do 4,5 m.
• Prikolica prekucnica za prevoz, nakladanje in razkladanje razsutega tovora.
• Tovornjaki za žito, ki so zasnovani za prevoz krme in različnih pridelkov. Kot v primeru prekucnika,tak stroj ima avtomatska prtljažna vrata, ki omogočajo hitro raztovarjanje obstoječe prtljage. Nekateri novi modeli tujih vozil so opremljeni tudi s posebnimi napravami za samonakladanje pridelkov.
• Polprikolice za prevoz lesa, lesa in kovinskih cevi, ki jih najpogosteje uporabljajo tovornjaki za prevoz lesa. Značilnost takšnega specializiranega vozila je pograd - oprema, ki vam omogoča učinkovitejše zlaganje tovora in pritrditev po celotnem obodu.

Glavne specifikacije prikolic za posebne namene

Avtonosilci
Zmogljivost	20 do 25 ton
Zmogljivost	do 10 kosov
največja dolžina avtomobilov	do dvajset metrov
tovornjaki
Zmogljivost	do 40 ton
tovornjaki za žito
Zmogljivost	do 22 ton
Zvezek	do 45 m3
tovornjaki za prevoz lesa
Zmogljivost	do 30 ton

šotori

Poklopne polprikolice so zasnovane za skoraj vsak prevoz. Uporabljajo se za oba internamesta, med regijami in regijami države) ter za mednarodni prevoz industrijskega in komercialnega blaga.

Nagibna prikolica s platojem se uporablja v različnih pogojih, nizkih in visokih temperaturah. Poleg tega takšno vozilo ne potrebuje dodatne vremenske zaščite, tako da vam ni treba skrbeti za celovitost vaše prtljage. In istočasno nalaganje blaga z vseh strani omogoča delavcem, da opravijo svoje delo veliko hitreje kot pri drugih vrstah prikolic.

Priljubljena predstavnica polprikolic tende je Jumbo, ki ima "pokvarjen" okvir. Glavna značilnost takšne posebne opreme je povečana zmogljivost (do 33 palet v evropskem slogu), kar je mogoče zaradi stopničaste platforme tovornega prostora v obliki črke L in majhnega premera platišč.

Prikolica z nagibom (platon) Specifikacije

Standardna zmogljivost	do 25 ton
Zmogljivost	ima več kot 20 standardnih ali 30 euro palet
Zvezek	60 do 125 m3

Hladilniki

Tem pravimo prikolice s posebnimi hladilnimi komorami in sistemom za vzdrževanje zahtevane temperature. Zaradi svoje posebnosti se pogosto uporabljajo v trgovskem sektorju za prevoz hitro pokvarljivih izdelkov in drugega tovora, ki ga je treba skladiščiti vposebne podnebne razmere.

Obstajajo celo takšne modifikacije posebne opreme, katerih temperaturno območje hladilnih komor lahko doseže največ -25 ° C. Vendar je nakup takšne prikolice zelo drag užitek. Njihova cena je v zadnjem času poskočila zaradi rasti povpraševanja.

specifikacije hladilnikov

Standardna zmogljivost	20 do 25 ton
Zmogljivost	zdrži od 22 standardnih do 34 evropskih palet
Zvezek	60 do 90 m3

Izoterme

Te prikolice so po zasnovi podobne hladilnim prikolicam, vendar nimajo hladilnega prostora. Takšna posebna oprema je namenjena prevozu pokvarljivih izdelkov in blaga, ki mora biti zaščiteno pred atmosferskimi vplivi. Vsaka prikolica z ravnim platojem lahko sprejme do 30 palet v evropskem slogu in ima standardno nosilnost 20-25 ton.

tankerji

Če morate na kratke in dolge razdalje prevažati kakršne koli kemične ali plinaste snovi, ne da bi škodovali okolju, potem tovornjakarji uporabljajo to prikolico.

Tovornjak s cisterno ima lahko drugačno obliko, pa tudi več odsekov za prevoz.

Tehnične značilnosti cistern

Standardna zmogljivost	10 do 20 ton
Zvezek	ne več kot 40 m3

kontejnerske ladje

Kontejner je prikolica z ravnim platojem, ki je zasnovana za prevoz različnih kontejnerjev. Skupno obstaja več vrst te posebne opreme:

• Univerzalni (ali drsni kontejnerski nosilci). Uporabljajo se za prevoz prtljage do 14 m visoko in z nosilnostjo do 30 ton.
• Nizka postelja, posebej zasnovana za nakladanje rezervoarjev.
• prevozne kontejnerske ladje.

Odprte zračne platforme

Najpogosteje je odprta platforma dvoosna prikolica brez tende. Obstajajo pa tudi različne modifikacije takšne posebne opreme, opremljene s stranicami.

Pretežno odprte ploščadi so namenjene prevozu komercialnega gradbenega in industrijskega blaga, ki je veliko, težko in ne potrebuje posebnih pogojev skladiščenja ali dodatne zaščite pred vremenskimi vplivi.

Standardna nosilnost nekaterih modelov je le 20-25 ton. Čeprav obstajajo različne modifikacije odprtih zračnih platform, ki lahko prevažajo prtljago, ki tehta do 40 ton.

Platforme za majhne tovore

Podobne platformne prikolice so namenjene za prevoz na kratke razdalje različnega blaga do več deset metrov dolžine. Uporabljajo se na primer za transport polimernih cevi na gradbiščih ozmed obnovitvenimi deli.

Platforme za majhen tovor imajo standardno nosilnost do osemdeset ton.