Buldožer DZ-171: fotografija, opis, specifikacije, delovanje in popravilo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Nobeno gradbišče ali obsežna popravila so danes praktično nepredstavljiva brez uporabe posebne opreme. Zato bodite pozorni na enoto, imenovano buldožer DZ-171. O tem avtomobilu bomo razpravljali v tem članku.

Osnovne informacije

Buldožer DZ-171, katerega masa mu omogoča, da zlahka premaga različne ovire na svoji poti, je zamisel tovarne cestno gradbenih strojev v Čeljabinsku. Vendar je treba omeniti, da se danes med nomenklaturo tega podjetja proizvodnja kakršnih koli gosenic sploh ne pojavlja. V zvezi s tem storitev opisanega buldožerja preprosto ne obstaja, v primeru okvare pa se boste morali zanesti izključno na lastne moči in pomoč obrtnikov.

Operacijsko območje

Buldožer DZ-171 je našel široko uporabo v številnih sektorjih nacionalnega gospodarstva. V gradbeništvu se aktivno uporablja za kopanje dokaj globokih temeljnih jam in jarkov. Tudi z uporabostroji izvajajo načrtovanje tal, njen razvoj in premikanje. Poleg tega vam traktor omogoča ustvarjanje teras na mestih z znatnimi višinskimi nihanji.

Utilisti zelo radi uporabljajo enoto za odstranjevanje snega, pa tudi za kopanje jarkov in oblikovanje nasipov. Zanesljiva zasnova in velika moč poleg vsega naštetega omogočata delovanje buldožerja pri pridobivanju rude in premoga, pri gradnji mostov in različnih hidravličnih konstrukcij.

elektrarna

Buldožer DZ-171 je opremljen s štiritaktnim štirivaljnim vrstnim motorjem D-160.01. Motor je tekočinsko hlajen. Značilnost enote je nastajanje gorljive mešanice in njeno zgorevanje v komori, ki se nahaja na dnu bata.

Ohišje motorja ima posebne lopute za vizualni pregled ležajev in dve iztočni luknji. Za zmanjšanje tresljajev, ki nastanejo med delovanjem motorja pri hitrosti 1250 vrtljajev na minuto, je predviden mehanizem za uravnoteženje.

Dizelska naprava je opremljena z napravo za distribucijo plina, ki jo sestavljajo nosilec, gred, ventili z vzmetmi, palica in nihalo. Vsak cilinder je opremljen z izpušnim in sesalnim ventilom.

Napajalni sistem stroja vključuje šobe, rezervoar, črpalko za gorivo, filtre, regulator hitrosti.

Po drugi strani je hladilni sistem opremljen s centrifugalno črpalko in ima zaprt krog. Temperatura se nadzoruje vsamodejni način.

Voznikov sedež

Buldožer DZ-171, katerega teža se giblje od 17 ton, ima kabino okvirja, ki je za svojo generacijo strojev precej sodobna. Njegova značilnost je impresivna steklena površina, ki zagotavlja velik vidni kot. Voznikov sedež ima več nastavitev.

Ogrodje kabine je precej tog, kar zagotavlja dobro zaščito upravljavca v primeru prevrnitve stroja ali padca velikih in težkih predmetov na streho. Buldožer je bil izdelan v dveh različicah: za zmerno in tropsko podnebje. Glede na to je imel bodisi klimatsko napravo bodisi grelec. Armaturna plošča avtomobila je tudi precej ergonomska in omogoča vozniku, da enostavno zajame podatke, ki jih potrebuje.

Upravljanje in popravilo

Na kakšni podlagi je bil ustvarjen buldožer DZ-171? T-170 - traktor, ki je prototip za opisano enoto. V zvezi s tem je DZ-171 prejel številne prednosti, in sicer:

• Enostavnost oblikovanja, ki omogoča popravila brez uporabe dragih uvoženih posebnih orodij in orodij.
• Velika lastna teža in močan motor, ki je zmanjšal konkurenco za buldožer v svojem razredu.
• Najvišja stopnja lebdenja v blatu, snegu, pesku, brezpotju.
• Najširša baza za popravilo, ki se je ohranila že od časa ZSSR in se aktivno uporablja še danes.
• Brez okvar med močnimi nihanjitemperatura okolice.
• Nizki stroški za nadomestne dele in dele.

Od negativnih vidikov avtomobila lahko omenimo le, da, ker ima koloteke, pri vožnji po asf altu slednji poči. Tudi zaradi dejstva, da se buldožer ne proizvaja več, je vsako leto vse težje najti resnično kakovostne komponente, vendar jih je trenutno na domačem trgu še vedno veliko.

Kot je pokazala dolgoletna praksa, je zasnova buldožerja taka, da lahko številna popravila opravi osebje s precej nizko stopnjo usposobljenosti in brez posebne izobrazbe.

Parametri

Buldožer DZ-171, katerega tehnične značilnosti so navedene spodaj, ima kot uvožena analoga Shantui SD16 in TY165-2. Glavni kazalniki domačega traktorja so:

• dolžina - 5700 mm.
• Širina - 3065 mm.
• Višina - 3420 mm.
• Delovna teža - 17.000 kg.
• Vlečna sila - 150 kN.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 300 litrov.
• Moč motorja - 125 konjskih moči.
• Hitrost naprej je 2,5 km/h.
• Vzvratna hitrost delovanja je 12,5 km/h.
• Največja globina riperja je 500 mm.
• Parametri vrtljivega rezila (širina x višina) - 4100/1140 mm.
• Dimenzije običajnega rezila (širina x višina) - 3200/1300 mm.
• Poraba goriva - 14,5 litra na uro.

Električna oprema

Buldožer DZ-171 ima petfazni brezkontaktni električni stroj. Izhod energije se izvaja preko posebnih sponk, ki se nahajajo na zadnjem pokrovu generatorja, ki je povezan s jermenico ventilatorja. Električni sistem ima dve bateriji, zasnovani tako, da aktivirata zaganjalnik ob zagonu motorja in zagotavljata električno energijo vsem porabnikom buldožerja, ko je motor ugasnjen.

Menjalnik ima osem prestav za premikanje stroja naprej in štiri za vzvratno vožnjo.

Na koncu ugotavljamo, da ker buldožer DZ-171 že dolgo ni v proizvodnji, stroški njegovega nakupa niso tako visoki. Tako bo na primer avtomobil, izdelan med letoma 1990 in 1993, kupca stal od 270.000 do 380.000 ruskih rubljev. Če govorimo o buldožerju, izdelanem leta 1999, potem bo že stalo približno 600.000 rubljev.