Vlečni diferencial odpira nove ceste

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Od samega začetka zgodovine avtomobila so se njegovi razvijalci soočili z eno težko nalogo - kako zagotoviti enakomerno gibanje v zavoju ali na neravnih cestah. Dejstvo je, da se pri obračanju avtomobila notranja in zunanja kolesa premikajo po krogu različnih polmerov, potujejo po drugi poti in imajo različne hitrosti. Da bi to odpravili, je bila v zasnovo avtomobila uvedena naprava, kot je diferencial. Vendar je razkril svoje pomanjkljivosti in prav njih je moral samozaporni diferencial odpraviti.

Za razumevanje težave, ki se pojavi, se boste morali obrniti na diferencialno napravo. Ne da bi se spuščali v njegove tankosti, lahko preprosto trdimo, da ta mehanizem omogoča, da se kolesa avtomobila, ki se nahajajo na isti osi, vrtijo z različnimi hitrostmi. Rezultat te tehnične rešitve je bilo zmanjšanje obremenitve koles, menjalnika, izboljšanje vodljivosti vozila inizboljšanje zanesljivosti in varnosti vozila.

Vendar pa se je, kot se vedno zgodi v takih primerih, pojavila nova težava. Sposobnost koles, da se premikajo z različnimi hitrostmi, se je spremenila v drugo skrajnost. Ko eno kolo zadene spolzko mesto (blato, led, kotaljenje), gre ves navor iz motorja na to kolo, ki se začne vrteti s povečano hitrostjo, medtem ko drugo kolo na tej osi ostane mirujoče. Avto bo zdrsnil, vrti se samo eno kolo, a zaradi pomanjkanja oprijema ne more premakniti avtomobila. Drugo kolo miruje. Za izhod iz te situacije smo razvili samozaporni diferencial.

Njegova značilnost je, da blokira možnost, da se kolesa, ki se nahajajo na isti osi, vrtijo z različnimi hitrostmi. V praksi to pomeni, da je ob vklopu zaklepa hitrost vrtenja koles enaka, in če eno od njih začne zdrsniti, potem navor še naprej teče na drugo kolo in avto lahko zlahka premaga zaradi tega težaven odsek ceste. Takšno blokiranje se lahko izvede na različne načine - ročno ali samodejno, kar izvaja samozaporni diferencial.

Takšno blokiranje pozitivno vpliva na avto, njegovo tekaško sposobnost

narašča na težkih in spolzkih cestah, v blatu in snegu. To še posebej velja za avtomobile, katerih motor razvije majhen navor. Da, nameščenosamozaporni diferencial na Nivi znatno poveča njegovo prehodnost. Seveda, če obstaja običajna "blatna" guma. Podoben diferencial je mogoče namestiti na katero koli os avtomobila, vključno z vsemi naenkrat. Res je, treba je opozoriti, da se pri vgradnji na sprednjo os vodljivost nekoliko poslabša in je bolje, da avto vozi izkušen voznik.

Običajno je tak diferencial vgrajen v zasnovo obstoječega, največkrat zadnjega. Če pa je motor sposoben razviti znaten navor, je možna poškodba osnih gredi. Samozaporni diferencial UAZ lahko povzroči prav takšno škodo. To od voznika zahteva določeno mero vozniških spretnosti, vendar njegova uporaba zagotavlja oprijemljive koristi pri vožnji po slabih cestah. Večina vojaških vozil je opremljenih s takšnimi napravami.

Samoblokirni diferencial ponuja odlično priložnost za povečanje sposobnosti avtomobila za premagovanje težkih voznih razmer, hkrati pa ne zahteva večjih strukturnih sprememb zasnove avtomobila, poleg tega pa je tudi cenovno ugoden. Učinkovitost takšnih naprav je dobro znana in večina vojaških vozil je privzeto opremljena z njimi.