Motor 406 - opis

Motor 406 - opis
Motor 406 - opis
Anonim

Motor z notranjim zgorevanjem ZMZ 406 se proizvaja v motorni tovarni Zavolzhsky, ki je glavni dobavitelj komponent za avtomobilsko tovarno Gorky (GAZ). Tudi podjetje ZMZ se ukvarja z izdelavo motorja modela 405. Ta dva motorja sta postala pravi ponos tovarne Zavolzhsky. Po svoji zasnovi in tehničnih podatkih se med seboj nekoliko razlikujejo. A kljub temu skoraj vsak voznik pozna svoje načelo delovanja.

motor 406
motor 406

Na katere avtomobile je nameščen ta model motorja?

Najpogosteje je bil motor 406. modela nameščen na model Volga 31105, pa tudi na dobro znane gazelke. Poleg tega je tovarna Gorky od leta 2003 popolnoma posodobila tehnične značilnosti vseh modelov teh tovornjakov. Od tega trenutka so 402. motorji popolnoma ugasnili in niso bili več nameščeni na nobenem sodobnem tovornjaku. Zamenjala sta jih dva novaenota - ZMZ 406 in ZMZ 405.

406 motor - specifikacije in opis

Ta model motorja je šel v serijsko proizvodnjo leta 1997. Toda kljub temu so bili avtomobili GAZ 3302 GAZelle do leta 2003 opremljeni s samo 402 motorji. Novost je delovala na 92. bencinu. Glavna podrobnost, ki ga razlikuje od drugih modelov, je vbrizgavanje goriva, ki so ga najprej razvili inženirji v tovarni Zavolzhsky. V svojem dolgem obdobju obstoja je motor 406. modela pridobil izjemno priljubljenost in je postal eden najpogostejših v Rusiji. Tako priljubljenost je pridobil zaradi zanesljive zasnove in varčne porabe goriva.

motor 406 injektor
motor 406 injektor

Zgodovina ustvarjanja

Med delovanjem 405. motorja so bile opazne pomembne pomanjkljivosti: v vročih poletnih dneh sta se Volga in gazela preprosto pregreli in zavreli (verjetno so vsi videli tak pojav, ko je bila pod pokrovom motorja prazna plastična steklenica GAZela). To je govorilo o pomanjkljivostih v hladilnem sistemu. Številni vozniki so namesto serijskega dvodelnega namestili tridelni radiator, vendar se je motor včasih čutil. Inženirji Zavolžskega motornega obrata so razumeli, da tako ne morejo naprej, in so začeli razvijati nov vbrizgalni motor ZMZ 406. Ni bil razvit iz nič - njegova celotna zasnova je spominjala na 405. motor. Toda zdaj so bile vse pomanjkljivosti upoštevane in niso vključene v novi motor 406 (injektor).

406 motorznačilnosti
406 motorznačilnosti

Kakšne so spremembe v teh dveh modelih?

Torej, prva razlika med 406. motorjem je prisotnost injektorja. Uplinjač je imel svoje pomanjkljivosti in je bil nezanesljiv. Moč novosti je bila 145 konjskih moči. Delovna prostornina je 2,4 litra. Agregat ima bistveno nižjo porabo goriva, pozimi pa ga je zelo enostavno zagnati. Ta motor odlikuje tudi visoka zanesljivost, česar ne moremo reči o modelu 405. Pravzaprav so to glavne prednosti, zaradi katerih se mnogi avtomobilisti odločijo za motor 406.

Večja prenova

Približno 200-300 tisoč kilometrov, ta motor zahteva večji remont. Ta postopek je veliko dražji od popravila ZMZ 402 in 405 (približno 30-40 tisoč rubljev). In vse zaradi zapletene zasnove enote. Zato je treba pri upravljanju GAZelle upoštevati, da bo v približno 3-4 letih zahtevalo znatne stroške popravil.

Priporočena: