KAMAZ-4310: opis, specifikacije in fotografija

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

V zgodovini domače avtomobilske industrije skoraj po vsem svetu ni veliko izjemnih primerov. Ena od teh mojstrovin je avtomobil KamAZ-4310, najbolj znana zamisel avtomobilskega obrata Kama, ki je postal prednik modernejših modifikacij. Stroj je opremljen s pogonom za tri neodvisne osi in ga odlikuje povečana tekaška sposobnost. Razmislite o značilnostih in značilnostih tovornjaka ter raziščite njegove zmogljivosti.

Splošne informacije

V osemdesetih letih prejšnjega stoletja je bil KamAZ-4310 odličen terenski tovornjak, ki je lahko premagal resne ovire, strme vzpone in spuste, brode do enega metra in pol. Serijska proizvodnja modela se je začela leta 1981. Zadevni avtomobil se proizvaja v Naberežnih Čelnih. Vendar se je njegov razvoj začel v tovarni Lihačov v Moskvi sredi šestdesetih let.

Po dogovoru o vseh tehničnih niansah so oblikovalci začeli izpolnjevati naročilo, katerega izvedba je bila dana deset let. V tem času so inženirji ZIL-a sestavili ducat prototipov, naredili veliko inovativnih izvedb (to potrjuje več kot 50 avtorskih potrdil). Standardna opremaVozilo je bilo opremljeno s popolnoma novim principom delovanja pogonskih osi KamAZ-4310. Modifikacija je prejela stalni pogon s štirimi kardanskimi gredmi. Del karoserije je vključeval kovinsko podlago z možnostjo montaže tende in okvirja. Glavni namen avtomobila je prevoz potnikov in tovora povečane tonaže. Tovornjak je sposoben učinkovito delovati v različnih podnebnih razmerah, zaradi česar je postal priljubljen po vseh prostorih nekdanje ZSSR.

Notranja oprema

Kabina KamAZ-4310 je zasnovana za tri sedeže, ima toplotno izolacijo in zaščito pred hrupom za večje udobje voznika in potnikov. Oprema vključuje tudi neodvisen grelec glede na vrsto grelnika. Kabina se nagne nazaj s pomočjo hidravličnega dvigala. Spalna vreča ni standardno priložena, naročite jo lahko posebej. Voznikov sedež je opremljen z vzmeti, nastavljivimi po dolžini, višini in naklonu hrbta.

Kljub dejstvu, da je KamAZ-4310 daleč od evropskih konkurentov, se je avto izkazal za precej produktivnega in udobnega za svoj čas, ne le v smislu voznih zmogljivosti, ampak tudi v smislu opremljanja delovnih in potniški sedeži. Armaturna plošča je čim bolj asketska, vendar ima vse potrebne instrumente, sedeži imajo najbolj poenostavljeno zasnovo. Pri nekaterih modifikacijah obravnavane serije pomembno vlogo ne igra priročnost opreme, temveč tekaška sposobnost, praktičnost in funkcionalnost. Kot dodatna zaščita pred bleščanjem in sončno svetloboza voznika in sopotnike je spuščen vizir.

KAMAZ-4310: specifikacije

Glavni parametri legendarnega tovornjaka so navedeni spodaj:

• Ocena zmogljivosti - 6 t.
• Vlečna priklopna naprava - do 10 t.
• Skupna teža avtomobila – 15 t.
• Dimenzije – 7, 65/2, 5/2, 9 m.
• Nakladalna višina - 1,53 m.
• Odmik - 36,5 cm.
• Kolesna razdalja – 3, 34/1, 32 m.
• sled koles – 2,01 m.
• Zunanji polmer obračanja - 11,2 m.
• Največja hitrost je 85 km/h.
• Poraba goriva na 100 km je približno 30 litrov.
• Rezerva moči - 830 km.

Druge možnosti

Med drugimi značilnostmi tega avtomobila je mogoče izpostaviti naslednje točke:

• Pogonski agregat je dizelski motor z osmimi valji, tekočim hlajenjem in zračnimi ventili.
• Delovna prostornina – 10,85 l.
• Kompresija – 17.
• konjska moč – 210.
• Navor - 637 Nm.
• Tip sklopke - suhi mehanizem z dvojnim diskom.
• menjalnik - Sinhronizirana mehanika za pet obsegov.
• KAMAZ-4310 prenosno ohišje - z nekaj stopnicami in medosno zaporo diferenciala.
• Pogon prednje/zadnje osi - stalni nepreklopni/prehodni serijski.

menjalnik in vzmetenje

Prenosno enoto predstavlja škatla KAMAZ-4310 s petimi razponi, ki je opremljena zsinhronizatorji pri vseh hitrostih razen prvega načina. Prenosna enota ima zaklepni sredinski diferencial s planetnimi elementi, ki prerazporedijo navor. Ta mehanizem je krmiljen z elektro-pnevmatskim pogonom.

Vzmetenje avtomobila - neodvisnega tipa, nameščeno na poleliptične vzmeti, opremljeno z blažilniki in zadnjimi drsnimi konci. Ta analog ima balansirke, vzmeti z navornimi palicami in drsne robove delovnih elementov.

Druga oprema

Zavorna enota vključuje bobne in pnevmatski aktuator s parom vezij. Obstaja parkirna zavora, rezervni in pomožni sistem. Širina bobnov je 40 centimetrov s širino prekrivanj 14 cm.

Krmilo predstavlja servo volan KamAZ-4310, vijačni mehanizem, kroglična matica in batna letva z zobniško agregacijo med gredjo bipoda. Ta zasnova krmilne enote vam omogoča popolno obvladovanje brezpotja.

V električnem tokokrogu je napetost 24 voltov, število baterij je dve, sta generator in regulator napetosti. Kot dodatna oprema se uporablja bobnasti vitel s polžasto prestavo in tračno zavoro. Možnost raztegovanja kabla je več kot 80 metrov. Glavna stvar je, da pravočasno opravite preventivni pregled teh mehanizmov, da čim bolj podaljšate življenjsko dobo in enostavno delovanje enot.

Spremembe

Naslednji je seznam glavnih modelov avtomobila KAMAZ-4310:

• Osnovna različica 4310 je sestavljena s krajšo platformo, nadstreškom, poševnimi sedeži in prtljažnimi vrati. Leta izdaje - 1983-1990.
• Eksperimentalna različica pod indeksom 43101. Modifikacija se od standardnega vzorca razlikuje po prisotnosti treh pregibnih stranic.
• Nadgrajeni model 43101 je bil opremljen z močnejšim motorjem in je imel povečano nosilnost.
• KAMAZ-4310. Zasnovan za športne dogodke, kot je reli Pariz-Dakar, je ta avtomobil opremljen z dodatnimi 10 v imenu.
• 43102/43103 - spalni stroj.
• 43105 - tovornjak za civilni transport brez montaže vitla in nastavitve tlaka v pnevmatikah.
• 43114 - vojaška različica, proizvedena od leta 1996.
• 4410 - vlačilec, osredotočen na vleko posebnih prikolic do 15 ton.
• 43118 - modifikacija transporta s povečano tovorno platformo in nadgrajenim motorjem.

Prednosti in slabosti

Prednosti KamAZ-4310 vključujejo naslednje točke:

• Izboljšana vidljivost zaradi pomanjkanja pokrova motorja.
• Odlična prehodnost.
• Dobra nosilnost.
• Povečana oddaljenost od tal.
• Možnost prilagajanja tlaka v pnevmatikah pri nekaterih modifikacijah.
• Štirikolesni pogon.
• Popravljivost insprejemljiva vrednost.
• Visoka okretnost in majhen polmer obračanja.
• Zmožnost delovanja v širokem temperaturnem območju na skoraj vsakem brezpotju.
• Vsestranskost in zmogljivi pogonski sklopi.

Proti:

• Velika poraba goriva.
• Ne preveč udobna notranja in zunanja oprema kabine.
• Preprosta zasnova sedeža.
• Relativno nizki dinamični parametri.

Zanimiva dejstva

Modifikacija zadevnega tovornjaka, ki sodeluje na reliju Pariz-Dakar, je bila opremljena z dodatnimi varnostnimi loki, kabina je bila pobarvana rumeno, opremljena z motorjem s 430 konjskimi močmi. Leta 1991 je ta avto zasedel drugo mesto na teh tekmovanjih.

V zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja je nastala oklepna različica s kodnim imenom "Typhoon". Opremljena je bila s posebno kabino za prevoz osebja. Ta modifikacija je postala osnova za razvoj podobnih transporterjev v prihodnosti.

Cena zadevnih avtomobilov je odvisna od konfiguracije in stanja vozila. Omeniti velja, da je KamAZ-4310 bu mogoče kupiti po ceni 1,8 milijona rubljev.

Leta 1989 je tovarna začela proizvajati dodatno opremo za pomoč kmetijski industriji. Avto je bil opremljen z zložljivimi klopmi, ki so omogočale prevoz do 30 ljudi ali potrebnega tovora.

Istega leta je bil izdan KamAZ-43106, ki se razlikuje od svojega analogazmanjšana skupna teža. Hkrati je tovornjak lahko prepeljal eno tono več, imel pa je tudi možnost združevanja z vlečno kljuko. Takšni modeli so se pogosto uporabljali kot nosilci lesa. Tudi ob preobremenitvi so opravili naloge odlično.

Povzetek

Kljub dejstvu, da je od izdaje domačega legendarnega tovornjaka, imenovanega KamAZ-4310, minilo veliko časa, ga je še vedno mogoče najti na različnih gospodarskih področjih. Za Sovjetsko zvezo je ta avtomobil veljal za enega najboljših v svojem razredu. Takšna priljubljenost je posledica vsestranskosti stroja, ki omogoča uporabo v različnih panogah, vključno z gozdarstvom, vojsko, gradbeništvom in kmetijstvom. Skupaj z zanesljivostjo in funkcionalnostjo so razvijalci dosegli optimalno kombinacijo cenovne dostopnosti in vzdržljivosti vozila. Posodobljene različice je dodatno odlikovalo povečano udobje na delovnem mestu, opremljeno s ležiščem, nastavitvijo tlaka v pnevmatikah in drugimi prijetnimi malenkostmi.