Ročna zavora. Potreba ali ovira?

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Ročna zavora je bila prvotno zasnovana za preprečevanje nenamernega premikanja avtomobila na parkirišču. Sistem je zasnovan tako, da ob dvigu ročice kabli stisnejo blazinice in avto ostane mirujoč. Čeprav izkušeni vozniki raje sploh pozimi ne uporabljajo ročne zavore. Zavora je vključitev prestave pri ugasnjenem motorju, to ne samo podaljša življenjsko dobo ročne zavore, ampak tudi prepreči zmrzovanje zavornih ploščic pozimi.

Popravilo ročne zavore se običajno spomni pred tehničnim pregledom. Obstaja več najverjetnejših vzrokov za neuspeh, ki jih lahko diagnosticirate sami:

1) Po odstranitvi ročne zavore se zadnja kolesa nekaj časa ne vrtijo in po krajši vožnji se vse vrne v normalno stanje. To je posledica zakisanja kablov ročne zavore, kar vodi do nenehnega vpenjanja ploščic.zavorni disk. Samo zamenjava bo odpravila to težavo.

2) Ročna zavora sploh ne deluje. Najverjetneje je razlog v tem, da je kabel izčrpal svoje vire in je s ponovnim naporom preprosto počil.

3) Ročico morate dvigniti previsoko, da obdržite stroj na mestu. Tu je najverjetneje prišlo do obrabe ploščic, kar je povzročilo povečanje reže med ploščico in zavornim diskom. Zamenjajte in če se rezultat ni veliko spremenil, zategnite kable.

Nenavadno je, da je zlomljena ročna zavora dokaj pogost pojav med tistimi lastniki avtomobilov, ki je praktično ne uporabljajo ali uporabljajo za druge namene. Zdaj je na primer velika moda za tako imenovano driftanje (nadzorovano drsenje), pri katerem vozniki začetniki po ogledu filma začnejo driftati, ne da bi sploh opremili svoje avtomobile, kar lahko privede do katastrofalnih posledic. Za takšno zabavo je potrebna hidravlična ročna zavora. Njegova zasnova se nekoliko razlikuje od standardne in je nameščena dodatno in ne namesto tovarniškega. Takšna zavora vašega avtomobila ne bo obdržala na klancu, še manj ga bo rešila pozimi, bo pa pomagala prihraniti preostale dele parkirne zavore za njihovo nadaljnjo namensko uporabo.

Zdi se, da je ta malenkost mnogim voznikom veliko lažja in včasih prihrani. Pogosti so primeri, ko je pred neizogibno smrtjo zaradi okvare glavnega zavornega sistema rešila le ročna zavora. Točno takozato mnogi profesionalni vozniki priporočajo spremljanje stanja tega mehanizma.

Vredno je reči, da če se znajdete v zgornji situaciji, v nobenem primeru ne smete močno potegniti ročne zavore. Ne samo, da vas takšna reakcija ne bo rešila, ampak lahko poslabša že tako problematičen trenutek in vas spravi v zdrs. Če menite, da se ob pritisku na zavorni pedal avtomobil ne ustavi, potem morate mirno in čim hitreje vklopiti nižje prestave z gladkim dvigom ročne zavore navzgor. Prestavljanje prestav vam bo omogočilo upočasnitev z motorjem, postopno zategovanje parkirne zavore pa bo preprečilo zdrs in pospešilo proces zaviranja.