O katerih avtomobilih je pocinkana karoserija: seznam

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Eden najhujših sovražnikov avtomobila je vlaga. Lahko prodre pod barvo na telesu, zaradi česar začne kovina gniti. Ta proces se imenuje korozija. Obstajajo različni načini za boj proti koroziji avtomobilov in eden od njih je pocinkanje. Dejstvo je, da pocinkana karoserija dolgo časa preprečuje prodiranje vlage, a slej ko prej tudi takšni avtomobili gnijejo. Poglejmo, kateri avtomobili imajo pocinkano karoserijo, kakšni so načini pocinkanja.

Začnimo z dejstvom, da taka lastnost ne more zagotoviti popolne zaščite pred gnitjem avtomobila. Nekateri proizvajalci (evropski, japonski, korejski, ameriški) dejansko proizvajajo avtomobile v popolnoma pocinkanih karoserijah, drugi pa le delno pocinkajo nekatere dele. Seveda bo trpela kakovost.

Če želite razumeti, kako je s pocinkanimi avtomobili, morate najprej razumeti tri znane metode galvanizacije karoserije.

Termično cinkanje

NajvečVW Group uporablja zanesljivo in učinkovito metodo. Govorimo o termični galvanizaciji. Ta metoda zatiranja korozije je draga, vendar učinkovita. Zaradi njega avto močno podraži, a je rezultat vreden. Več podrobnosti o tej metodi bo obravnavanih spodaj.

pocinkana prevleka

Galvanizirano pocinkanje se lahko uporablja za celotno karoserijo, kot tudi za posamezne elemente. To je enostavnejša tehnologija za zaščito ranljivih delov telesa. Pogosto so podvozje avtomobila, pragovi in oboki podvrženi galvanskemu pocinkanju - kraji, ki so najbolj občutljivi na korozijo. Delna protikorozijska obdelava se uporablja za poceni avtomobile, ki se prodajajo v razsutem stanju.

Hladno pocinkanje

Zadnja metoda je hladno pocinkanje. Ta metoda je po tehnologiji podobna prejšnji, vendar je ta še enostavnejša in cenejša. Nekateri lastniki avtomobilov lahko na ta način obdelajo dele karoserije v svojih garažah. Avtomobila za to ni treba potopiti v posebno raztopino, ki vsebuje cink. Sama raztopina se nanese na telo s pomočjo elektrode, ki je priključena na pozitivni terminal (karoserija avtomobila je povezana z negativnim terminalom). Nekateri avtomobilski servisi ponujajo storitev za obdelavo elementov karoserije, vendar popolna obdelava na ta način ne bo delovala. Ker te metode ne uporabljajo proizvajalci avtomobilov, je ni vredno podrobneje opisovati.

Kateri avtomobili so toplotno pocinkani?

Ni mogoče našteti vsehavtomobili, ki so izdelani s pocinkanimi karoserijami. Veliko jih je in seznam se nenehno posodablja. Vsaj vsi avtomobili znamk Audi in Volkswagen po letu 2000 imajo popolnoma pocinkane karoserije. Tudi naslednje znamke avtomobilov imajo protikorozijsko prevleko, naneseno s toplotno obdelavo:

1. "Porsche 911".
2. "Ford Escort".
3. "Ford Sierra";
4. "Opel Astra" in "Vectra" (po letu 1998).
5. Volvo 240 in novejši.
6. "Chevrolet Lacetti".

pocinkani stroji

avtomobili, ki so bili pocinkani:

1. "Honda". Modeli Accord, CR-V, Legend, Pilot.
2. Chrysler.
3. "Audi" (vse po 80. modelu).
4. "Škoda Octavia".
5. "Mercedes".

Možno je naštevati znamke in modele avtomobilov zelo dolgo, saj obstaja veliko neznanih ali malo znanih proizvajalcev, ki izdelujejo avtomobile s pocinkanimi karoserijami. Med strokovnjaki obstaja mnenje, da imajo avtomobili Audi najboljšo karoserijo. Koncern proizvaja pocinkanje s pocinkanjem, ki pokriva celotno karoserijo s protikorozijsko plastjo. Vendar pa je po ocenah znano, da imajo tako znani kul avtomobili, kot sta Porsche 911 ali Volkswagen Passat, karoserije, ki ne gnijejo desetletja. Korejska proizvajalca Kia in Hyundaiso izdani s pocinkanimi telesi. Enako lahko rečemo za Volvo 240 in številne druge kakovostne avtomobile, ki so bili termično ali pocinkani.

Kot pri kitajskih ali ruskih avtomobilih se tudi tu uporablja protikorozijski premaz, vendar ne pri vseh modelih. Na primer, kitajski stroji serije Cherry CK in MK dokaj hitro gnijejo. Včasih proizvajalci preprosto zavedejo potrošnika in izdajo navaden kataforetski premaz s primesjo cinka za pocinkano telo.

Če povzamem na splošno, so Audi, Volkswagen, BMW, Porsche glavni proizvajalci, ki v glavnem proizvajajo modele s popolnoma pocinkanimi karoserijami. Na splošno, če v značilnostih avtomobila v bližini izraza "galvanizacija" ni besede "polno", potem lahko domnevamo, da je protikorozijski premaz le na nekaterih delih karoserije. Najpogosteje govorimo o dnu in pragu.

Zdaj veste, kateri avtomobili imajo pocinkano karoserijo, v vsakem primeru pa morate pri nakupu avtomobila to točko pojasniti, pri čemer se sklicujete na tehnične specifikacije.

Lastnosti termičnega galvanizacije

Glede na to, da obstajajo različne metode cinka, je logično razložiti, kako se med seboj razlikujejo. Kot smo že omenili, toplotno obdelavo uporabljajo samo veliki evropski proizvajalci. Bistvo je naslednje: karoserija avtomobila je popolnoma potopljena v posebno raztopino, ki vsebuje cink. Po tem se sestavek segreje na želeno temperaturo, zaradi česarcinkovi delci se oprimejo kovine. Na površini kovine se oblikuje tanek film, ki ne prepušča vlage in preprečuje oksidacijo.

Avtomobili s takšnimi karoserijami kažejo najboljše rezultate v solnih komorah. Nekateri proizvajalci na splošno dajejo velike garancije za telo, ki je bilo obdelano na ta način. Včasih je garancijska doba do 30 let. Najmanjša življenjska doba takšnih vozil je najmanj 15 let. Se pravi, v vsem tem času karoserija niti ne bo začela rjaveti.

Te tehnologije si ne more privoščiti vsak proizvajalec. Kot je navedeno zgoraj, se ta metoda uporablja v avtomobilih skupine VW: Audi, Porsche, Volkswagen, Seat.

Tudi nekateri drugi proizvajalci se lahko pohvalijo, da izdelujejo podobna telesa. Zlasti karoserija pri Fordu Escortu je toplotno pocinkana. Nova modela Opel Astra in Vectra ter Chevrolet Lacetti niso nobena izjema.

Vsi ti avtomobili so dražji od svojih analogov zaradi visokih stroškov implementacije takšne tehnologije protikorozijske obdelave.

Kako poteka pocinkanje?

Ta metoda je enostavnejša in bolj jedrnata, vendar manj učinkovita. Vendar pa proizvajalci avtomobilov še vedno dajejo dolgoročne garancije za tako obdelane avtomobile.

Postopek galvanizacije protikorozijske plasti je enostavnejši:

1. karoserija ali kateri koli njen del je potopljen v posodo, ki vsebujekislinska raztopina cinka.
2. Negativni terminal iz vira napajanja je priključen na telo.
3. Sama kapacitivnost je povezana s pozitivnim terminalom.

S to povezavo se v rezervoarju izvaja elektroliza. Zaradi tega procesa se delci cinka raztopijo in se prilepijo na karoserijo avtomobila. Tako nastane zaščitna plast, ki tudi preprečuje oksidacijski proces in odbija vlago. Ta metoda je enostavnejša in cenejša. Zato so pocinkani stroji tudi cenovno ugodnejši. Vendar pa je učinkovitost in življenjska doba takšnega premaza nižja. Telo s toplotno nanesenim protikorozijskim premazom bo veliko dlje odporno na vlago.

BMW in Mercedes sta vodilna med proizvajalci avtomobilov, ki so galvanizirali svoje avtomobile.

delno pocinkano

Številni proizvajalci uporabljajo le delno pocinkanje in jo predstavljajo kot popolno. To velja predvsem za kitajske, ruske znamke, pa tudi za nekatere korejske proizvajalce. Na primer, "Lada Granta" in "Lada Kalina" sta delno pocinkana. Karoserije teh avtomobilov so za 40 % prekrite z zaščitno protikorozijsko plastjo, vendar tudi to ni slabo. Tukaj so pragovi in dno avtomobila obdelani s protikorozijsko spojino. V tem primeru govorimo o enostranskem pocinkanju. Druga stran (notranja stran) je pobarvana in premazana na tradicionalne načine.

Ta pristop omogoča proizvajalcem, da prihranijo denar in proizvajajo avtomobileproračunski razred, zasnovan za množičnega kupca. A to ne preprečuje, da bi reklame govorile o protikorozijski obdelavi, ker se res dogaja.

Sklep

Avtomobil s pocinkano karoserijo ni novost. Tehnologije za nanašanje protikorozijskih premazov so znane že dolgo. Toda ne bodite pozorni na glasne izjave proizvajalcev. Najprej morate pogledati garancijski rok, ki ga koncerni dajejo za izdelana karoserija.