"Kia-Sportage": poraba goriva, oprema, specifikacije in moč

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Urbani križanec "Kia Sportage" s porabo goriva približno osem litrov v mestnem načinu je pritegnil pozornost številnih avtomobilistov, ki želijo kupiti dokaj vsestranski avtomobil za zdrav denar. V tej kompromisni možnosti so mnogi našli številne pomanjkljivosti. Nekdo je menil, da so sprednji sedeži neudobni, nekomu ni bil všeč majhen seznam razpoložljivih možnosti in notranjost, nekateri so menili, da je preglednost nezadostna in še veliko več. To pa Sportageu ni preprečilo, da bi zasedel mesto v svoji niši. Avtomobilski navdušenci so upali na prenovo, leta 2016 pa so inženirji iz Koreje uslišali želje in poskušali ugoditi vsem. Toda ali jim je uspelo ali ne, se seveda odločijo kupci.

zunanjost

V četrti generaciji je "Sportage" temeljil na spremenjeni zasnovi prejšnje generacije crossoverja. Inženirji Kia so razdaljo med osemi koles povečali z 2,64 na 2,67 metra.zaradi česar so sprednji in zadnji koloteki širši. Spredaj so, tako kot prej, spredaj oporniki MacPherson, zadaj pa večročno vzmetenje, vendar so inženirji dodelali blažilnike in vzmeti ter jim zagotovili nove nastavitve, ki so povečale udobje vožnje. Spremembe geometrije vzmetenja so pozitivno vplivale na vodljivost, pa tudi na povečanje togosti zadnjih tihih blokov.

Krmilni mehanizem je postal bolj odziven: namesto 2,8 obratov, zdaj naredi 2,7. Inženirji so povečali tudi trdnost kolesnih ležajev, vendar ni sprememb v sistemu štirikolesnega pogona: zadnja os je povezana z elektrohidravlično večlamelno sklopko Dynamax, ki je na silo blokirana pri hitrostih do 40 km/h.

Za Rusijo

V realnosti naše države je četrta generacija Kia Sportage dobra, ker ima boljšo zvočno izolacijo in bolj vzdržljivo karoserijo. Številke govorijo same zase: koncentracija visokotrdnega jekla v zlitini karoserije se je povečala z 18 odstotkov na 51 odstotkov. V primerjavi s predhodnikom je zdaj s tehnologijo vročega žigosanja proizvedenih več elementov. Novi "Sportage" se lahko pohvali tudi s skupno dolžino lepilnih spojev: s 14,7 se je povečala na 103 metre. Te izboljšave so seveda vplivale na torzijsko togost karoserije, ki se je povečala za 39 %. Tudi v aerodinamičnem smislu izboljšava: koeficient zračnega upora se je zmanjšal za 0,02 (z 0,35 na 0,33).

Izboljšana zvočna izolacija tal, strehe, območja okoli osrednjega tunela, zadaj, ob strani insprednji regali. Zmanjšanje tresljajev je bilo doseženo z izpopolnjevanjem nosilcev motorja z notranjim zgorevanjem, pa tudi nosilcev zadnjega podokvirja. Tudi odmik od tal se je, čeprav malo, povečal, čeprav je ta sprememba nepomembna - le en centimeter. Vendar je za ruske ceste sprejemljiv kazalnik 18,2 cm.

Udobje

V četrti generaciji je Sportage postal 4 cm daljši in 3 cm višji, tako da je zadnji del kabine postal prostornejši (mimogrede, tretja generacija je bila pravkar kriva za to, da so potniki v zadnji sedež je utesnjen). Kavč za potnike ima nagibno nastavljivo naslonjalo, ni pa vzdolžne nastavitve. Obstaja pa dvonačinsko ogrevanje, s katerim se ne more pohvaliti vsak avtomobil v tem razredu. V četrti generaciji so inženirji ogrevali vsak sedež in ogreval volan. Električno ogrevanje vetrobranskega stekla pa ni bilo opravljeno: še vedno je samo pretok zraka.

Notranjost izgleda elegantno, brez kričečih in nenavadnih elementov: vse je precej konzervativno. Obilje lakiranih delov pa ji ne dodaja praktičnosti: tako hitro se prekrijejo z odtisi, da moraš imeti posebno krpo, da jih obrišeš. Sprednja plošča je izdelana iz dveh vrst plastike: mehke in trde, dobro izbrana tekstura pa omogoča popolno kombiniranje med seboj. V zgornjih nivojih opreme lahko po želji dodate šiv iz plastike plošče z navojem, ki daje notranjosti dražji videz.

specifikacije

V četrti generaciji so na voljo trije motorji. Poraba goriva "Kia Sportage", po navedbah proizvajalca, v mestnem načinu znaša od 10,7 do 11,2 litra. Natančne številke so odvisne od sprememb. To je 1,6-litrski GDI Turbo bencinski turbomotor z zmogljivostjo 177 "konjev", v vrhunski konfiguraciji pa ga dopolnjuje sedemstopenjski samodejni menjalnik z dvojno sklopko. Dvolitrski dizelski motor s 185 KM v "podjetju" šeststopenjskega samodejnega menjalnika, na voljo pa je tudi dvolitrski bencinski motor s 150 KM, v avtomobilu "meji" bodisi mehanski šeststopenjski menjalnik bodisi avtomatski menjalnik z enakih šest hitrosti. Ta motor lahko deluje tako s štirikolesnim pogonom kot s pogonom na prednja kolesa.

Poraba goriva

"Kia Sportage" ne moremo imenovati zelo varčen avtomobil, vendar v nekaterih modifikacijah med vožnjo po avtocesti "poje" le 5,5 litra goriva. To je seveda v dizelski različici. Zaradi dejstva, da za ta avtomobil obstaja več modifikacij, ki se med seboj precej razlikujejo, se razlikujejo tudi kazalniki porabe goriva. "Kia Sportage" 2,0 l (avtomatski), na primer v primeru 6AT 150, v mestnem načinu v mestnem ciklu porabi 10,9 litra na 100 km. Za izvenmestni cikel so številke: 6,1 l / 100 km.

Seveda govorimo o parametrih, ki jih je navedel proizvajalec, v realnih pogojihrezultati se lahko povečajo. Pri drugi varianti z enakim bencinskim motorjem s 150 konjskimi močmi, a šeststopenjskim ročnim, vidimo nekoliko drugačno porabo goriva. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "poje" 10,7 litra na 100 km v mestnem ciklu in 6,3 na podeželju.

kazalniki porabe

Rahlo poveča indikator pri modifikacijah 4WD. Tako se poraba goriva "Kia Sportage" na 100 km za pogon na vsa kolesa poveča na 11,2 litra v mestnem načinu in 6,7 - pri vožnji po avtocesti. V kombiniranem ciklu je ta številka 8,3 km. Ni slabo za 4WD avtomobil s 150 konjskimi močmi.

Poraba goriva za "Kia Sportage" na 100 km za modifikacijo dizelskega pogona na vsa kolesa je 7,9 litra v mestnem načinu in 5,3 - v primestnem. Za kombinirani cikel je proizvajalec navedel parametre pri 6,3 litra na sto.

RCPP

Eno modifikacijo tega avtomobila je vredno omeniti posebej. Opremljen je z 1,6-litrskim bencinskim motorjem s 177 konjskimi močmi in pogonom na vsa kolesa ter robotskim menjalnikom. Največja hitrost tukaj je 201 km / h, pospešek na stotine pa v 9,1 sekunde. Poraba goriva Kie Sportage z "robotom" je 9,2 litra na 100 km v mestnem ciklu in 6,5 litra na sto pri vožnji po avtocesti. V mešanem načinu - 7,5 litra. Seveda ima ročni menjalnik svoje pomanjkljivosti, vendar je glede porabe goriva skoraj enak "mehaniki".

Najmočnejši

Kaj pa najmočnejšimodifikacija, opremljena z bencinskim motorjem s prostornino 2359 "kock", zmogljivostjo 184 "konjev" in največjo hitrostjo 185 km / h, pogonom na vsa kolesa in samodejnim menjalnikom? Poraba goriva Kia Sportage te modifikacije je 12 litrov v mestnem ciklu, 6,6 litra na avtocesti in 8,6 v kombiniranem ciklu.