KamAZ-4326: specifikacije, modifikacije, moč, poraba goriva in ocene s fotografijami

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Obdobje sredine osemdesetih let prejšnjega stoletja v domači avtomobilski industriji je zaznamovalo dejstvo, da so sovjetski inženirji lahko začeli ustvarjati najnovejši model tovornjaka, imenovan KamAZ-4326, katerega tehnične značilnosti, katerih poraba goriva bo podrobno preučite v članku. Pogovorimo se o tem avtomobilu podrobneje in preučimo njegove pozitivne in negativne lastnosti.

Zgodovinsko ozadje

Sprva so tehnične značilnosti KamAZ-4326 (4 x 4 šasija) predvidevale desetstopenjski menjalnik, vendar ga v dobi perestrojke proizvajalec ni imel možnosti namestiti. Zaradi politične komponente je tovarna začela proizvajati avtomobil šele leta 1995. Do začetka množične proizvodnje je avto prejel nekaj sprememb od prvotnega projekta. Zlasti KamAZ je prejel najnovejši motor z zmogljivostjo 240 konjskih moči in turbopolnilnikom.

Zanimivo dejstvo

Kaj je radovednoKamAZ-4326? Tehnične značilnosti tovornjaka so omogočile izdelavo posebnega oklepnega vozila, imenovanega BMP-97 "Shot". Poleg tega je ruska zvezna varnostna služba naročila nekaj izvodov modela 4326 z dvojno rabo iz tovarne. V samo dveh mesecih resnih praktičnih preizkusov so ti KamAZ tovornjaki uspeli prevoziti več kot 10.000 kilometrov. Hkrati so vozniki Severnokavkaške mejne uprave, kjer je potekala določena testna vožnja, opazili najvišjo zmogljivost vozil in dobro tekaško sposobnost v kombinaciji s sposobnostjo premagovanja dolgih gorskih vzponov.

taksi

Kakšno je voznikovo delovno mesto v avtomobilu KamAZ-4326? Tehnične lastnosti stroja zagotavljajo vozniku zadostno varnost. Tovornjak ima tradicionalno trisedežno kabino, opremljeno z dovolj zmogljivim in zanesljivim hidravličnim dvigalom. Če govorimo o civilnem modelu avtomobila, potem je njegova kabina nekoliko asketska. Voznikov sedež je opremljen s precej velikim številom nastavitev, vendar zelo primanjkuje zračnega vzmetenja. Tudi sedeži za potnike niso premišljeni, saj so tesno priviti neposredno na tla kabine. Prisotnost podnožja in držala omogoča vstop v kabino brez resnega fizičnega napora, kljub temu, da je sam precej visoko od tal.

Stikalo za zavoro motorja velja za pomembno pomanjkljivost stroja. Še vedno je narejen na stari način in govorimo o opremisploh ni na električni pogon. Poleg tega je rezervoar za pranje vetrobranskega stekla vgrajen neposredno v kabino. Iz neznanega navadnim ljudem razloga ga proizvajalci niso želeli namestiti zunaj.

elektrarna

KAMAZ-4326, katerega tehnične značilnosti bodo podrobno opisane spodaj, poganja turbodizelski štiritaktni osemvaljni motor KamAZ 740.11240 v obliki črke V. Motor je v celoti skladen z okoljskim standardom EURO-2. Enota je opremljena z dodatno možnostjo za hlajenje zunanjega zraka.

Motor je tekočinsko hlajen nadzemni ventil. Prostornina enote je 10,8 litra z zmogljivostjo 240 konjskih moči. Vse to skupaj omogoča, da ima avtomobil odlične tekaške sposobnosti in brez težav premaguje neprehodnost. Stroj lahko doseže hitrosti do 100 km/h v ravnih odsekih.

Pomembno je tudi, da motor ni preveč izbirčen glede kakovosti dizelskega goriva, saj ni opremljen z elektronsko krmiljeno črpalko za gorivo. Oskrba z gorivom se izvaja mehansko. Poleg tega je na voljo tudi sistem, ki olajša zagon motorja v hladnem vremenu. Poraba goriva je približno 30 litrov na vsakih 100 kilometrov. In to ni malo, saj tuji analogi "pojejo" skoraj 2-3 krat manj.

Nekaj besed o menjalniku in zavorah

KamAZ-4326, katerega fotografija je v materialu, ima dvostopenjski mehanski prenosni ohišje, opremljeno zzaklepni sredinski diferencial in pnevmatski nadzor.

Ročni menjalnik ima 10 prestav in dvokotno sklopko s suhim trenjem s hidravličnim pogonom.

Zaklepni element stroja uporablja pnevmatsko zavoro, ki je povezana z bobnastimi enotami s premerom 400 milimetrov.

Dignity

KamAZ-4326 (njegove značilnosti so podane v spodnjem članku) med svojimi nespornimi prednostmi ima:

• Odlična tekaška sposobnost.
• velika oddaljenost od tal.
• Razpoložljivost štirikolesnega pogona.
• Možnost daljinskega spreminjanja tlaka v tekalnih kolesih.
• Enostavnost popravila in vzdrževanja.
• Preprosto iskanje potrebnih delov in rezervnih delov.
• Relativno nizki stroški avtomobila.
• Razpoložljivost postelje.
• Zmožnost premagovanja brodov do metra in pol globoko.
• Po potrebi lahko namestite vitel.

pomanjkljivosti

Glavne negativne lastnosti avtomobila, sodeč po ocenah, lahko štejemo:

• Dovolj visoka specifična poraba goriva.
• Zastarel videz.
• Relativno majhna nosilnost.
• Brez zračnega vzmetenja voznikovega sedeža.
• Nepravilna postavitev stopalke za plin.
• Ni ergonomski volan.

Parametri

Torej, kateri so glavni kazalci KAMAZ-4326? Njegove tehnične značilnosti so naslednje:

• Nosilnost - 4000 kilogramov.
• Teža vlečene prikolice - 7000 kg na avtocesti, 5000 kg na makadamski cesti.
• Bruto teža - 11.600 kg.
• Linearne mere - 7935 x 2500 x 2945 mm.
• Parametri platforme - 4800 x 2320 x 500 mm.
• Nakladalna višina - 1535 mm.
• Odmik - 385 mm.
• medosna razdalja 4200 mm.
• Zunanji polmer obračanja - 11,3 m.
• Omejitev hitrosti je 100 km/h.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 170 + 125 litrov
• Rezerva moči - 1180 km.
• Premer cilindra motorja je 120 mm.
• Hip bata v motorju je 120 mm.
• Delovna prostornina elektrarne je 10,85 litra.
• Kompresijsko razmerje - 16,5
• Navor motorja - 912 Nm pri 1100-1500 vrt./min.
• Velikost pnevmatik - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• Kot plezanja - 31 stopinj.
• Razmerje glavne prestave - 6, 33.

Spremembe

KamAZ-4326 v zgodnjih 2000-ih je bil razvit v obliki modela KamAZ-43261, katerega medosna razdalja je bila skrajšana s 4200 na 3670 milimetrov.

KamAZ-4326-15, katerega tehnične značilnosti se le nekoliko razlikujejo od prejšnjega modela, ima serijsko naslednje sklope:

• hidravlična voznikova kabina viličarja.
• Posebni vitel.
• Oprema za posebne namene za delovanje na skrajnem severu.

Mimogrede, da bi zagotovili normalnozagon v težkih pogojih motorja je stroj opremljen s predgrelnikom. Glavni namen te enote je ogrevanje tekočine hladilnega sistema elektrarne in ogrevanje olja, ki se vlije v ohišje motorja. Grelec je sestavljen iz:

• Toplotni izmenjevalnik z gorilnikom.
• Magnetni ventil za gorivo.
• Električni grelec.

Gorivo za grelec se vlije v posebno posodo, katere postopek polnjenja poteka samodejno med delovanjem motorja. Če je izklopljen in je posoda popolnoma prazna, jo lahko ročno napolnite s posebno dodatno črpalko, ki se nahaja na glavni črpalki za dovod goriva.

Mnenje potrošnikov

KamAZ-4326 dvoosni v voznikovem okolju uživa izjemno spoštovanje. Kot pravijo sami lastniki avtomobila, je optimalen tako v urbanih razmerah kot zunaj meja naselij. Po mnenju nekaterih voznikov je tovornjak zaradi močnega motorja dober celo kot iskalno vozilo, saj brez težav premaguje hribe, brde in neprehodnost.

Kar zadeva stroške avtomobila, je po podatkih za leto 2014 avtomobil v različici "šasija" imel ceno približno 1 milijon 750 tisoč ruskih rubljev, v različici "na vozilu" - 1 milijon 900 tisoč rubljev.

Na koncu bi rad omenil, da je KamAZ-4326 pravi "trdi delavec", ki je sposoben pomagati človeku rešiti težave na skoraj vseh področjih svojegaživljenje in vse potrebne lastnosti za delo v različnih podnebnih razmerah. Relativno nizki stroški, enostavnost popravila in visoka tekaška zmogljivost so omogočili, da je avtomobil pridobil veliko priljubljenost.