"Volkswagen Multiven": ocene lastnikov, specifikacije, moč in poraba goriva

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:25

avtomobili znamke Volkswagen so v Rusiji zelo pogosti. To so predvsem poceni limuzine Polo ali premium terenci Tuareg. Toda danes bomo obravnavali enega redkih primerkov. To je Volkswagen Multivan. Ta avtomobil je postavljen kot minibus polne velikosti premium segmenta. Stroj je zgrajen na osnovi običajnega "Transporterja" in ima podobne lastnosti. Toda tukaj je veliko razlik (zlasti to velja za notranjost). No, poglejmo, kakšne ocene in lastnosti ima Volkswagen Multiven.

Oblikovanje

Navzven je ta avto zelo podoben mlajšemu bratu "Transporter". Spredaj - velik odbijač, široka rešetka in čedna optika. Med razlikami velja omeniti odbijače v barvi karoserije in zatemnjena notranja stekla Multivena. Tudi ta Volkswagen je vedno opremljen z alu platišči.(meglenke - možnost). Sicer pa ni globalnih razlik od običajne potniške različice. Navzven je to nepopisen in neopazen avtomobil, ki se zlahka izgubi v toku. Čeprav samega dizajna ni mogoče imenovati dolgočasno. Nemški oblikovalci imajo konzervativen pogled na zunanjost avtomobilov.

Kaj pravijo o ocenah "Volkswagen-Multiven-T5"? Med pomanjkljivostmi lastniki opozarjajo na slabo odpornost avtomobila na korozijo. Torej, po več letih delovanja v velikih mestih (kjer so ceste pozimi redno obdelane s soljo) se na kolesnih lokih pojavijo gobe. Druga pomanjkljivost je debelina barve. Volkswagen-Multiven-T5 ima zelo tanek lak. Žal je karoserija pri nas enake kakovosti kot pri najcenejšem tovornem transporterju. Po tej ceni bi rad dobil boljšo kovino - ugotavljajo ocene.

Dimenzije, odmik

Ker je bil za osnovo vzet "Transporter", se dimenzije "Multivena" ne razlikujejo veliko od njega. Skupna dolžina karoserije je od 4,9 do 5,3 metra (odvisno od medosne razdalje), višina je 1,97-1,99 metra, širina pa 1,9 metra. Hkrati ima lahko "Multiven" drugačen odmik. Kratke različice imajo 18,6 cm oddaljenosti od tal. In minibusi z dolgo medosno razdaljo imajo že 20-centimetrski odmik. Po ocenah se Volkswagen Multiven-T6 dobro giblje tako na neravnih tlakovanih kot neasf altiranih cestah. Razdalja avtomobila zadostuje za enostavno potovanje z družino iz mestapiknik.

Salon

Torej, pojdimo v notranjost Volkswagnovega multivana. Ocene lastnikov ugotavljajo eno lepo lastnost - za lažje pristajanje je na voljo dodaten ročaj, ki se nahaja na pultu. Ker se salon nahaja visoko, ta ročaj zelo pomaga. V notranjosti se Volkswagen Multivan ne razlikuje veliko od Transporterja. Volan je trikraki, z osnovnim naborom gumbov. Instrumentna plošča je zelo informativna. Na voljo je tudi vgrajeni računalnik. Sredinska konzola ima multimedijski sistem. Vse kontrole so na dosegu roke in intuitivne za uporabo. Med drugimi značilnostmi je treba omeniti lokacijo prestavne ročice. Nahaja se v bližini sredinske konzole. Ta razporeditev ročice menjalnika je znatno povečala prosti prostor v kabini.

Pojdimo na sovoznikovo stran. In če se sprednji del "Multivena" praktično ne razlikuje od "Transporterja", potem so zadnje razlike kardinalne. Glavna značilnost Volkswagnovega Multivana je preoblikovana notranjost. Na sovoznikovi strani je pet sedežev. Zadnji sedeži in kavč se lahko premikajo naprej in nazaj po tirnicah. Po potrebi se zadnja sedeža lahko spremeni v zakonsko posteljo.

Med drugimi prednostmi Volkswagen Multivena ocene ugotavljajo prisotnost številnih niš, predalov in stojal. V notranjosti je veliko mest, kamor lahko odložite svoje stvari. Poleg tega v salonutam je zložljiva miza. Kar zadeva prtljažnik, je njegova prostornina 120 litrov. In za to vam ni treba zlagati ali pospravljati zadnjih sedežev.

pomanjkljivosti

Od pomanjkljivosti Volkswagnovega Multivena ocene ugotavljajo slabo zvočno izolacijo. Ostala je na enaki ravni kot v običajni različici. Čeprav je avtomobil postal bolj opremljen, ni izgubil svojih prejšnjih pomanjkljivosti. Med drugimi pomanjkljivostmi lastniki opozarjajo na trdo plastiko. Prav on začne škripati na izboklinah, kar je zelo neprijetno za premium različico minibusa.

specifikacije

Nabor pogonskih enot je zelo obsežen. Vsi motorji so bili izposojeni pri Transporterju. Volkswagen Multiven je bil opremljen tako z bencinskimi kot z dizelskimi motorji. Začnimo s prvim. Osnova v tej liniji je dvolitrski motor z zmogljivostjo 115 konjskih moči. Z njim avtomobil porabi 8,6 litra bencina na avtocesti in do 13,8 litra v mestu. Menjalnik - samo ročni.

Bil je tudi 3,2-litrski motor. Lahko bi bil opremljen tako z avtomatskim kot z ročnim menjalnikom. V prvem primeru je poraba goriva do 18,6 litra v mestu in 10,3 litra na avtocesti. Glede mehanike stroja ni nič manj požrešnega. V mestu porabi 18,2, na avtocesti - do 10 litrov. Tako visok apetit je enostavno razložiti z močjo motorja. Konec koncev motor razvije do 235 konjskih moči. Lastniki se zelo pogosto ukvarjajo z dinamično vožnjo, zaradi česar se poraba poveča.

Zdaj ohdizelski motorji. V vrsti jih je še veliko. Osnova je 1,9-litrski motor s 102 konjskimi močmi. Po ocenah je Volkswagen Multiven za 1,9 litra najbolj varčen. Za sto, avtomobil porabi 6,7 litra dizla izven mesta in do 9,5 v njem. Kot kontrolna točka je na voljo samo mehanika.

Naslednji na seznamu je 2,5-litrski motor s 131 KM. Z. V kombinaciji s tem motorjem z notranjim zgorevanjem lahko delujeta tako samodejni kot ročni menjalniki. V prvem primeru bo poraba v mestu 12,5 litra, v drugem - 2 litra manj. Na avtocesti tek ni tako pomemben - od 6,6 do 7,2 litra za ročni menjalnik in samodejni menjalnik.

Različica s 174 KM je zelo pogosta. Po ocenah je 2,5-litrski Volkswagen Multiven nekakšen kompromis za tiste, ki želijo dobiti dinamičen avtomobil, pri tem pa ne porabijo veliko goriva. Za 100 kilometrov avtomobil v mestu porabi 10,5 litra dizla. Na avtocesti je avto bolj varčen in porabi 6,6 litra. To je za mehansko različico. Tudi za 2,5-litrski Volkswagen Multiven je na voljo tudi avtomatika. Z njim bo avto bolj požrešen. Poraba bo v mestu 12, 3 in 7 litrov na avtocesti.

šasija

Zasnova vzmetenja je klasična. Spredaj - oporniki MacPherson, zadaj - večvezni. Krmilna letva s hidravličnim ojačevalnikom. Zavore - v celoti disk, zračene. Poleg tega je sistem ABS in porazdelitev zavorne sile.

Kot je navedenopregledi, Volkswagen Multiven (bencin in dizel) je lahko opremljen s sistemom za pogon na vsa kolesa. Privzeto gre moč samo na prednja kolesa. Navor se prenaša na zadnji del prek večlamelne sklopke Haldex. A kot ugotavljajo ocene, Volkswagen Multivan 2.0 s štirikolesnim pogonom porabi približno liter več goriva kot različica 4 x 2. Ker avtomobil ne bo pogosto gnetl blata, lahko vzamete cenejšo različico z mono pogonom, lastniki pravijo.

zmožnost vožnje

Kako se Volkswagen Multivan obnaša na cesti? Moram reči, da je vzmetenje minibusa zelo zbrano. Po mnenju lastnikov avto samozavestno drži cesto pri visoki hitrosti, kljub svoji teži in visokemu težiišču. Toda od pomanjkljivosti pregledi ugotavljajo kratek hod vzmetenja. Stroj ostro ravna z udarci.

Sklep

Torej smo izvedeli, kaj je Volkswagen Multivan. Kot lahko vidite, je od glavnih značilnosti avtomobila mogoče ločiti le notranjost. V nasprotnem primeru bo ta avto enak cenejšim različicam. Mnogi si ga ne upajo kupiti, saj je razlika v ceni skoraj 50-odstotna. Omeniti velja tudi drago popravilo in vzdrževanje motorjev s turbopolnilnikom. Zato Volkswagen Multivan v Rusiji ni tako razširjen.