Obesek "Naprej" ("Gazela"): fotografija, popravilo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Na "Gazeli" je "Naprej" (vzmetenje) nameščen s potisnimi obroči. Večina strokovnjakov pravi, da to modifikacijo odlikuje predvsem visokokakovostna vzmet. Poleg tega velja omeniti trden most. Nosilci so na zgornji vrstici. Na dnu vzmetenja je široko tesnilo.

prednja vzmet

Vzmetenje "Next" ("Gazela") je izdelano s sprednjo vzmetjo, ki je izdelana z dvema opornikoma. Nosilci so v tem primeru pritrjeni na straneh. Strokovnjaki pravijo, da je oljna tesnila vedno mogoče zamenjati neodvisno. Če govorimo o pomanjkljivostih, moramo omeniti majhen bar. Pred vzmetjo se nahaja puša. Pod njim je širok disk, ki je pritrjen na vijak.

Zadnja vzmet

Zadnja vzmet modifikacije je izdelana z dvema potisnima obročema. Nosilec se uporablja z eno sponko. Strokovnjaki pravijo, da je menjava prstanov precej preprosta. Neposredno stojalo je izdelano iz majhne višine. Skupno so na zadnji vzmet nameščene tri puše. Ne drgnejo se ob omejevalnike. Tudi potrebnoupoštevajte, da ima vzmet dobro stabilnost. Med potekom se podloga zelo počasi obrablja. Vpenjalni vijak se uporablja z vijačnim priključkom. Če upoštevamo zadnjo stran modifikacije, uporablja tesnilno maso. Je na varni razdalji od mostu.

Namestitveni nosilec

Nosilci za pritrditev (fotografija vzmetenja ("Gazela") "Naprej" je prikazana spodaj) so v tem primeru priključeni na sprednjo in zadnjo os. Vijaki v napravi so majhnega premera. Ključi se uporabljajo za odstranjevanje nosilcev. Na zadnji strani vzmetenja je del nameščen z zaščitnim obročem. Vijak je v tem primeru nameščen s prekrivnim elementom. Nosilec na srednji osi se uporablja s povečano togostjo.

Srednji most naprave

Obesek "Naprej" ("Gazela") ima srednji most, ki je narejen z dvema postankoma. Če upoštevamo njegove prednosti, je vredno omeniti kompaktnost diska. Strokovnjaki govorijo tudi o trdnosti estriha. Za popravilo mostu se uporabljajo posebne spone. Če želite odklopiti vse pritrdilne elemente, najprej odstranite žlezo. Poleg tega boste morali odstraniti pokrov.

Čevlja se v tem primeru ni treba dotikati. Nekateri strokovnjaki pravijo, da se prekrivanje na mostu hitro izbriše. V tem primeru se lahko cilinder deformira. Model ima precej nizko stopnjo dovoljene obremenitve. Pokrovčki v tem primeru so izdelani iz zlitine litega železa. Nekateri vozniki verjamejo, da je rokav zelo ohlapno pritrjen. Izbran je posnetek pod njimmajhna širina.

žleza

Vzmetenje "Next" ("Gazela") je izdelano z oljnim tesnilom, ki se nahaja pod osrednjim drogom. Puše za modifikacijo so izbrane s srednjo širino. Če upoštevamo sprednji del žleze, potem je kratek adapter. Upoštevati je treba tudi, da je pod rokavom vzdolžni opornik, ki je pritrjen na okvir vzmetenja. Če ga želite odklopiti, najprej odstranite pokrovček. Poleg tega strokovnjaki ugotavljajo moč spodnjega nosilca, ki je nameščen na oljna tesnila. Ta element potrebuje redno mazanje. Poleg tega je treba omeniti, da so blazinice uporabljene iz gume.

Zamenjava vzmetne palice

Zamenjava vzmetne palice je precej preprosta. V ta namen se takoj pripravijo ključi za pokrov polnilnika in kladivo. Najprej je puff odklopljen. Po tem je pomembno, da nekoliko potrkate sprednji opornik. Naslednji korak je neposredno odstranjevanje oreščkov. Nato morate odstraniti čevelj. Hkrati se ni treba dotikati nosilca na njem.

Sklopka tega vzmetenja je pritrjena precej togo. Če ga želite ločiti od okvirja, morate uporabiti palico. Šele po tem bo mogoče priti do pritrdilnih elementov mostu. Stojalo pod njim je izbrano z majhno širino. Palica je pritrjena s tremi vijaki. Poleg tega je pomembno zapomniti, da je treba obroče pred namestitvijo temeljito očistiti in ponovno podmazati.

Pregled potisnih obročev

Sprednje vzmetenje("Gazela") "Naprej" je narejen s podpornimi obroči, ki so za polnilnico. Za pregled delov je potrebno odklopiti pokrov in najprej preveriti stanje vezi. To zahteva samo en ključ. Če so na pokrovu vidne napake, ga bo treba zamenjati. Večina vzmetenja ima težave z adapterjem. Nosilci so lahko deformirani. Prav tako se morate spomniti, da morate stojalo očistiti zelo previdno. Obroči se odstranijo iz estriha navzgor. V tem primeru čevlja ni treba odviti. Če so vpenjalni vijaki pretesni, lahko uporabite kladivo. Poleg tega je treba upoštevati, da so diski na zadnjem vzmetenju nameščeni z oporo.

Popravilo oljnih tesnil

Če se oljno tesnilo zlomi, se mora popravilo vzmetenja ("Gazela") "Naprej" začeti s pregledom spodnjega okvirja. Poleg tega boste morali preveriti vrstico. Osrednja blazinica mora biti varno pritrjena. Če se odmakne, je treba obroč takoj zategniti. Prav tako je treba opozoriti, da so težave pogosto v adapterju. Pri oljnem tesnilu je nameščen za sprednjo pušo.

Objemka za to je izbrana vijačna. V tem primeru se priključek uporablja z majhno širino. Pred nadevom morate takoj očistiti vdolbino. V tem primeru se vijaki odvijejo zelo previdno. Neposredno regal je prepovedano trkati. Debelina kovine na tem mestu ni zelo velika. Ko se estrih izvleče, se preveri celovitost vzmeti. V tem primeru se lestev pregleda glede poškodb. Če je težava v spodnjem disku, potemestriha ni mogoče dotakniti. Vendar je treba upoštevati, da se nosilec odstrani šele po priključku.

Zamenjava blazinic na vzmeti

Obesek "Naprej" ("Gazela") ima prekrivne elemente, ki jih je precej enostavno spremeniti. Če želite to narediti, je dovolj, da odklopite sprednjo vzmet. Strokovnjaki pravijo, da se potisnih obročev ni mogoče dotakniti. Za preventivo pa jih je mogoče tudi pregledati. Če so na adapterju vidne napake, jih lahko poskusite popraviti sami s kladivom. Del na stroju lahko poskusite tudi očistiti. Strokovnjaki pravijo, da je majhne razpoke vedno mogoče prikriti.

Ob koncu dela lestev obdelamo s strojnim oljem. V tem primeru je priključek temeljito obrisan. Večina voznikov porabi čas za zamenjavo blazinic. Med tem postopkom ne pozabite, da mora biti čevelj čist. Hkrati osrednje matice ni treba zategniti do konca, ko vpnete pokrov.

Zamenjava pokrova na vzmetenje

Pokrov na obesku precej pogosto odpade. To je posledica dejstva, da se vzmet ne more spopasti z obremenitvami. Če želite popraviti to situacijo, lahko poskusite sami pregledati pokrov in preveriti njegovo povezavo. Če je bil del, ki je zletel z mostu, je mogoče stojalo ponovno zvariti. V tem primeru je priključek izbran vijačni tip. Na nekaterih obeskih streha odleti pri dnu. V takšni situaciji je potrebno stojalo popolnoma očistiti.

Popravilo stopnic

Zadnje vzmetenje("Gazela") "Naprej" ima lestev, ki se nahaja pod vzmetjo. V tem primeru palica prehaja od zgoraj. Za pregled določenega dela se odstrani zaščitni pokrov. Ta obesek ima dodatno zgornjo ploščo. Pritrjen je na dnu nosilca. Stojalo v tem primeru ne pride v stik s pokrovom. Vezni drogovi se odstranijo iz vzmetenja s ključem. Na sprednjem okvirju ni sponk. Upoštevati je treba tudi, da so prsti zelo tesno povezani.

Za odpiranje jih boste morali uporabiti klešče. Nekateri strokovnjaki pravijo, da je treba odstraniti tudi čevelj. Posledično bo mojster lahko v celoti pregledal sprednji del stojala. Če se na steni okvirja odkrijejo napake, je treba pokrov popolnoma zasukati. Če je težava v tesnilih, se odstrani samo zgornji del obloge. V tem primeru se vzmeti ni treba dotikati.