Avtomobilski žerjav. Tovornjak žerjav "Ivanovets". Specifikacije, popravilo, vzdrževanje

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Jib samohodni žerjavi so vključeni v obvezni seznam opreme, ki se uporablja pri gradnji visokih objektov, nakladalno-razkladalnih in pomožnih delih. Zahvaljujoč posebni zasnovi stolpne namestitve so stroji zmožni prenašati obremenitve do 80 ton. Najpogostejši tip samohodnih modelov v tej skupini je žerjav na krak, ki po avtonomiji gibanja nima tekmecev. in manevriranje. Ta prednost je določila področje uporabe avtodvigala - na oddaljenih lokacijah, kjer je potrebno relativno malo dela.

Zasnova žerjava za tovorna vozila

Šasija serijskih tovornjakov se običajno uporablja kot osnova za tovorna žerjava - zahvaljujoč tej osnovi modeli dobijo zadostno stopnjo mobilnosti. Za učinkovito izvajanje gradbenih in montažnih nalog je oprema opremljena s puščicami s kraki, ki imajo različne značilnosti in modifikacije. Poleg tega je avtodvigalo mogoče opremiti z drugimi napravami s stolpnimi nosilci. V zvezi s tem so uporabljena šasija univerzalna. Tudi zasnova avtodvigalazagotavlja štiri nosilne nosilce, integrirane s hidravličnim pogonom. Delo na visoki nadmorski višini zahteva večjo stabilnost posebne opreme, zato so na zadnjih oseh nameščeni hidravlični stabilizatorji.

Vrste pogona

Pogon žerjava je več vrst in se razlikuje po dveh glavnih parametrih: principu servisiranja vsakega mehanizma in neposredni napravi elektrarne. Če govorimo o prvi klasifikaciji, potem obstajajo enomotorni žerjavi in večmotorni. V prvem se delovni proces vseh enot izvaja zaradi enega motorja, v drugem pa je vsak mehanizem povezan s svojim lastnim motorjem. Tudi avtodvigalo je lahko opremljeno z mehanskim, električnim ali hidravličnim pogonom. Na splošno je sestava teh mehanizmov enaka in vključuje naslednje komponente:

• elektrarna;
• menjalnik;
• PTO;
• pogonski pogonski elementi.

Razlike so v tem, da mehanski pogon izvaja delovna dejanja preko bobnov vrvi, električna inštalacija ima generator in se napaja na električni tok, hidravlični sistem pa deluje na osnovi hidravličnih črpalk in hidravličnih motorjev.

Lastnosti avtodvigala "Ivanovets"

Večkompleksna zasnova ne omogoča združevanja niti povprečnih konstrukcijskih parametrov, ki jih imajo avtomobilski žerjavi. Tehnične značilnosti modela Ivanovets v seriji KS 35715-2, kije eden najbolj priljubljenih v Rusiji, izgleda takole:

• Mere transportne osnove: dolžina 100 m, višina 38,5 m, širina 25 m.
• Skupna teža z ogrodjem: 16,4 t.
• Formula za medosno razdaljo: 4 x 2.
• Moč agregata: 230 KM s.
• Kapaciteta: 16t.
• Dolžina puščice: do 14 m.
• Hitrost spuščanja/dviganja: največ 8,5 m/min.
• Potovna hitrost: 60 km/h

Modifikacije avtodvigala "Ivanovets"

Dvigalo Ivanovets velja za najbolj iskano, z nosilnostjo 25 ton. Približno 80% vseh avtodvigalov, proizvedenih v Rusiji, spada na to različico. Hkrati obstajajo modifikacije, ki lahko delujejo z obremenitvami, ki tehtajo 16, 20 in celo 80 ton. Različice v značilnostih opreme ogrodja niso nič manj raznolike, vendar ti parametri niso odločilni glede oblikovnih značilnosti.

Modelna linija vključuje tovorna žerjava z različnimi šasijami - praviloma gre za platforme vodilnih domačih podjetij. Žerjav je izdelan v štirih različicah: na šasiji URAL, KAMAZ, MAZ in - v posebni izvedbi - na platformi BAZ. Z vidika razporeditve koles ima lahko avtodvigalo Ivanovets šasije s pogonom na vsa kolesa 8 x 8 in 6 x 6 ter konfiguracije z delnim pogonom - na primer 2 x 4 ali 4 x 8.

Delovanje avtodvigala

Pred delom se prepričajte, da je vsežerjavni mehanizmi so v dobrem stanju, olje pa je napolnjeno z gorivom ustreznih razredov. Za začetek dela upravljavec premakne krmilno ročico v aktivni položaj. Vključitev instrumentov v pilotsko kabino sodobnih modelov se praviloma zgodi samodejno. Upravljavec uporablja ustrezne krmilne elemente za nastavitev opornikov in izravnavo opreme.

Neposredne operacije z žerjavom se lahko izvajajo samo, ko je pritisnjen krmilni pedal elektrarne - njegov položaj določajo parametri delovnih postopkov. Pomembno je omeniti, da delovanje avtomobilskega žerjava zagotavlja strog nadzor nad situacijo na gradbišču. Na primer, dviganje ali spuščanje bremena se izvede le, če na poti ni ovir in je pripravljeno območje za prihodnjo fiksacijo bremena. Manipulacije z ročajem in s tem ročico in kavljem so narejene v skladu z delovnimi parametri motorja.

Vzdrževanje

Mobilni žerjavi zahtevajo poseben pristop k vzdrževanju. Servisno delo vključuje več stopenj. Najprej mehaniki pregledajo konstrukcijo, preverijo vijačne pritrdilne elemente in zvare. Ugotovljene napake v šivih se razrežejo in ponovno zakuhajo. Nato se preveri kakovost pritrditve vrtljivega podnožja, tehnično stanje voznikove kabine, ogrodja in ploščadi stolpa. Avtodvigalo ima v delujočem stanju nastavljene gredi in osi, uporabne zobnike in ležaje v menjalnikih ipd. V končni fazi vzdrževanja se preveri primernost za delo in funkcionalnost avtodvigala nav prostem teku.

Priporočila za popravilo

Pri popravilu se običajno uporabljajo posebni kompleti rezervnih delov, ki ne vključujejo razstavljanja najbolj kritičnih komponent opreme. Pri odpravljanju okvar, ugotovljenih v hidravličnih mehanizmih, se očistijo zunanji elementi ohišij, pa tudi spojni deli, hidravlični sistemi pa se razbremenijo iz tlaka. Hkrati se delovno orodje, ki se uporablja pri odvijanju čepov, skupaj z oljno posodo pred uporabo očisti. Pri popravilu koles šasije je avtodvigalo nameščeno na lastne nosilce. Če se zamenjajo tovorne vrvi mehanskega pogona, potem ni izključeno vijačenje verižnega dvigala. Glede na zahteve delovanja bo morda potrebno tesnjenje komponent in sklopov z navedbo parametrov izvedenih popravil.

Nianse prevoza tovornega žerjava

Prevoz katere koli posebne opreme zahteva posebno usposabljanje. Avtomobilski žerjav, kot je navedeno zgoraj, je najbolj mobilen in priročen za uporabo med analogi z lastnim pogonom. Če ga želite premakniti, ga je treba prenesti v transportni položaj, opraviti tehnični pregled funkcionalnih mehanizmov in šasije. Pomembno vlogo pri transportu igra nosilnost avtodvigala. Ta kazalnik je treba upoštevati, saj neposredno vpliva na skupno težo stroja.

To pomeni, da je v transportnem položaju ta masa enaka teži ene šasije z največjo obremenitvijo, vendar je težišče žerjava višje od težišča platformnega stroja. To pomeni, dapri premikanju na lastno moč avtodvigalo ni tako stabilno kot navaden tovornjak, ki je vgrajen v njegovo platformo. Zato se morate v procesu premikanja opreme držati varnostnih ukrepov in se izogibati nenadnemu zaviranju z ostrimi zavoji. Vse vrste nepopolnosti na cestišču (jame, luknje itd.) se je treba izogibati ali jih premagati pri nizki hitrosti.