Avto "Ford Econoline" (Ford Econoline): specifikacije, tuning, ocene

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Zgodovina avtomobila "Ford Econoline" se začne v daljnem letu 1960. Takrat je bil svetu predstavljen njegov prvi model. Od takrat je bilo izdelanih več kot šest milijonov (!) minibusov, po katerih je bilo povpraševanje predvsem v Severni Ameriki.

Začni izdajo

V šestdesetih letih prejšnjega stoletja so Fordovi kombiji s pogonom na zadnja kolesa serije E hitro pridobivali na popularnosti v Združenih državah. Postali so znani po svojem nespornem udobju, ki je bilo enako tistemu, kar so lahko ponudili avtomobili dneva.

Čas je minil, proizvodnja izboljšana. Kljub številnim nadgradnjam je bil Ford Econoline še naprej uporabnega dizajna. In leta 1992 je svet videl nove, udobne minibuse za 7, 8, 12 in 15 sedežev. Pojavili so se tudi 4-vratni kombiji s karoserijo, ki je bila nameščena na masivni okvir. Obeski za takšne modeleso bili tudi precej močni: zadnja vzmet in neodvisna spredaj.

Nova notranjost

V zgodnjih 90-ih je bilo odločeno posodobiti notranjost. Ford Econoline je postal še udobnejši. Če je bila armaturna plošča nekoč oglata, konzola pa je bila videti bolj kot komoda, potem je po prenovi vse postalo videti bolj harmonično.

Dodane so bile tudi nove možnosti. Po letu 1992 so bile zračne blazine in po višini nastavljivi pasovi standard. Obstajajo tudi dvojna nihajna vrata z zunanjimi tečaji.

Salon - to je na splošno glavna prednost tega avtomobila. Je širok, prostoren, lahek in udoben. V notranjosti se lahko potniki gibljejo popolnoma mirno. Druga prednost je dobra klima, ogrevanje in prezračevanje. V notranjosti je tudi sedežna garnitura, katere dimenzije so 175 krat 173 cm, če je razširjena, ne bo motila drugih potnikov. Ta avto ima tudi velik prtljažnik.

specifikacije

Avtomobili Ford Econoline so bili opremljeni s 4-stopenjsko avtomatiko. Vgrajena je bila tudi 5-stopenjska "mehanika", vendar le po naročilu.

Generacija po letu 1992 je bila predstavljena v treh epizodah. Prvi je E-150, drugi E-250, tretji E-350. Medosna razdalja je bila pri vseh enaka (3505 mm). Tudi potencialni kupci so imeli možnost naročiti podaljšano različico. Pri takšnih modelih je medosna razdalja dosegla 4470 mm.

Ford Econoline razveseljuje s svojimnosilnost. Ta se giblje od 429 do 1970 kilogramov. V dolžino avtomobil doseže 5382 milimetrov, v višino - 2050 mm. Obstajajo možnosti in večje - 5890 oziroma 2118 mm. Širina pa je za vsako različico enaka - 2014 mm.

Sprva so bili modeli na voljo s štirimi različnimi motorji. 4,9-litrski je bil najmanj zmogljiv. Proizvajal je le 150 KM. Po moči je sledil 5-litrski motor s 195 konjskimi močmi. Obstajala je tudi možnost za 5,8 litra. Ta enota se je ponašala z 210 "konji". In končno, zadnja, najbolj impresivna. 7,5 litra prostornine in 245 KM Zadnje tri, mimogrede, so "osmice" v obliki črke V. In vse enote so zelo požrešne. Zloglasne "osmice" na primer porabijo najmanj 14 litrov na 100 "mestnih" kilometrov. Glede na dejstvo, da je od izdaje minilo veliko časa, je zdaj poraba verjetno postala še večja.

Nadaljnje spremembe

Leta 1995 je Ford Econoline začel ponujati z drugimi motorji pod pokrovom. Obstajajo novi motorji družine Triton. Za najboljšega je veljala "desetka" v obliki črke V. To je bil prvi tak motor na svetu. Njegova prostornina je bila 6,8 litra, moč pa je dosegla 268 "konjev". Minibus s takšno enoto pod pokrovom je na stotine pospešil v manj kot desetih sekundah! Res je, največja hitrost je bila le 160 km / h.

Na voljo sta tudi 4,2-litrski V6 z 203 konjskimi močmi in dva motorja V8: eden s 4,6 litra (223 KM) in drugi s 5,4 litra (238 KM).

Ford Econoline 150 Club Wagon: udobnost

Ta avto je vredno razmisliti kotna primer, saj je bil eden najbolj priljubljenih v celotni seriji. In nič čudnega. Navsezadnje je to luksuzni kombi polne velikosti, ki je v zgodnjih devetdesetih letih užival neverjetno slavo. Pod njegovim pokrovom je bil 4,9-litrski motor. Sam model je bil izdelan v različnih različicah. Obstajal je kombi za gotovino, dostavno vozilo in celo »mobilna hiška«. In zadnja možnost je bila seveda najbolj znana. Kakšne so njegove značilnosti?

"Ford Econoline" v tej različici je zelo prostoren in udoben. Da bi se človek popolnoma neovirano usedel na voznikov sedež, so proizvajalci ustvarili korak. Salon, je treba omeniti, izgleda privlačno: vse plošče so narejene iz lesa. Obstajajo tudi originalne svetilke, ki sploh ne spominjajo na stropne svetilke, ki so jih vsi že dolgo vajeni.

Vsak sedež ima varnostni pas. Tudi na zložljivem kavču iz usnja so na voljo. In oblikovalci so v levo stransko steno vgradili TV, TV sprejemnik in videorekorder. Poleg naštetega je na voljo tudi CD izmenjevalec z avtoradiom.

Kaj pravijo lastniki?

Vsakdo, ki ga zanima ta ali tisti avto, mora prebrati ocene. Ford Econoline je avtomobil, ki pritegne mnoge. In kljub precej stari starosti številnih modelov so avtomobili iz serije Econoline še naprej priljubljeni.

Lastniki trdijo, da je ta minibus dober predvsem za vodljivost. Prestave se prestavljajo gladko in gladko, avto pospešuje dinamično, zaradi tega pa rulitsya odličnonameščen hidravlični ojačevalnik. Ljudje opazijo tudi tišino v kabini. Brez hrupa, brez vibracij.

Številni lastniki se odločijo za uglasitev. Ford Econoline je res mogoče narediti bolj modernega in spektakularnega. Večina voznikov začne pri luči. Najprej spremenijo optiko glave na sodobno. In potem namestijo močne žaromete, ki osvetljujejo skoraj pol kilometra naprej, v sprednji odbijač pa integrirajo tudi navpične diodne leče. Nekateri celo vgradijo vitel v odbijač, saj verjamejo, da se brez tega atributa noben SUV nima pravice imenovati tako. Mimogrede, strokovnjaki svetujejo namestitev zračnega vzmetenja. Bistveno omehča vožnjo po neravninah, zaradi česar je proces vožnje še bolj prijeten. In vozniku bo bolj udobno.

Na splošno uglaševanje ni problem. Glavna stvar je, da ga zaupate strokovnjakom. Če za to nimate potrebnih izkušenj, se tega ne bi smeli lotiti sami.