Renault Twizy: specifikacije, pregled, fotografija. Renault Twizy 45

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Težko si je predstavljati sodobno življenje brez uporabe visoke tehnologije in električne energije. Njihov razvoj je vplival tudi na avtomobilsko industrijo. Eden njenih najbolj presenetljivih nedavnih projektov lahko imenujemo električni avtomobil Renault Twizy, katerega pregled je predstavljen v tem članku. Zaradi svoje čistoče z okoljskega vidika in mobilnosti je novost našla občudovalce po vsem svetu.

Splošni opis

Prvenec serijske različice modela širši javnosti je potekal na razstavi v Frankfurtu maja 2012. Številni skeptiki menijo, da ga je bolj primerno pripisati ATV-jem. Hkrati je v resnici to avtomobil, ki je podvržen obvezni registraciji. Sami predstavniki francoskega podjetja Renault Twizy raje imenujejo mestni mikroavtomobil. Model je zgrajen na osnovi cevaste šasije. Njegova skupna teža je 473 kilogramov. Novost izdelujejo v tovarni, ki se nahaja v španskem mestu Valladolid. Avtomobila je nemogoče polniti prek običajnega gospodinjskega omrežja. To morate storiti na polnilni postaji ali v garažiozemljena vtičnica.

zunanjost

Sam model je majhen dvosedežni avtomobil, dolg 2,3 metra in širok 1,2 metra. Njegovo ohišje je izdelano iz plastike, da se kar najbolj zmanjšajo stroški. Avto je opremljen z zanimivimi vrati, ki jih odlikuje odsotnost stranskih oken. Niso nameščeni v osnovnem paketu. Zadaj je oranžni smernik in velik stop signal. Videz, ki ga je težko primerjati z videzom drugih električnih vozil, je glavna značilnost zunanjosti Renault Twizy. Fotografije modela so še ena potrditev, da je bolj podoben avtomobilu za izlete po igrišču za golf kot znani limuzini. Spredaj je predal, znotraj katerega je čep za polnjenje, pa tudi rezervoar za tekočino za pranje stekel. Avto ni opremljen s centralno ključavnico, tako da lahko vsak sedi na njem.

Notranjost

Vsi notranji elementi, kot je karoserija, so izdelani iz plastike. Avto je zasnovan tako, da v notranjosti hkrati ne bivata več kot dve osebi, ki sedita ena za drugo. Za vsakega od njih so na voljo pasovi in zračna blazina. Zadaj je premalo prostora, zato sopotniku tukaj ni preveč udobno. Poleg tega je bolj priročno voziti sebe in voznika, saj se v nasprotnem primeru mora premikati čim bližje volanu. Ne glede na to, kako čudno se sliši, so oblikovalci v Renault Twizyju uspeli poskrbeti celo za prtljažni prostor. Njegove značilnosti nisoimpresivno, toda minimalni nabor vsakdanjih stvari je mogoče brez težav postaviti tukaj. Kar zadeva kakovost notranjih zaključnih materialov, je daleč od najvišje.

Nastavitev volana ni na voljo. Na obeh straneh so majhne niše, ki jih ni mogoče imenovati udobnih. Dejstvo je, da tam postavljeni predmeti ves čas zdrsnejo ven. Na zadnjem delu sprednjega sedeža je tudi globlji predal. Hkrati se hitro napolni s prahom, ki prodira skozi razpoke.

nadzorna plošča

Vmesnik armaturne plošče Renault Twizy je komajda bogat. Poleg tega je nabor funkcij tukaj minimalen. Neposredno nad volanom je majhen enobarvni zaslon, ki je osvetljen v modri barvi. Prikazuje podatke o dnevni in skupni kilometrini, hitrosti, času, načinu delovanja menjalnika ter preostalo rezervo moči. Ko je stroj priključen na vir napajanja, je tukaj prikazan odstotek baterije.

Varnost

Da bi povečali varnost avtomobila, so vsa njegova štiri kolesa opremljena z ločenimi zavorami. Kakor koli že, za varčevanje z energijo tako volanski obroč kot zavorni sistem ustvarjalci modela niso opremili z ojačevalniki. Tako se mora voznik sprva navaditi na trd in hkrati kratek hod pedala pri ustavljanju. Ob tem je treba omeniti, da tukaj ni posebne potrebe po zavorah, saj avto samupočasni takoj, ko spustiš plin. Če ostro pritisnete na zavorni pedal pri hitrosti 70 km/h, lahko sprednja kolesa praviloma zdrsnejo, saj avtomobil tudi ni opremljen s sistemom ABS iz zgoraj navedenega razloga.

Možnosti

Proizvajalec ponuja dve možnosti za stroj. Prvi se imenuje Renault Twizy-45. Je evropska različica in je namenjena osebam, mlajšim od šestnajst let. Največja hitrost je tukaj omejena na 45 km/h. Avto je opremljen z električnim motorjem s 5 konjskimi močmi. Druga možnost je namenjena voznikom, ki imajo ustrezno dovoljenje kategorije "B". Pod pokrovom takšnih strojev je elektrarna, ki razvije 17 konjskih moči. Največja hitrost te različice je 81 km/h.

Ključne funkcije

Indukcijski motor je gonilna sila električnega vozila Renault Twizy. Tehnične lastnosti elektrarne vam omogočajo, da avtomobil pospešite do največ 81 km / h. Hkrati je najdaljša razdalja, ki jo model lahko prevozi brez dodatnega polnjenja, približno sto kilometrov. V tem primeru govorimo o varčnem načinu vožnje. Motorji delujejo v povezavi z avtomatskim menjalnikom. Model ima spredaj neodvisno vzmetno vzmetenje, zadaj pa MacPherson. Vozilo uporablja litij-ionsko baterijo, ki se lahko popolnoma napolni v približno štirih urah. Avto hitro nabira hitrost, k čemur pripomore njegova majhnateža. Podvozje je po ocenah strokovnjakov odlično uravnoteženo. To pa vozniku omogoča, da vozi električni avtomobil dokaj varno in agresivno brez strahu, da se bo kdaj prevrnil.

Privlačnost in možnosti

Uspešna kombinacija praktičnosti in neverjetnih prihrankov se upravičeno šteje za glavno prednost, s katero se ponaša električni avtomobil Renault Twizy. Zaradi značilnosti modela je zelo konkurenčen in privablja potencialne kupce na evropskih trgih. Dejstvo je, da v zahodnih državah takšna vozila niso obdavčena. Poleg tega so jim skoraj povsod dodeljena ločena brezplačna parkirna mesta. Prav tako je treba omeniti, da je avto zelo enostaven za upravljanje in ima odlično manevriranje. To ni presenetljivo, glede na dejstvo, da njegov polmer obračanja ne presega treh metrov. Ob vsem tem ne smemo pozabiti na stroške goriva, katerih rast se bo končala nihče ne ve kdaj. Da, in malo verjetno je, da se bo to sploh zgodilo. Zahvaljujoč vsem tem niansam, po uradnih informacijah predstavnikov proizvajalca, Evropa v zadnjem času beleži enakomeren porast prodaje električnih vozil.

pomanjkljivosti

Kot vsako vozilo ima tudi Renault Twizy svoje pomanjkljivosti. Najprej so povezani z udobjem voznika in sopotnika. Neobloženi plastični sedeži v kombinaciji s trdim vzmetenjem naredijo ta avtomobil daleč od idealne možnosti zapotovanja na dolge razdalje. Ni mogoče poslušati glasbe ali postaviti večjega števila posameznih stvari. Čeprav ustvarjanje novosti temelji na boju za okolje, ljudje v notranjosti tega sploh ne občutijo, saj izpušni plini mimoidočih avtomobilov pridejo neposredno v kabino. Poleg tega v kritični situaciji stranska plastična vrata ne morejo ustrezno zaščititi voznika. Hkrati ne pozabite na pomanjkanje običajnega zavornega sistema in servo volana.

Cena v Evropi

Stroški električnega avtomobila Renault Twizy se od države do države razlikujejo. Če se cena avtomobila v Franciji začne pri 6990 evrih, potem je v Veliki Britaniji njegova minimalna vrednost 6690 funtov sterlingov. V tem primeru govorimo o standardni različici stroja. Standardni paket ne vključuje baterije, zato morate upoštevati stroške najema, ki znašajo približno 540 evrov na leto. Če govorimo o stroških največje konfiguracije, lahko dosežejo 12 tisoč ameriških dolarjev.

Možnost nakupa v Rusiji

Avto je mogoče dostaviti v našo državo. Hkrati lahko vsakdo dobi model le po prednaročilu. Stroški avtomobila za domače potrošnike so v razponu od 300 tisoč do 1,45 milijona rubljev. V tem primeru se pošiljanje in dajatve ne upoštevajo.

Rezultati

Električni avto Renault Twizi je kot nalašč za mestna potovanja za moške in ženske. Njegovo glavno prednost v primerjavi z drugimi vozili lahko imenujemo učinkovitost in čistoča z okoljskega vidika. Kot dokazujejo številni strokovni pregledi, za vsakodnevna potovanja v metropoli njegova rezerva moči ni dovolj. Po drugi strani pa je z avtomobilom nemogoče voziti daleč: voznik in sopotnik se hitro utrudita zaradi, milo rečeno, neudobnih sedežev in togega vzmetenja. V domačih razmerah je na splošno nemogoče upravljati avtomobil pozimi. Kakorkoli že, novost je na evropskem trgu precej priljubljena. Brez dvoma bodo model kupovali tudi pri nas. Hkrati lahko le tisti avtomobilisti, ki že imajo polnopraven avto in toplo garažo z vtičnico, postanejo njegova ciljna publika.