Motocikel Honda XR650l: fotografija, pregled, specifikacije in ocene lastnikov

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Honda XR650L je edinstven motocikel, priljubljen za tiste, ki imajo raje terensko vožnjo, saj se model ne boji umazanije, hrapavosti steze, kar zagotavlja popolno svobodo gibanja na različnih cestah.

Pregled

Motocikel Honda XR650L spada v razred enduro in je opremljen s štiritaktnim enovaljnim motorjem s sistemom za hlajenje zrak-olje. Hod 100 mm bata je 82 milimetrov, prostornina motorja je 644 kubičnih centimetrov. Motor se zažene z električnim zaganjalnikom. Standardna različica motocikla je opremljena z 10,6-litrskim rezervoarjem za gorivo z rezervo 2,3 litra. Motor je združen s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Zavorni sistem je hidravličen, predstavljajo ga diskovni mehanizmi in je zelo učinkovit. Vzmetenje motocikla je nastavljivo glede na togost in vam omogoča premagovanje neravnin na stezi, zadnje vzmetenje je opremljeno z mono amortizerjem z 279 mm hoda. Enduro medosna razdalja je 1455milimetrov, odmik - 330 milimetrov, kar vam omogoča premagovanje neenakosti proge. Masa praznega motocikla je 157 kilogramov.

Funkcije Honda XR650L omogočajo delovanje v težkih razmerah brez pregrevanja motorja in okvare napajalnega sistema.

Oblikovanje

Honda XR650L ima primitivno, a elegantno zasnovo brez okrasnega kompleta za karoserijo. Učinkovitost motociklistične optike je zelo sporna, zato je zaželeno izboljšati tehnologijo osvetlitve, še posebej pred daljšimi potovanji. Manjše pomanjkljivosti motocikla lastnik zlahka odpravi, če obstaja proračun, saj vam široka paleta komponent omogoča ustrezne spremembe.

obesek

Honda XR650L je opremljena s tršim vzmetenjem, ki pri visoki hitrosti blaži udarce na cestišču in zagotavlja odlično vodljivost. Sprednje in zadnje vzmetenje sta nastavljiva v širokem razponu nastavitev. Kar zadeva zanesljivost, vzmetenje ni slabše od motorja: da bi ga prebili, se morate zelo potruditi.

prenos

Menjalnik, ki je vgrajen v Honda XR650L, močno prekaša svoje glavne tekmece glede zmogljivosti in zagotavlja gladko prestavljanje. Edina niansa menjalnika je težko iskanje nevtralnega položaja ročice, ki ga odpravimo z polnjenjem visokokakovostnega menjalnika. posebna guma,nameščen na motociklu, vam omogoča vožnjo po peščenih tleh, vendar lahko visoka lega sedeža oteži nadzor nad modelom XR650L pri nizki hitrosti. Visoka razdalja vam ne omogoča, da enduro postavite na trebuh v blato ali pesek.

Uglaševanje

Obsežne spremembe zasnove motocikla ne bodo delovale, vendar ga je mogoče tudi uglasiti. Honda XR650L je pogosto opremljena z izpušnim sistemom iz titana FMF, filtrom z nizkim uporom in kompletom uplinjača Dynojet za povečanje moči motorja. Dinamika kolesa po namestitvi povečanega zadnjega zobnika se tako poveča, da ga je mogoče dvigniti iz tretje prestave. Navadni rezervoar za gorivo je mogoče zamenjati z analognim, povečanim na 16 litrov, kar je zelo praktično in pravočasno, saj motor s povečano močjo začne porabiti več goriva - približno 7 litrov v mestnem ciklu.

Testna vožnja

Lastniki Honda XR650L v pregledih ugotavljajo optimalno višino sedeža, ki pilotom majhne rasti omogoča udobno namestitev na motociklu. Krmilo je visoko in široko, sedež pa sedi čim bližje krmilu, da posnema položaj pri vožnji motokros kolesa.

Glavna prednost Honde XR650L je njen motor. Enovaljni agregat z uplinjačem z delovno prostornino 650 kubičnih centimetrov zagotavlja odlično dinamiko, čeprav se na vrtenje plina odzove nekoliko pozno. Pri nizkih in visokih hitrostih potisk nekoliko pade, kar,vendar je v srednjem območju več kot kompenzirano.

Uspenjanje dela

Vzmetenje Honda XR650L zlahka skrije vse neravnine na stezi in absorbira skoke pri majhnih skokih, vendar je kontraindicirano za terensko vožnjo pri velikih hitrostih - kolo skoraj takoj izgubi nadzor zaradi mehkih nastavitev koles. To popravimo s povečanjem tlaka v perju, vpetjem mono-amortizerja in zategovanjem hidravlike. Takšne nastavitve seveda ne bodo dvignile vodljivosti endura na raven motocikla, a ga bodo precej olajšale. Kar zadeva agilnost, Honda XR650L v celoti izpolnjuje pričakovanja in vzpostavlja ravnovesje med smerno stabilnostjo in agilnostjo.

menjalnik in šasija

Tehnične značilnosti motocikla Honda XR650L kljub vsej njihovi razumnosti od lastnika zahtevajo določeno spretnost, povezano z iskanjem nevtralne prestave. Menjalnik deluje skoraj brezhibno: v prvi prestavi lahko siliš po blatnih predelih in se vzpenjaš po strmih pobočjih, v drugi pa je nekoliko dolga. Ko poskušate preplezati 45-stopinjski naklon v drugi prestavi, se motor čuti z žalostnim trkom, kar pa je povsem naravno, saj enduro nikakor ni zasnovan za takšne podvige.

Celot potencial Honde XR650L za terensko vožnjo ni mogoče uresničiti s kompromisnimi pnevmatikami, hkrati pa ponuja priložnost za oceno odpornosti motocikla proti trčenju. Enduro se dotakne odprtih tal brez veliko škode zase. Padec v zavoju se lahko obrnepoškodbe plastičnih cvetnih listov krmila in sprostitve sklopke. Vendar pa takšna okvara ne vpliva na menjalnik: prestavljanje je mogoče izvesti s ponastavitvijo in pridobivanjem hitrosti. Podobna lastnost je prava rešitev, ki vam omogoča, da pridete do civilizacije in servisne delavnice v primeru padca na zapuščenih krajih. Seveda bi prisotnost programiranih prelomnih točk ali popolna zaščita ročajev pomagala preprečiti takšne težave, vendar takih odtenkov dizajn ne predvideva.

Upravljanje v mestu

Kompaktne dimenzije Honde XR650L vam omogočajo, da se hitro in enostavno ukoreninite v gostem prometu mestnih ulic, moč motorja in potisk pa sta dovolj za dobro dinamiko in odlično okretnost. Pri okoli 120 km/h začne pospešek slabeti, medtem ko je najvišja hitrost za enduro precej dobra in znaša 150 km/h. Na začetku je model XR650L sposoben premagati kateri koli, tudi najzmogljivejši in sodoben avtomobil, zahvaljujoč odlični dinamiki pospeševanja. V prvih treh prestavah ostra odprtina za plin olajša dviganje sprednjega kolesa motocikla s tal.

Zavorni sistem

Zaradi razreda enduro Honde XR650L je motocikel opremljen z učinkovitim in zanesljivim zavornim sistemom z odličnimi povratnimi informacijami, zahvaljujoč kateremu voznik natančno določi kraj ustavitve in lahko zlahka nadzoruje motocikel med zaviranjem na umazaniji cesta. Zavorni koluti in čeljusti, ki so vgrajeni v Hondo, so enaki mehanizmomMotorna kolesa Suzuki.

Zračni motor 650 cc ostane hladen več dni, hladilni sistem pa odlično odvaja odvečno toploto z lahkoto.

CV

Dolgoletne izkušnje japonskih inženirjev na področju izdelave motociklov, skupaj z delom oblikovalcev in konstruktorjev, so utelešene v motociklu Honda XR650L enduro. Model nikakor ni namenjen hitrim reli dirkam po odprtih cestah, lahko pa lastniku prinese veliko užitkov med dolgimi potovanji po zahtevnih progah. Vzdrževanje motocikla je minimalno in se zvodi na redno menjavo motornega in menjalnega olja, nastavitev ventilov in verižnega pogona zadnjega kolesa. Lastnik je med drugim odgovoren za zamenjavo zobnikov, verige in zračnega filtra, ko se obrabijo.

V primerjavi z drugimi motocikli v istem razredu je japonski enduro osupljivo drugačen, in to ne samo na fotografiji. Honda XR650L vam omogoča igranje ekstremnih hitrih iger, vendar to ne pomeni, da je kolo za to zasnovano. Model je idealen za premišljena potovanja po skoraj vsaki cestišču, ne glede na kakovost površine. Minimalna dodatna oprema motocikla vam omogoča, da dvignete njegovo nosilnost do 145 kilogramov, s katerimi mirno premaguje precejšnje razdalje. Namestitev zgornjega kovčka, stranskih vreč, sedežnega okvirja z vrečko za rezervoar za gorivo, nahrbtnika in torbe na sprednji blatnik vam omogoča, da naložite svoje osnovne stvari inpribor in se mirno odpravite na dolgo pot. Dobra avtonomija Honde, skupaj z velikim rezervoarjem za gorivo, pripomore le k takšnim potovanjem na dolge razdalje.