Logotip "Lada": zgodovina emblema in zanimiva dejstva

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Izraz "logotip" je mogoče zaslediti v predlani. Toda njihovi znaki ali znaki so bili v Rusiji mojstri v starih časih. Zakonsko je bila možnost uporabe blagovne znamke na njihove izdelke uvedena leta 1830, registrirati pa so jih začeli šele konec 19. stoletja. Na začetku so bili logotipi ruskih podjetnikov njihova polna imena, običajno v poševnem tisku.

Predgovor

V sovjetskih časih se pri upodabljanju blagovnih znamk niso obremenjevali s posebno zapletenostjo, čeprav je zgodba o lastovki UAZ, ki je privedla do terjatev Opla, sama po sebi indikativna (emblem je bilo treba zamenjati). Oprostite mi za tavtologijo, grozljiv logotip VID, ki je videti kot prvi predsednik Rusije ali stara čarovnica s krastačo na glavi, si je izmislila žena Vlada Listyeva, znanega TV voditelja in novinar v devetdesetih letih prejšnjega stoletja. Pravzaprav je bila za osnovo vzeta maska slavnega vzhodnega filozofa iz starodavne Kitajske, Hou Xiang. Logotip prihajaRuski svetovni nogometni prvak vizualno ponavlja nagrado za njeno osvojitev - pokal. In trije glavni emblemi naj vzbujajo ljubezen do: nogometa, osvajanja vesolja in skozi ikonografijo do Boga.

Tema tega članka so logotipi avtomobila Lada. Zgodovina njihovega nastanka, radovedna in sorodna dejstva o njih. Ti logotipi so iz tiste serije svetovnih blagovnih znamk, o katerih vsak govori o sebi, le videti jih je treba ali reproducirati njihovo podobo s pomočjo asociativne povezave.

logotip avtomobila Lada

Vse se je začelo z nesposobnostjo ustreznih služb avtomobilskega giganta, pravkar zgrajenega na bregovih velike ruske reke Volge, blizu mesta Kuibyshev (zdaj Samara). V naglici in po pridobitvi licence od Fiata za proizvodnjo osebnega avtomobila, poimenovanega nezahtevno, kot vse v ZSSR - VAZ (Volga Avtomobilski obrat), se je vse zgodilo v divji naglici. Torej je bila gradnja izvedena, dokumentacija pripravljena, kadri so bili kadri. Zato so pozabili registrirati blagovno znamko za to znamko.

Že začeli izdelovati znameniti "peni", VAZ-2101, ko so ga spoznali. Na rešetkah hladilnika, ki so prispele iz Italije, je mesto emblema ostalo prazno. Spet so delovali po sovjetski tradiciji - preprosto in brez pameti. Tri ruske črke so bile vnesene v natančna razmerja prejšnjega emblema in tako se je pojavil logotip Lada - VAZ.

Casus z napisom TOGLIATTI

A kljub temu je "peni" izšel z novim emblemom (skupaj je bil logotip spremenjen šestkrat), ki simbolizira rekoVolga in ruski čolni, ki so pluli po njej v starih časih. Avtor A. Dekalenkov si je zadal nalogo, da v obrisih čolna ugane rusko črko B, torej Volgo.

Na dnu je napisal "TOGLIATTI". Tolyatti je mesto (prej Stavropol-Volzhsky), ki se razteza ob bregovih Volge. Preimenovan v čast takratnega generalnega sekretarja italijanske komunistične partije - Palmira Togliattija. V tem mestu je bila leta 1966 zagnana tovarna za množično proizvodnjo "po vsej državi" avtomobila.

Dekalenkovova skica je bila dokončana in dana v proizvodnjo. Prišlo je do incidenta z napisom "TOGLIATTI". V Torinu so namesto ruske črke I natisnili latinsko R, torej so zrcalili rusko črko. Ta serija emblemov (30 kosov) ni dosegla samega avtomobila in so jo razstavili zasebne zbirke. Trenutno zelo cenjeno s strani zbiralcev.

VAZ-2101 je izšel leta 1970 s tem emblemom, vendar je bil kmalu napis odstranjen, saj povezava do kraja proizvodnje v heraldiki ni sprejeta. Odstranili so tudi kotnost robov in razširili vrh logotipa. Tako je prišel do tretjega modela. Na VAZ-2103 je emblem postal skoraj pravokoten in rubinaste barve, skozi katerega so ugibali rečne valove. Na VAZ-2106 so valovi izginili, saj se je barva laka spremenila v črno, sam emblem pa je postal jasno pravokoten. Na modelih VAZ-2105 in VAZ-2108 sta bila krom in jeklo zamenjana s cenejšo in bolj praktično plastiko. Zanimivo je, da je bil znak na sovjetski "osmici" rahlo sploščen. Avto je bil torej proizveden do leta 2003.

smrljiva devetdeseta

V začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja je AvtoVAZ skupaj s celotno državo doživel tudi krizo. Tovarna bi lahko kljub krizi dejansko "bajno obogatela", saj so bili stroški proizvodnje nižji od polovice realne cene avtomobila. Toda tovarna ni dobila ničesar - trgovci so vzeli vse zase, se držali okoli AvtoVAZ-a kot stenice in izsesali vse do zadnjega rublja. Proizvajalec je šel proti stečaju.

To je bil tudi čas radikalnih sprememb. Seveda so vplivali tudi na logotip Lada. Na Zahodu so si izposodili obliko ovala. Čoln je bil stiliziran pod latinsko črko S, izkazalo se je jadro pod V (namerno ali ne, a znana starorimska okrajšava, ki je pomenila "proti"). Beli loki so sevali iz jadra v različne smeri in tvorili še en, tokrat nedokončan oval. Ozadje je modro, kot tudi beseda LADA z velikimi črkami.

Po svoji izvedbi in filozofiji zahodnega razmišljanja se je blagovna znamka spremenila v popoln logotip Lada VAZ. Že dolgo smo opazili plastiko s kromiranim čolnom v avtomobilih "desete" družine Zhiguli.

Oglaševanje domače avtomobilske industrije V. V. Putina

Logotip Lada Kalina je bil na začetku prodaje leta 2004 nekoliko optimiziran - slika je postala bolj obsežna, obrisi čolna pa so se le malo spremenili. Z istim znakom je Lada Granta potovala po državi. Velik prispevek k promociji in oglaševanju tako blagovne znamke kot samih avtomobilov AvtoVAZ je dal Vladimir Vladimirovič Putin. Kot predsednik vladeMinister Ruske federacije, je leta 2010 v treh dneh prevozil več kot dva tisoč kilometrov v rumeni Ladi Kalini in ji dal pozitivno oceno.

In leta 2017 je že v rangu predsednika Ruske federacije med pogovorom s prebivalcem mesta Bryansk, lastnikom takega avtomobila, Lada Kalina označil za dober avto. V "komunikaciji" s predsednikom "Lada Grant" se ni tako dobro izkazalo. Prtljažnik se sprva ni hotel odpreti, nato pa se dolgo sploh ni začel. Mimogrede, ko je Vladimir Vladimirovič Putin prispel na srečanje kluba Valdai na Ladi Vesti, je spregovoril tudi o Ladi Kalini in omenil njen odziv na plin, enostavnost upravljanja in gladko delovanje..

Če nadaljujemo to temo, je nemogoče ne omeniti dejstva, da je bil videoposnetek o crossoverju "Lada X Ray" posnet v žanru trash komedije in potopisnega filma o Putinu - "Predsednikove počitnice", kjer, glede na zaplet, gre na Krim s to znamko avtomobila.

Nakup delnic AtoVaz s strani zavezništva Renault-Nissan

Junija 2014 je zavezništvo Renault-Nissan povečalo svoj delež v delnicah AvtoVAZ-a na več kot 2/3. In naslednje leto je prišlo do ponovne blagovne znamke, ki je zajela tudi logotipe Lada Priora. Nov (razvoj glavnega oblikovalca Steva Mattina) in doslej najnovejši emblem se je že pojavil na vseh avtomobilih Lada, proizvedenih od takrat - Lada Kalina, Lada Granta, Lada Priora, Lada Vesta, Lada Xray, "Lada Largus" in "Lada 4x4"..

Logotip je postal večji, izbočen in voluminozen (pamet je poimenoval 3D z jadri),odstranil modro barvo in pustil en poln oval. Mnenja strokovnjakov so bila kot vedno deljena. Mnogi hvalijo nov logotip, drugi pa ga tudi očitno obsojajo. Dajemo nevtralno mnenje o ovalu. V avtomobilskih emblemih oval zavzema približno 1/3 delež (ta oval je najbližji Fordovemu), in če bi prenova prepričala kupca, da je Lada najbolj avtomobilski avtomobil, je cilj dosežen.

logotip Lada z osvetlitvijo ozadja

Vodoodporni logotip je mogoče namestiti na vse modele Lada, vključno z osvetljenimi vrati.

"Poganja" ga iz stranskih luči in zavorne luči, na izbiro sta dve barvi: rdeča ali bela (ustvarja videz svetle modrikasto modre luči).

Sklep

Torej smo ugotovili, kaj je ta logotip. Trenutno AvtoVAZ zaseda približno 20 odstotkov ruskega trga osebnih avtomobilov. Po ceni in prilagodljivosti realnosti ruske realnosti je ta znamka ena najboljših, pri čemer ji nedvomno pomaga logotip Lada. Vesta je maja letos prejela nagrado TOP-5 Auto za najboljše razmerje med ceno in kakovostjo ter oblikovno praktičnost. Nagrado je prejel Steve Mattin. V drugi nominaciji (športni avto/kupe/kabriolet) je zmagal Lexus LC 500, vodilni kupe. Ampak to je tema drugega članka.