"Bugatti": država izvora, zgodovina avtomobilske znamke in zanimiva dejstva

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Na našem svetu je dovolj odmevnih in znanih blagovnih znamk. V avtomobilskem okolju je takšnih znamk vsak dan manj. Bugatti je eden od teh. V svoji več kot stoletni zgodovini je podjetje že večkrat presenetilo svet. Zdaj je v svojem četrtem rojstvu. In svetovno znani Bugatti Veyron je še vedno na prvem mestu med najdražjimi, najrazkošnejšimi in hitrimi avtomobili.

V tem članku bomo obravnavali glavna vprašanja: ugotovili bomo, kje poteka montaža slavnih superavtomobilov in kdo ima pravico do proizvodnje. Videli bomo, kako se je blagovna znamka rodila in razvijala. In seveda ne bomo zamudili zanimivih dejstev in mitov o Bugattiju.

država proizvajalke "Bugatti"

Eno najpogostejših vprašanj o podjetju: "Kdo izdeluje Bugatti?" Država porekla - Francija. Sestavljanje slavnega superšportnika "Bugatti-Veyron" je potekalo v mestu Molsheim, kjer sestavljajo njegovega naslednika "Cheron".

Bugatti je francosko podjetje, ki ga je leta 1909 ustvaril italijanski inženir in oblikovalec Ettore Bugatti. Kljub temu, da so bili glavni izdelek vedno športni avtomobili in luksuzni avtomobili, je podjetje uspešno preživelo drugo svetovno vojno in praktično prenehalo obstajati šele po smrti svojega ustanovitelja. Večkrat po tem so pravice do izdaje "Bugattija" spremenile lastnike. In šele po vstopu v koncern Volkswagen leta 1999 je šlo vse gladko.

Rojstvo legende

In vse se je začelo leta 1909. V tem času je nadarjeni italijanski inženir Ettore Bugatti ustvaril svoje podjetje z istim imenom. Pred tem dogodkom je bila montaža prvega Bugattija 10, v kateri je kreator dirkal in zmagal.

Serijska proizvodnja avtomobilov se je začela z avtomobilom "Bugatti-13". V tej enoti je bilo za tisti čas veliko drznih odločitev. Lahek in zanesljiv, lahko je dosegel hitrost do 100 km/h. "Bugatti", katerega država izvora je Francija, je bil zelo priljubljen in je bil proizveden 16 let. Potem se je začela druga svetovna vojna in ni bilo do sprostitve avtomobilov. Ettore proda pravice za proizvodnjo avtomobilov Peugeotu in odide v domovino v Italijo.

Po vojni se Ettore vrne in nadaljuje svoje delo. 28, 30, 32 Bugatti modeli se proizvajajo drug za drugim. Bugatti 35 je postal priljubljen zahvaljujoč dirkam. Od leta 1924 in 5 let ta model ni izšelprvo mesto in dvignil raven slave "Bugatti" na novo raven.

najboljša leta

Eden najbolj znanih modelov znamke Bugatti, katere država izvora je Francija, je bil model št. 41, ki se je imenoval Royale. Ta vrhunski luksuzni avtomobil je bil neverjeten! Njegova dolžina je bila več kot 6 m. Avto s pogonom na zadnja kolesa je imel težo več kot 3000 kg, vendar je bil popolnoma uravnotežen. 13-litrski motor je razvil 260 konjskih moči in v nekaj sekundah zlahka pospešil do 100 km/h.

Model številka 44 je zaradi razmeroma nizke cene postal eden najbolj priljubljenih. In 46 je bila manjša različica luksuznega Royal. Leta 1931 se je pojavil 50. Bugatti. Zgodovina avtomobilske znamke se je nadaljevala in leta 1937 je izšel Type 57 - dirkalni avtomobil z dvoumno zgodovino. Ta avto je prinesel odmevno zmago na 24 urah Le Mansa, s seboj pa je vzel tudi življenje Ettorejevega sina Jeana … Ni treba posebej poudarjati, kakšen šok je bil to za Ettoreja in za podjetje kot celoto.

veliki avtomobilski umetnik

Ustanovitelj Bugattija - Ettore Bugatti - se je rodil v družini slavnega umetnika tistega časa Carla Bugattija. Po malem slikanju, kot je bilo običajno v ustvarjalnih družinah, je mladenič ugotovil, da to ni njegova pot. Pogosto je strmel v novo nastale železne vagone. Opustil je slikanje, a ne izgubil svoje umetniške vizije, se Ettore potopi v oblikovanje avtomobilov.

Pred ustanovitvijo podjetja Bugatti je Ettoreju v svoji kleti uspelo zgraditi prvi avtomobil Type 10. Poleg svojega umetniškega poklica se ustanovitelj Bugattija ni mogel predstavljati brez hitrosti. In z lastnimi rokami je prve dirke s svojimi avtomobili pripeljal do zmage. Njegov sin Jean je šel po očetovih stopinjah in naj bi vodil podjetje, a leta 1939 nesreče ni preživel.

Mnogi raziskovalci so Ettoreja imenovali velikega arhitekta avtomobilov. Z združevanjem inženirskega in oblikovalskega razvoja je ustvaril prave tehnične mojstrovine in jih oblekel v razkošne oblike. In tudi če se družinsko podjetje ne bi nadaljevalo, danes podjetje Bugatti še naprej navdušuje s tehničnimi rešitvami in izvrstnimi silhuetami. Treba je samo pogledati Bugatti Veyron in Bugatti Cheron, katerih država izvora je Francija.

Bugatti prerojen

Po smrti ustanovitelja podjetja Ettoreja Bugattija leta 1947 so za podjetje prišli zelo težki časi. Leta 1963 je Bugatti prodal Hispanu Suizo, ki se je zanimala za Ettorejev razvoj letalskih motorjev. Zdi se, da je to konec … Toda leta 1987 je bil prvi poskus povrniti nekdanjo slavo. Novi lastnik iz Španije kupuje Bugatti za proizvodnjo izjemno luksuznih in športnih avtomobilov. Leta 1991 se pojavi nov avtomobil EB110 "Bugatti" (država izvora v tem primeru je Italija).

Podjetje ni zdržalo dolgo znotraj italijanskih meja. Kljub uspešni izdaji novega modela,podjetje gre v stečaj, leta 1998 pa se novi Bugatti preseli v domovino – v Francijo. Nov lastnik je znani nemški koncern Volkswagen, ki tudi sanja o obuditvi slavne znamke. Zdaj pa k vprašanju: "Ali ima avtomobil Bugatti proizvajalca - v kateri državi?" - lahko varno odgovorite - Francija!

Prva "pogoltnica" posodobljenega Bugattija je bil prototip EB118. Med značilnostmi modela je karoserija v celoti iz steklenih vlaken in 6,2-litrski motor z zmogljivostjo 555 "konjev". Deklarirana hitrost tega avtomobila je 320 km/h. Po tem je bilo svetu predstavljenih še nekaj prototipov: EB218, Chiron in Veyron. Med njimi je bil Veyron prvi, ki je šel v proizvodnjo leta 2005.

Legendarni Bugatti Veyron

O avtomobilu "Bugatti-Veyron", državo izvora, ki ga poznate, lahko govorite že dolgo. Pri oblikovanju in ustvarjanju tega superavtomobila je sodelovalo ogromno strokovnjakov. Ne glede na to, kam pogledate v avtu, je znanstveno in tehnično znanje povsod.

Najprej nekaj tehničnih specifikacij. "Veyron" ima bencinski motor, zasnovan iz dveh "osmic" V16 z zmogljivostjo 1000 konjskih moči. Pri največji hitrosti 415 km / h se porabi do 4 litre bencina na 5 km. To pomeni, da bo rezervoar s 100 litri iztekel v 15 minutah.

Približno enaka vzdržljivost je vgrajena v pnevmatike, po 15 minutah pri največji hitrosti lahko eksplodirajo. Zato ima superšportnik elektronsko omejitev hitrosti in poseben ključ za hitrost, ki ga je treba pred vožnjo vstaviti v ključavnico.

Avtomobil z močjo 1000 "konjev" v praksi dodeli vseh 3000, vendar se jih 2/3 segreje. Zato ima Veyron edinstven hladilni sistem 10 radiatorjev in izpušni sistem iz titana. Menjalnik je 7-stopenjski robot z dvojno sklopko z noro hitrostjo prestavljanja 150 m/s.

Leta 2015 je izid Bugatti Veyron prenehal. V tem času je s tekočega traku zapeljalo 450 edinstvenih superšportnikov Bugatti. Država izvora teh lepotcev je Francija.

Leta 2016 je bil svetu predstavljen Veyronov naslednik, Bugatti-Cheron, z zmogljivostjo 1500 konjskih moči.

Sklep

Ime Bugatti se je za vedno zapisalo v svetovno zgodovino in postalo znamka edinstvenih, športnih in luksuznih avtomobilov. In ta zgodba se nadaljuje še danes.