T-40 traktor: specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Kmetijstvo v Rusiji postaja vse bolj priljubljeno. Toda vsi si ne morejo privoščiti nakupa nove opreme za obdelavo polj in žetev. Če je območje majhno, je majhen in vsestranski prevoz najprimernejši za delo, vendar po relativno nizki ceni.

T-40 traktor

T-40 - traktor, ki je postal skoraj legenda. Znana blagovna znamka, ki je bila proizvedena od leta 1961 do 1991 v tovarni traktorjev v mestu Lipetsk.

Ta traktor T-40 se je uporabljal predvsem za oranje njiv, pa tudi za obdelavo dokaj lahkih tal. Ni izključeno in spravilo sena. Traktor je bil zaradi svoje majhnosti in hkrati sprejemljive moči uporabljen tudi za delo v rastlinjaku, pa tudi za različne prevoze tovora.

Oblikovanje

T-40 je traktor s popolnoma standardno polokvirno zasnovo, ki je sestavljen iz nosilne škatle za prestavljanje, kot tudi odvisne zadnje osi. Motor se nahaja spredaj, nameščen je na majhnem ločenem okvirju, ki je vpo drugi strani je togo pritrjen na ohišje prenosa T-40. Traktor je znan po zanesljivem pogonu na zadnja kolesa, vrtenje se prenaša na kolesa s povečanim premerom. Kolesa so pritrjena na okvir s togim vzmetenjem.

Sprednji, honorarni vodniki, kolesa so veliko manjšega premera kot zadnja. Traktor T-40 AM se od vseh drugih modifikacij razlikuje po pogonu na sprednjo os. Na vozilu oblikovalci predvidevajo možnost prilagajanja in pri spreminjanju vrste dela spreminjanje odmika od tal, pa tudi koloteka. Da bi lahko delali na zelo strmih pobočjih, da bi zagotovili normalno stabilnost, je mogoče povečati širino tira. Kolesa so nameščena na traktorju T-40 po metodi "navzven".

motor

T-40 - traktor, na katerega je ne glede na konfiguracijo nameščen dizelski motor znamke D-37. Značilnost takšne elektrarne je prisotnost sistema zračnega hlajenja. Traktor T-40 (slika spodaj) je lahko opremljen tudi z motorjem D-144 z močjo 50 konj. Prejšnje različice so bile lansirane z dodatnim motorjem PD-8 na bencinski pogon. V poznejših konfiguracijah je bil nameščen električni zaganjalnik z možnostjo zagona iz kabine.

prenos

Zahvaljujoč posebej zasnovanemu sistemu za vzvratno vožnjo, ki je nameščen na T-40, lahko traktor deluje s celotnim razponom razpoložljivih hitrosti, tako naprej kot nazaj. Zanimiva oblikovna značilnost jepoložaj stožčastega zobnika. Nahaja se takoj za sklopko, zaradi česar je bilo treba menjalne gredi namestiti prečno. Za opravljanje dela pri nizkih hitrostih je mogoče namestiti dodatno lezalo, ki deluje s pomočjo hidrostatičnega ali mehanskega pogona. T-40 ima dve gredi za odjem moči - eno zadnjo in drugo stransko. Popravilo traktorja T-40 je veliko lažje izvesti, samo zaradi tako priročne lokacije vseh delovnih enot.

Delo

Ta traktor je sposoben delati s skoraj vsako priklopljeno ali vlečeno opremo, ki je bila razvita tako za težje modele, kot je MTZ, kot tudi za lažje, kot je T-25. To je ena od glavnih prednosti, saj za ta model ni treba ustvarjati ločene opreme ali spreminjati obstoječe. Prisotnost dveh kardanskih pogonov z več načini vam omogoča znatno povečanje obsega uporabe te tehnike.

Popravilo motorja

Včasih pride do situacij, ko med delovanjem eden od delov preneha delovati normalno, temu se ni mogoče izogniti, lahko ga samo popravite. Najpogostejša težava, ki jo "trpi" traktor T-40 (njegova fotografija je navedena v članku) in njegov motor je včasih, da se motor ne zažene. Glavni razlog za to je pojav zamašitev v notranjosti cevi za gorivo. Popravilo tega je precej preprosto - izprati morate vse cevi, nato jih izpihniti in posušiti. Šele po tem poskusite zagnati napajanjeponovno namestitev. V nekaterih primerih je vse veliko bolj preprosto - zrak je prišel v cevovod. Rešitev je odstraniti zračni mehurček tako, da popolnoma napolnite sistem. Če filtri niso v redu, jih ne bo težko oprati in zamenjati zaradi priročne lokacije delovnih elementov na okvirju.

Včasih motor morda ne bo deloval s polno zmogljivostjo ali z manjšimi prekinitvami. V tem primeru je lahko več razlogov: zrak v elektroenergetskem sistemu (to je mogoče rešiti s čiščenjem in čiščenjem); Vzrok za nestabilno delovanje je lahko tudi zmrzovanje posameznih elementov - ventilov v glavi bloka, bata ali igle, ki se uporablja v razpršilniku šobe. Vse predmete je treba odstraniti in očistiti. Če čiščenje ne daje želenega rezultata, zamenjajte z novimi.

Pred začetkom popravila traktorja T-40 je potrebno preveriti cev za gorivo glede blokad, kot tudi diagnosticirati črpalko. Stanje zračnega filtra lahko vpliva tudi na normalen zagon motorja. Pri nezadostnem zraku dobimo bogato zmes. Posledica tega je lahko nestabilno delovanje pogonskega agregata, pa tudi povečana poraba goriva pri relativno nizki moči, kar ni značilno za tak motor.

prednja os

Pri T-40 ima sprednja os pomembno vlogo, zlasti pri delu ali vožnji po terenu. V T-40AM je vodja, zaradi česar se oprijem znatno poveča, pa tudi stopnja manevriranja opreme. Glavni delovni predmeti:

• reduktor;
• predajna torbica;
• diferencial;
• obesek;
• končna vožnja.

Pri T-40AM je glavna prestava sestavljena iz dveh prestav, od katerih je ena vodilna, druga pa gnana.

Diferencial je potreben, da omogoča vrtenje koles pod kotom (med premagovanjem udarcev ali v ovinkih), pa tudi pri različnih hitrostih.

Prenosno ohišje deluje kot nekakšna povezava med kolesi, pa tudi pogonom. Končni pogoni so nastavljeni tako, da zagotavljajo zmanjšanje hitrosti.

Zelo pomembno si je zapomniti, da če so nameščena kolesa s precej velikim premerom in je sprednja os izklopljena, lahko pride do zdrsa zadnjih koles.