Črpalka za pranje vetrobranskega stekla: naprava, princip delovanja, pregled, popravilo in zamenjava

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Blato na cestah ni prisotno le jeseni in spomladi, ampak tudi pozimi in poleti. Za avtomobili se po avtocesti razteza dolg, neprepusten vlak, ki v trenutku prekrije vetrobransko steklo avtomobila zadaj s filmom umazanije. Brisalci in črpalka za pranje opravljajo svoje delo, lahko prehitite. Toda nenadna napaka sredi manevra vodi v dejstvo, da se dve sekundi kasneje skozi vetrobransko steklo ne vidi nič. Upočasnite ali nadaljujete? Kaj storiti v tej situaciji?

O pomembnosti vozla

Črpalko za pranje vetrobranskega stekla lahko kupite brez težav, ni treba razstaviti motorja ali uporabiti dvigala za zamenjavo. Zakaj je torej tako odgovorno in enostavno zamenljivo vozlišče pogosto ranljivo? Gre za njegovo vzdrževanje, ki pa ni opravljeno pravočasno. Včasih je izdelek tako slabe kakovosti, da ga voznik ne more popraviti.

Da ne bi zašli v zastoj na cesti, morate biti pozorni na kakovost črpalke. Ponavadi tega nihče ne počne. Kljub temu strokovnjaki izvajajo delovne poskuse in ugotavljajo, kaj je vredno kupiti in kaj ne. O tem bomo govorili čisto na koncu, zdaj pa bomo razmislili o ključnih točkah, na katere bi morali biti pozorni vsi brez izjeme.

Načelo dela

Sistem za čiščenje oken deluje s pritiskom in dovajanjem tekočine skozi cevi do šob. Za to je odgovorna posebna črpalka, ki je običajno narejena neločljivo in ni predmet vzdrževanja. Njeni stroški so nizki - nekaj sto rubljev za domače avtomobile in nekoliko dražji za tuje avtomobile. Zasnova zagotavlja avtoceste - plastične cevi, skozi katere se tekočina približuje šobam. Slednji imajo lahko različne vzorce škropljenja. Šoba injektorja ima majhen premer, kar prihrani tekočino za pranje.

Ni težko uganiti, da ta sistem vključuje tudi brisalce. Če črpalka za pranje vetrobranskega stekla odpove, tekočina ne bo prišla na steklo, brisalci pa bodo umazanijo preprosto razmazali in tako dodatno poslabšali voznikovo vidljivost. To ne sme biti dovoljeno.

Kako preveriti črpalko za pranje

Mnogi vozniki raje preprosto zamenjajo staro črpalko z novo, ne da bi se niti poglobili v bistvo težave. Zato novi del ne daje želenega rezultata, ker je stari deloval, a se je izkazalo, da je nekaj drugega. Da se to ne bi zgodilopreveriti morate črpalko za pranje vetrobranskega stekla. To je izjemno enostavno narediti. Najprej preverite varovalko, ki je odgovorna za oskrbo s tekočino. Nahaja se v montažnem bloku, slednji ima drugačno lokacijo glede na znamko avtomobila. Nato morate biti pozorni na rele. Če ga potegnete ven in zaprete stike in bo vse delovalo, potem je v njem. Nato si oglejte črte in injektorje. Ne smejo biti zamašene. Boleča točka mnogih črpalk so kontakti. Sčasoma oksidirajo.

Poišči in preveri črpalko

Ta sklop se nahaja na dnu rezervoarja tekočine za pranje. Slednji pa je skoraj vedno nameščen levo od motorja, če ga gledamo z ulice na motor. Za preverjanje kontaktov boste potrebovali multimeter in morda WD-40 ali kateri koli drug odstranjevalec rje.

Če so kontakti zelo kisli, jih najprej odklopite in očistite čipe. Po tem z multimetrom preverimo napetost na žicah. Če je, vendar črpalka ne črpa, potem je v njej. Verjetno je pregorelo ali pa se je zamašilo. V slednjem primeru je stanje popravljivo. Ker pa je naprava neločljiva, bo treba kršiti celovitost njene zasnove.

Kako popraviti črpalko za pranje

Najprej ga je treba odstraniti iz rezervoarja. Če želite to narediti, vtič z žicami odklopite in motor previdno izvlečete. Tam sedi tesno in je pritrjen s posebnimi "gobicami" rezervoarja, zato morate paziti, da ne zlomite ničesar. dljerazstavite črpalko. Pri avtomobilih Peugeot je zložljiva, zato je tukaj lažje, pri mnogih drugih znamkah je enodelna. V drugem primeru boste morali prerezati črpalko in šele nato bo mogoče priti do njenih ščetk in navitij.

To lahko storite s kovinsko pločevino. Upoštevajte, da lahko pri razstavljanju ščetke izletijo. Mimogrede, če so slednji dotrajani, jih je treba le zamenjati z novimi in povsem možno je, da bo to pomagalo rešiti težavo. Bodite pozorni na stanje delov - umazanija in korozija sta nesprejemljiva. Vse je treba temeljito očistiti in preveriti. Boleče mesto je običajno rele, vgrajen v črpalko. Stiki med ohišjem in ploščo so pokvarjeni. Lahko jih poskusite spajkati, vendar je to izjemno težko in nezanesljivo. Bolje je, da greste v najbližjo avtomobilsko trgovino in kupite tak rele. Poleg tega stane približno 100 rubljev.

Sestavljanje in preverjanje

Ko je nov rele nameščen in je navitje armature očiščeno umazanije, lahko nadaljujete z montažo. Tukaj morate vse narediti previdno. Priporočljivo je, da rotor takoj prilagodite tako, da utor rezila pade v rotor. Če je bilo telo zložljivo, je priporočljivo uporabiti nova tesnila. Tesnilna masa je idealna tako za lite kot zložljive motorje. Vse razpoke in luknje je treba skrbno prekriti, da tekočina ne pride v notranjost.

Naprej priključite črpalko in preverite njeno delovanje. Malo bi moralo brneti, kar kaže na njegovo delovanje. Če to ne deluje, potem mordazgorelo sidro. V tem primeru je lažje kupiti nov rezervni del. Vedno najprej preverite varovalko črpalke za pranje, preden sprejmete bolj drastične ukrepe.

Povzetek

Pregledali smo, kaj je črpalka za pranje. VAZ, na primer, je lažje popraviti kot kakšen tuji avtomobil. Na tem vozilu je črpalko za pranje enostavno razstaviti. Začeti morate s preverjanjem električnega tokokroga, varovalk in relejev. Ne pozabite, da lahko delovanje črpalke za pranje vetrobranskega stekla z zamašenimi šobami povzroči okvaro slednje. Motoristi pogosto nalijejo navadno vodo v rezervoar. Pozimi zmrzne skupaj s črpalko. Če ga vklopite v tem stanju, lahko poškodujete armaturo in navitje. Upoštevajte to in pozimi uporabite "antifriz".

Kot vidite, ni nič težkega pri preverjanju črpalke. To velja tudi za zamenjavo naprave. Sistem je priporočljivo redno servisirati. Verjemite, v nekaj letih delovanja bo vsaka črpalka pobrala umazanijo iz rezervoarja. Zaradi tega se lahko zamaši in seveda ne bo opravil svoje glavne naloge. Da bi se izognili nenadni okvari med vožnjo, je priporočljivo, da črpalke ne popravljate, ampak zamenjate. Čeprav so včasih kitajski izdelki iz trgovine nekajkrat slabši od originala, ki "teče nazaj" za 10 let. Zdaj veste, kako se črpalka popravlja in kako jo preveriti. To je enostavno narediti, ne potrebujete posebnih orodij ali veščin. Tudi začetnik se lahko spopade s to nalogo.