Cilinder sklopke VAZ-2107: naprava, princip delovanja, zamenjava in popravilo

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Uporaba hidravličnega pogona v "sedmici" je posledica oblikovnih značilnosti njegove sklopke. Ne prenaša samo sile na gnani disk, temveč omogoča tudi nemoten speljevanje avtomobila. Res je, to je nekoliko zapletlo zasnovo avtomobila in njegovo delovanje. Zato je treba vedeti, kako deluje cilinder sklopke VAZ-2107, načelo njegovega delovanja in značilnosti delovanja.

Kaj je hidravlični pogon

Sklopka v avtomobilu se upravlja s stopalko. Silo z nje na disk je mogoče prenesti na dva načina:

1. Uporaba vrvi.
2. hidravlični pogon.

Prva metoda je najpreprostejša in najpogostejša, druga pa se uporablja v "sedmici". Njegovo bistvo, ne da bi se spuščali v podrobnosti, je naslednje.

Hidravlični pogon je sestavljen iz dveh cilindrov, povezanih s cevmi in cevmi. Strukturno je to narejeno tako, da pritisk na pedal sklopke povzroči znatno povečanje tlaka vsistem. Mehansko se prenaša na gnani disk in odklopi menjalnik od motorja. Ključna elementa sistema sta dva cilindra sklopke VAZ-2107: glavni in delovni. Eden od njih pretvarja silo, ki deluje na pedal, v nadtlak v ceveh sistema, drugi pa opravlja obratno delo, medtem ko deluje na gnani disk.

VAZ-2107 dizajn sklopke

Glavne komponente hidravličnega pogona "sedem" so:

• Glavni cilinder.
• Sistem kovinskih cevi.
• Pomožni cilinder sklopke VAZ-2107.
• Pedal opremljen s potisnim drogom.
• Vilice sklopke.

Glavni cilinder je kombiniran z rezervoarjem, v katerega se vlije zavorna tekočina. Nahaja se pod pokrovom avtomobila, na steni motornega prostora. Ta lokacija omogoča mehansko povezavo med cilindrom in stopalko sklopke. Za to se uporablja jeklena palica, tako imenovani potiskalnik.

Delovni cilinder je z dvema vijakoma pritrjen na ohišje menjalnika, drog pa je povezan z vilicami. Celotna dolžina kovinske palice je navojna, kar vam omogoča nastavitev oprijema. Oba cilindra sta med seboj povezana z bakreno cevjo in cevmi.

Načelo delovanja sklopke VAZ-2107

Sila pritiska na pedal s pomočjo palice se prenaša na glavni cilinder sklopke VAZ-2107. Tekočina v njej se iztisne v cevovod. Zaradi tesnosti sistema in odsotnosti zraka v njem je silaprenesemo v delovni cilinder. Palica, ki se premika naprej, deluje na vilice, ki pritisnejo gnani disk. Sprostitev pedala povzroči vzvratno gibanje palic in zavorne tekočine. Posledično se sistem vrne v prvotni položaj.

Očitno je, da so osnova hidravlične sklopke "sedem" ravno cilindri. Večino obremenitve nosijo v obliki ponavljajočega se premikanja palice, med katerim hidravlični tlak deluje tudi na notranje elemente. Zato prvi odpovejo cilindri. Ker so zložljivi in so na voljo ustrezni kompleti za popravilo, lahko nekatere okvare odpravite sami. Res je, pogosteje vozniki raje zamenjajo celoten cilinder.

Dejstvo je, da so v tem primeru stroški dela za popravila pogosto neustrezni stroškom montaže. Na primer, cena glavnega cilindra sklopke VAZ-2107 je približno 1.500 rubljev, za njegovo obnovitev pa bo potrebno dostojno časa, še posebej, če ni izkušenj. Vendar pa je na lastniku "sedmice", da popravi ali kupi novega.

Zasnova in delovanje GCC VAZ-2107

Glavni cilinder sklopke je precej zapleten sklop, sestavljen iz velikega števila delov. Vendar, da bi razumeli načelo dela, je dovolj, da navedemo glavne. Ti vključujejo:

• GCC karoserija z rezervoarjem zavorne tekočine;
• bat cilindra;
• pritrditev;
• povratna vzmet.

Načelo delovanja cilindra je podobno delovanju običajne batne črpalke in je naslednje:pritisk na pedal sklopke povzroči premikanje potiska, ki deluje na bat. Ko se premika naprej, pred seboj ustvari pritisk, ki se po ceveh in ceveh prenaša na delovni cilinder. Njegova palica se iztegne in premakne vilice sklopke, gnani disk onemogoči prenos. Spustitev pedala obrne postopek.

Pogoste okvare

Za različna tesnila v cilindru se uporablja veliko število gumijastih tesnil in manšet. Najpogosteje so vzrok za nezadovoljivo delovanje GCC. Simptomi bodo naslednji:

• sklopka se ne izklopi;
• pedal ni pritisnjen;
• zavorna tekočina pušča na telesu cilindra;
• pedal sklopke se ne vrne v prvotni položaj.

Takšni simptomi niso značilni samo za okvare GCC. Zanesljivo na to kažejo le proge zavorne tekočine na telesu. Morali boste popraviti ali zamenjati glavni cilinder sklopke VAZ-2107, cena v drugem primeru bo opazno višja, vendar bo tudi življenjska doba daljša.

Odstranitev in popravilo

Ne glede na to, ali se je lastnik odločil za obnovitev GVC ali je raje kupil novega, je prvi korak demontaža starega. Za delo boste potrebovali:

• komplet ključev;
• srednje oblikovan izvijač;
• klešče;
• zavorna tekočina za polnjenje;
• komplet za popravilo cilindra sklopke VAZ-2107 (v primeru popravila);
• majhna zmogljivostza izpust zavorne tekočine.

Zaporedje odstranjevanja glavnega cilindra sklopke je naslednje:

1. Rezervoar zavorne tekočine je treba izprazniti. To je mogoče storiti z brizgo. Vendar pa bo bolj profesionalno in hitreje popustiti objemko, odstraniti cev iz priključka in pod njo hitro zamenjati ustrezno posodo.
2. Odvijte kovinsko cev iz GCC s ključem 10 in jo vzemite na stran.
3. Z vtičnico 13 odvijte obe matici, s katerima je cilinder pritrjen na pregrado motornega prostora.
4. GCC je mogoče odstraniti.

Najprej je treba pregledati cilinder. To bo pomagalo ugotoviti, ali je treba popraviti ali zamenjati. Cilinder je smiselno obnoviti le, če so gumijasta tesnila obrabljena. Delo poteka v naslednjem zaporedju:

1. Odvijte čep na koncu GCC, če je potrebno, ga bo treba vpeti v primež.
2. Izvlecite povratno vzmet.
3. Z izvijačem odstranite gumijasti pokrovček.
4. Zdaj morate odstraniti varovalni obroč.
5. Potisnite bat cilindra z izvijačem s strani odvitega čepa.
6. Zamenjajte vsa gumijasta tesnila, obroče in manšete. Za lažjo montažo jih je treba najprej namazati z zavorno tekočino.

Montaža in namestitev cilindra sklopke VAZ-2107 se izvede v obratnem vrstnem redu. Po namestitvi rezervoarja ga je treba napolniti z zavorno tekočino. Res je, sklopka še ne bo delovala. Zrak je treba odstraniti iz sistema.

Kako nadgraditisklopka

Po vsakem popravilu GCC je potrebna odstranitev zraka iz sistema. Bolje je, da delo opravite s pomočnikom. Odzračevanje cilindra sklopke VAZ-2107 poteka v naslednjem zaporedju:

• pripravite cev majhnega premera in posodo z zavorno tekočino;
• napolnite rezervoar brez dolivanja 1,5 - 2 cm do vrha;
• rahlo "sprostite" nastavek delovnega cilindra in nanj nataknite cev;
• spusti njegov drugi konec v posodo z zavorno tekočino;
• pritisnite in spustite pedal sklopke, dokler ves zrak ne izgine iz sistema, to lahko ugotovite po odsotnosti mehurčkov;
• takoj, ko se to zgodi, je potrebno pedal pritrditi v pritisnjeno stanje in zategniti nastavek;
• preverite delovanje sklopke.

Če je potrebno, je treba postopek ponoviti.