Črpalka za pranje žarometov: značilnosti, princip delovanja naprave in namestitev

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:23

Kadar koli v letu, podnevi ali ponoči, je pomembno, da žarometi avtomobila ostanejo čisti, saj lahko nezadostna osvetlitev povzroči nesrečo. Prisotnost 12 % umazanije na optiki povzroči 50 % zmanjšanje svetlobe. Če je optika ksenon, bo zaradi prisotnosti umazanije svetloba lomila in razpršila. Zato je pomembno imeti čiste žaromete. Črpalka za pranje žarometov mora biti nedotaknjena, da sistem pravilno deluje.

Vrste podložk

Obstaja več vrst čistilnikov žarometov - krtačni, brizgalni in mešani. Ime pove samo zase, v krtačni različici se čistijo mini brisalci na optiki, jet one brizga vodo, medtem ko se avto premika, mešani pa deluje kot sistem za čiščenje vetrobranskega ali zadnjega stekla, voda se pari s ščetkami. Za delovanje vsak potrebuje motor in črpalko za pranje žarometov.

Sodobni avtomobili večinoma uporabljajo brizgalne podložke. V takšni napravi se tekoča voda dovaja pod visokim pritiskom in učinekčiščenje je odvisno od kota curka. Takšne podložke so tovarniško nameščene posebej, le v redkih primerih so del osnovne konfiguracije. Posoda za tekočino je enaka kot pri vetrobranskem steklu. Dovolj tekočine za 25 popolnih čiščenj.

Tlak črpalke za pranje žarometov mora biti med 02-05 MPa.

Ni nenavadno, da avtomobili namestijo avtomatske pralne stroje. Začnejo delovati, ko je vklopljen kratki luči ali držite ročico brisalca.

Inteligentni sistem je najbolj popoln. Spremlja intenzivnost uporabe pralnika vetrobranskega stekla, iz tega indikatorja izračuna zahtevano pogostost njegovega vključevanja.

visokotlačni čistilnik žarometov

Najboljša alternativa čistilniku ščetk je visokotlačna črpalka za pranje žarometov. Ena od prednosti tega sistema je, da veliko avtomobilov danes prihaja s tekočega traku s plastičnimi žarometi, ki ne smejo uporabljati ščetk.

Njihovo delo temelji na dovajanju tekočine pod visokim pritiskom. Skupno obstajajo tri vrste takšnih podložk:

• za ploski odbijač;
• za okrogli odbijač;
• za terenska vozila.

Obstajajo avtomobili, pri katerih se sistem aktivira samodejno ali po aktivaciji z gumbom. Avtomatski sistemi so bolj zasnovani za vožnjo po evropskih avtocestah in za naše ceste to ni čisto prava izbira. Prav tako je avtomatski sistem bolj ekonomičen.

Aktivacija z gumbom ima tudi svoje prednosti. Nekateri modeli avtomobilov imajo pameten čistilni sistem, ki predhodno navlaži umazanijo in počaka, da postane mlahava, nato pa jo spere z optike z močnim curkom vode.

Za razmere na naših cestah bi bila najbolj optimalna možnost, ko bi podložke delovale ob vsakem vklopu brisalcev.

Kdaj in kako uporabljati pralni stroj

Najpogosteje se sistem uporablja v izven sezone, ko je več padavin kot v drugih obdobjih leta. Predvsem bi morali lastniki ksenonske optike skrbeti za zdravje motorja za pranje žarometov. Navsezadnje bo od njihove čistosti odvisno, kako bo svetloba sijala. Če so žarometi umazani, se bo svetloba razpršila in zaslepila voznike, ki se premikajo proti njim. Tudi na umazanem ksenonu se osvetlitev zmanjša za polovico.

Napaka motorja pralnega stroja Nissan

Včasih se zgodi, da se po določenem času pranje žarometov preneha odzivati na pritisk gumba za vklop. Če ga odstranite, lahko takoj opazite okvare, medtem ko bo z injektorji vse v redu.

Izkazalo se je, da včasih voda lahko uniči črpalko od znotraj in s tem uniči magnet. Zato morate občasno preveriti njegovo stanje, da boste lahko pravočasno zamenjali črpalko za pranje žarometov na Nissanu, da boste pripravljeni na slabo vreme.

Volvo motor za pranje žarometov

Včasih črpalkapodložka je pokvarjena. V primeru Volvo črpalke za pranje žarometov lahko uporabite neavtomobilski motor. Tukaj lahko montirate pogon iz drugih avtomobilov, ki so primerni po velikosti in priključku. In pogost vzrok okvare enote je navadna poplava pogonskega motorja z vodo. V tem primeru preneha delovati za vedno in ga je treba zamenjati.

Namestitev in demontaža motorja za pranje žarometov na Volvu ni tako težka. Odstraniti morate pritrdilne elemente odbijača, motor dvignite malo naprej. Nato odklopimo hidravlične cevi iz šob za pranje. Nato odstrani črpalko, ki se nahaja na desni strani odbijača spodaj. Odstrani se tako, da se zapahi odstranijo. Seveda lahko greš na postajo, tam bo vse zamenjano, ampak zakaj bi plačeval dodatnih 4000 rubljev, če lahko to storiš sam?

Po zamenjavi morate vse namestiti nazaj, sicer šobe za pranje ne bodo delovale. Kljub dejstvu, da bo motor nameščen iz drugega avtomobila, bo dal potreben pritisk in moč. Na primer, motor iz Hyundaija je zelo primeren za Volvo. Po skrbnem preučevanju takšnega motorja lahko vidite, da je proizvajalec Hella - podjetje, ki se je uveljavilo kot proizvajalec visoko kakovostnega in zanesljivega blaga.

Optični čistilni sistem na avtomobilih Mazda

V avtomobilih Mazda je pranje žarometov dodatna možnost, ki jo je mogoče vgraditi v vsak model. Potreben je za izboljšanje vidljivosti v slabem vremenu, ne pa za ročno brisanje optike. Predvsem pa tak sistem potrebujejo avtomobili s ksenonsko optiko - umazanija na takih žarometih vodi do sipanja svetlobe, kar povzroči zaslepitev voznikov, ki vozijo v nasprotni smeri. Prav tako bo razpršitev svetlobe zmanjšala vidljivost za do 50%.

Iz česa je sestavljen čistilni sistem

Pri teh avtomobilih je pranje žarometov del sistema za čiščenje vetrobranskega stekla, zasnova črpalke za pranje žarometov Mazda pa je precej preprosta. Vključuje:

• ekspanzijska posoda;
• električna črpalka;
• injektorji;
• relej;
• varovalka.

Načelo njegovega delovanja je tudi preprosto. Za zagon sistema morate pritisniti ustrezen gumb na ročici brisalcev. Ko ga pritisnete, se vetrobransko steklo in žarometi operejo hkrati.

Takoj lahko opazite glavno pomanjkljivost - to je velika poraba pralnega stroja. In pozimi zaradi mraza šobe zamrznejo, tlak v sistemu se dvigne in začnejo malo teči. Pogosto se zgodi, da se šobe zamašijo s prahom, umazanijo izpod koles spredaj avtomobilov.

Za čiščenje sistema morate odstraniti oblogo blatnika, ki je pritrjena s pokrovčki. In pod odbijačem lahko vidite tee z dovodnimi cevmi. Treba jih je odklopiti, prepihniti sistem s kompresorjem.

Po pihanju gre vse v obratnem vrstnem redu.

Pozimi, ko je zunaj mraz, je bolje, da izklopite sistem, da zmanjšate obremenitev električnega tokokroga avtomobila. Če želite to narediti, morate samo odstraniti varovalkomontažni blok, ki se nahaja pod pokrovom avtomobila. Obstaja podroben diagram, na podlagi katerega lahko zlahka razumete, katero varovalko morate dobiti.