Toyota Surf avto: značilnosti, specifikacije

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Mnogi avtomobilski navdušenci imajo raje visokokakovostne terence kot navadne "osebne avtomobile". To ni posledica le visoke tekaške sposobnosti, temveč tudi udobja, samozavesti, prestiža, ki ga daje tak avtomobil. Tipičen predstavnik te kategorije je Toyota Surf. Vozilo odlikuje visoka kakovost izdelave, zanesljivost, močan pogonski sklop, prostorna notranjost in prtljažni prostor. Oglejmo si podrobneje značilnosti in značilnosti avtomobila.

Prva generacija

Omeniti velja, da je Toyota Surf znana pod dvema imeni: Hilux in 4Runner. Prvo ime je povezano s tovornjakom, na podlagi katerega je bil avto ustvarjen. To je pomembno za japonski trg. V Ameriki je avtomobil znan kot 4Runner. Prva generacija SUV-ja je izšla leta 1984.

Bil se je bistveno razlikoval od običajnih modifikacij, predstavljenih na domačem trgu. Konfiguracija je bila bolj kot prednik avtomobila - tovornjak. Proizvajalci so pritrdili snemljivo streho nad karoserijo, število vrat je le dve. Sprva sta bila sprednje in zadnje vzmetenje odvisnega tipa, kasneje je bil sprednji sklop neodvisen.

Sledenje sprememb

Druga generacija Toyote Surf je šla v serijsko proizvodnjo leta 1989. Na voljo je v dveh različicah:

1. Karoserija je prejela štiri vrata, štirikolesni pogon - vtični tip.
2. Leta 1995 so začeli proizvajati avtomobil z večjim udobjem. Standardni komplet vključuje dodatke za napajanje, klimatsko napravo in številne druge dodatke, ki olajšajo delovanje avtomobila.

Leta 1996 je bila predstavljena tretja serija, ki je bila bistveno posodobljena. Poleg uporabnih možnosti je bil nameščen sodoben multimedijski sistem z monitorjem.

Četrta generacija je bila izdana leta 2003, avtomobil je postal opazno večji in prejel je tudi zmogljiv motor iz aluminijeve zlitine.

Leta 2009 je izšla najnovejša modifikacija Toyote Hilux Surf. Stopnja udobja se je znatno povečala, tekaška sposobnost ostaja na najvišji ravni.

specifikacije

Pogonski agregat v peti generaciji obravnavanega SUV-ja je nameščen samo v eni različici. Zmogljiv štirilitrski motor ima 6 valjev in proizvede 270 konjskih moči. Motor je agregat s petstopenjskim samodejnim menjalnikom. Potrošnikom sta na voljo dve možnosti pogona: z zadnjo pogonsko osjo ali s priključkom na vsa kolesa.

Pozneje je bila razvita Toyota Surf-130, opremljena s štirikolesnim pogonom z zaklepanjem sredinskega diferenciala. Model Trial ima tudi medkolesni analog. Ta zmogljivost ni standardna za ta razred vozil. Običajno imajo križanca in terenska vozila sprednji pogonmost s priključkom na zadnji element, če je potrebno.

Oprema

Poraba goriva se je kljub moči in dimenzijam avtomobila izkazala za precej skromno. Odvisno od načina vožnje in uporabe pogonskih osi avtomobil porabi od 10 do 15 litrov na 100 kilometrov.

Ohišje Toyote Master Surf je klasičnega tipa okvirja. Omeniti velja, da je večina proizvajalcev to zasnovo opustila. Vzmetenje vozila zagotavlja razmeroma mehko gibanje in samozavestno premagovanje različnih ovir in brezpotja, vendar ni zasnovano za ostre zavoje. Sprednja enota - neodvisen tip, zadnja enota - odvisna z zadnjimi rokami.

Oprema avtomobila je precej bogata, vključno z različnimi aktivnimi varnostnimi sistemi, električnimi dodatki, klimatsko napravo in "drugimi stvarmi" v obliki ogrevanih sedežev, multimedije in podobno.

Prednosti in slabosti

Glede na značilnosti Toyota Hilux Surf in ocene uporabnikov ima številne prednosti, in sicer:

• Zmogljiva pogonska enota, ki vam omogoča hitro pospeševanje velikega avtomobila in ohranjanje dostojne dinamike.
• Močna zmogljivost rezervoarja za gorivo zagotavlja velik doseg.
• Odlična izolacija hrupa in vibracij.
• Zmerna poraba goriva za tako zver.
• Visoka zanesljivost.
• Kakovostna notranja obloga (usnje se poleg prijetnega vizualnega vtisa ob pravilni negi dolgo ne obrabi).
• Mehko inudobna vožnja, tudi po brezpotju z luknjami in luknjami.
• Prostorna kabina, ki omogoča udobje potnikov in prevoz kosovnih predmetov.
• Boga kakovostna montaža in oprema.

Slabosti Toyote Master Ace Surf vključujejo paket Limited s kompletom karoserije, ki je slabo zasnovan za terensko vožnjo, saj se avtomobil izkaže za precej nizek. Druge slabosti:

• Vozilo ni prilagojeno ruskemu trgu, kar se odraža v primernosti radia in ostale opreme za japonskega, evropskega ali ameriškega potrošnika.
• Pomična streha ukrade debelino stropa, zaradi česar se višji ljudje počutijo, kot da spredaj ni dovolj prostora.

Testna vožnja

Sprednja sedeža po mehkosti lahko pripišemo najvišji kategoriji. Voznikov sedež je udoben in prostora za noge je dovolj. Salon ima pravokotno konfiguracijo, širina in višina ne dopuščata, da bi ga pripisali preveč prostornemu razredu. Malo utesnjeno zaradi razporeditve tovora.

Vidljivost naprej z voznikovega sedeža Toyote Surf je odlična, kar velja za desno in levo stran steze. Celotna površina pokrova je odlično vidna, rob karoserije je jasno opredeljen, kar dodatno vzbuja samozavest pri vožnji. Sprednji stebriček potniške kabine je rahlo potisnjen naprej. Upor prestavnega gumba je zelo opazen, pri premikanju se jasno čuti želeni položaj.

Novo razvit turbinski dizelski motor deluje nadostojna raven. Ločeno je treba omeniti širok razpon navora. Motor ima nizko raven hrupa in nizke vibracije. Če zadevni avtomobil primerjamo z nemškimi tekmeci, je mogoče opaziti, da Surf v dinamiki in nadzoru nikakor ni slabši od njih.

Visoko stopnjo udobja določajo visokokakovostne vzmeti in obsežne pnevmatike. V kabini je udobje na pettočkovnem sistemu ocenjeno s trdno oceno "5". Avto popolnoma posluša volan, primeren je ne le za mestne izlete, ampak tudi za aktivnosti na prostem. Po mnenju strokovnjakov se načelo "vse je kot v tovornjaku" izvaja izključno v pozitivni smeri.