Honda Steed: kolesarjev prvi učitelj

2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24

Honda Steed je lahka, zanesljiva, udobna in razmeroma poceni križarka, zasnovana v ameriškem slogu. Od danes je bil model že umaknjen iz množične proizvodnje. Vendar ga ni zelo težko najti na sekundarnem trgu. Tukaj se cena tega motocikla, odvisno od stanja, giblje od tri do štiri tisoč ameriških dolarjev.

Začetek proizvodnje

Serijska proizvodnja modela se je začela na Japonskem leta 1988. Takoj je izstopala v ozadju preostale linije tega proizvajalca. Treba je opozoriti, da je bila za evropski trg predvidena modifikacija, imenovana Shadow, za ameriški trg pa VLX. Pod imenom Honda Steed se je motocikel prodajal v azijski regiji.

Model iz leta 1988 je bil opremljen z motorjem 600 ali 400 cc. V prvem primeru je bila moč elektrarne 41 konjskih moči, ki je bila izdana pri 6500 vrt / min. Na kolesa z naperami se je prenašala preko verižnega pogona. Precej izvirna s strani oblikovalcev je bila uporaba mono-amortizerjaza zadnje vzmetenje. Kar zadeva drugo možnost, je Honda Steed 400 proizvedla 30 "konjev" in je bila opremljena s petstopenjskim menjalnikom.

posodobitev modela

V letih 1995-1996 je bil model spremenjen. Posodobitve so vplivale predvsem na stil, ki je motocikel naredil modernejši. Dve leti pozneje so oblikovalci preoblikovali vzmetenje in nekatere druge elemente. Inovacije niso vplivale na elektrarno. Po drugi strani pa je model postal privlačnejši z estetskega vidika. Te spremembe so znatno povečale število prodaj.

Prednosti modela

Ta motocikel ima precej omejene tehnične lastnosti (relativno neizrazita dinamika in pomanjkanje moči), zato je malo verjetno, da bi zanimal prave kolesarje. Takšni ljudje, če imajo finančne možnosti, bodo verjetno pozorni na model, kot je Harley Davidson. Po drugi strani pa so nekatere prednosti tudi očitne. Za ljubitelje tega razreda tehnologije, pa tudi za motoriste začetnike, je Honda Steed idealna rešitev. Povratne informacije uporabnikov modela z vsega sveta so jasna potrditev tega. Poleg tega motocikel v razmerah domačih lukenj, hribov in brezpotja velja za enega najuspešnejših v smislu vzdržljivosti. Poleg tega sistem za gorivo modela absolutno ni izbirčen glede našega bencina. Za vožnjo te Honde niso potrebne velike izkušnje ali moč. Kar se tiče stroškov storitve,ni zelo visoka.

Dynamics

Honda Steed, ne glede na velikost motorja, pospešuje precej hitro in dobro ohranja zagon. Ko doseže oznako 100 km / h, motocikel vztrajno ohranja ravnotežje. Modela nima smisla pospeševati do največje možne hitrosti (to je približno 130 km/h), saj ni zasnovan za tak način vožnje.

Tekmovanje in uglaševanje

V ozadju mnogih drugih modelov je Honda Steed vedno izgledala ločeno. Rešitve, ki jih je v njem uporabil proizvajalec, so se izkazale za precej uspešne. Posledično glavni konkurenti tega motocikla niso bili toliko Harley Davidson, temveč podobne različice, sestavljene v garažnih razmerah. Hkrati pa niso imeli možnosti tekmovati z modelom, ki je bil izdelan in sestavljen v tovarni v skladu z vsemi naprednimi tehnologijami. Posledično se je na tisoče kopij Steeda razširilo po vseh koncih planeta. Kar se tiče uglaševanja tega motocikla, mu ni tuje. Dejstvo je, da se model zlahka prilagaja progresivnim inovacijam tako v oblikovanju kot v strukturnih elementih. Hkrati je treba opozoriti, da so skoraj vsa njegova vozlišča na voljo na domačem trgu.