2024 Avtor: Erin Ralphs | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2024-02-19 18:24
Šoba je razpršilnik goriva. Prav tako je njegova funkcija izdelati mešanico zraka in goriva in jo razpršiti v zgorevalno komoro motorja.
Če želite razumeti, kje je injektor v avtomobilu, morate vedeti, v katerem sistemu goriva deluje.
Centralna brizgalna šoba
Kje je injektor centralnega sistema vbrizgavanja (monoinjection) v avtu? Nahaja se v samem sesalnem kolektorju (oz. kolektorju, skozi katerega teče gorivo iz uplinjača v cilindre motorja) pred dušilnim ventilom, ki je nujen za regulacijo dovoda zraka v sistem).
To je prvi sistem vbrizgavanja, zasnovan za zamenjavo motorjev z uplinjačem. Ima samo eno šobo za 4 valje (zato se imenuje "mono injection"). Injektor razprši gorivo nad dušilno loputo, kar ga obogati z zrakom. Nato ta mešanica vstopi v sesalni kolektor in se porazdeli med cilindre. Celoten proces nadzorujejo različni senzorji.
Portne injekcijske šobe
Kje najti injektorje v avtuporazdeljena injekcija? Ta sistem je bolj zapleten. Ima 4 šobe, opremljene z elektromagnetnimi ventili. Nahajajo se v sesalnih kanalih jeklenk, po ena za vsakega.
Injektor dovaja bencin v vstopni ventil cilindra. Gorivo izhlapi in se meša z zrakom (za njegovo oskrbo je odgovoren isti ventil za plin). Za razliko od enojnega vbrizgavanja se pri tem mešanica goriva oblikuje v samih jeklenkah.
Delovanje injektorjev nadzoruje elektronska krmilna enota. On je tisti, ki signalizira indikator Check Engine na armaturni plošči v primeru okvare motorja.
Šobe za neposredno vbrizgavanje
Sistem neposrednega vbrizgavanja - "najmlajši" glede na aplikacijo na avtomobilu. Enostavno je uganiti, kje se v avtomobilu nahajajo šobe tega sistema. Popolnoma so se »priplazili« do zgorevalne komore in se naselili v zgornjem delu cilindra. V skladu s tem gorivo takoj vstopi v zgorevalno komoro in se tam že pomeša z zrakom. Za delovanje injektorja je odgovornih veliko senzorjev, informacije se pošiljajo v krmilno enoto.
Delovanje injektorja v tem sistemu je veliko bolj zapleteno: tlak za dovod goriva je veliko višji, dvojni vbrizg goriva pa se sproži, da močno poveča hitrost avtomobila pri nizkih vrtljajih.
Pri takem motorju obstajata dve vrsti tvorbe mešanice. V skladu s tem lahko šobe delujejo v dveh načinih:
- Zakasnitev se pojavi, ko motor deluje prinizke in srednje hitrosti (injektor dovaja gorivo na koncu kompresijskega takta).
- Pri visokih hitrostih je potrebna homogena mešanica zraka in goriva (tu se injektor sproži na sesalni hod hkrati z dovodom zraka).
V obeh primerih pride do znatnega prihranka goriva z visokim izkoristkom.
Plinske šobe
Avtomobili ne delujejo samo na bencin ali dizelsko gorivo, ampak tudi na plin. Praviloma je plinska inštalacija dodatna oprema v avtomobilu, ki je ne zagotavljajo proizvajalci. Običajni injektorji za gorivo niso zasnovani za takšno napravo. Zato sta plinska jeklenka in reduktor opremljena z lastnimi šobami, ki so vgrajene v motor.
Če želite ugotoviti, kje se v avtomobilu nahajajo šobe plinske opreme, samo odprite pokrov motorja. So plastični blok iz štirih delov (znotraj vsakega je šoba), na katere so priključene cevi. Ta zasnova je pritrjena čim bližje standardnim injektorjem.
Razlike med plinskim injektorjem in bencinskim injektorjem:
- Širina preseka plina je večkrat večja, saj skozenj prehaja večja količina goriva kot skozi bencin.
- Večji električni upor bencinskega injektorja je posledica potrebe po pretoku manj goriva.
- Načelo nadzora vbrizgavanja bencinskega injektorja je dovajanje enega samega električnega impulza, medtem ko plinskega sprožita dva kratka.
Kako in zakaj prilagoditi plinske injektorje
Po namestitvi plinske opreme je treba ECU-ju "pojasniti", kako izračunati in dovajati plin. Če želite to narediti, uporabite posebne programe za prilagajanje. Po vmesniku sta si podobna. Lahko se uporablja tako samostojno kot v specializiranih servisih.
Čiščenje in nastavitev plinskih injektorjev je treba izvesti po določenem času delovanja, če se pojavijo simptomi njihovega nepravilnega delovanja: avto se težko zažene, noče teči na plin (zastoji ali sunki). Najpogosteje nastanejo zaradi nečistoč, ki se dodajajo plinu na bencinskih črpalkah.
Da se znebite težave, morate zamenjati fini filter in urediti šobe.
Ugotovimo, kje se v avtu nahajajo HBO šobe, jih odstranimo. Epicenter zamašitve je v komori s steblom. Razstavimo ga, očistimo (najbolje z alkoholom) od oprijete smole, nato sestavimo nazaj.
Z mikrometrom kalibriramo vrzeli vsake palice (pri vseh štirih morajo biti enake). Če takšne naprave ni, se lahko obrnete na servisno službo HBO.
Priporočena:
LKP v avtu - kaj je to? Debelina laka avtomobila: tabela
LKP je odgovoren za zunanjo komponento avtomobila. To je prvi vtis, ki se najbolj zapomni, vendar ne bo pozitiven, če bo avto videti slabo pobarvan, s številnimi napakami na površini. Kako to preprečiti in kako odpraviti težave v napačno pobarvanem avtomobilu?
Zaganjalnik - kaj je ta del v avtu?
Vsak bolj ali manj izkušen voznik dobro ve, da je zaganjalnik primarna naprava za zagon motorja, brez katere je milo rečeno zelo težko (ne pa nemogoče) zagnati motor. Prav ta element vam omogoča, da ustvarite začetno vrtenje ročične gredi na želeno frekvenco, zato je sestavni del vsakega sodobnega avtomobila ali druge naprave, ki uporablja motor z notranjim zgorevanjem
Načelo ABS. Protiblokirni sistem ABS. Kaj je ABS v avtu?
Kaj je ABS (protiblokirni zavorni sistem), oziroma, kako je ta okrajšava pravilno dešifrirana, zdaj vedo mnogi vozniki, a kaj točno blokira in zakaj se to naredi, vedo le zelo radovedni ljudje. In to kljub dejstvu, da je zdaj tak sistem nameščen na večini vozil, tako uvoženih kot domačih
Glasba v avtu - ključ do dobrega razpoloženja ali Kako izbrati pravo akustiko v avtu
V tem članku bomo govorili o tem, kako izbrati dobro akustiko za vaš avto. Razmislite o najbolj priljubljenih modelih sodobne avtomobilske akustike in poglejte njihove cene
Injektorji v avtomobilu: kje se nahajajo in za kaj so?
Vsi dizelski in bencinski motorji z notranjim zgorevanjem, ki obstajajo danes, imajo v svoji zasnovi sistem za vbrizgavanje goriva. Šoba je analog črpalke, ki dovaja močan, a zelo tanek curek goriva. Je sestavni del sistema za vbrizgavanje. Kje so šobe in kakšen je njihov princip delovanja, bo opisano kasneje
